Talven jälkeen tuli kaivettua esille aika rähjään kuntoon päässyt DBS citymaasturi 21v. Ikää pyörällä on jo 8 vuotta ja ajattelinkin että kannattaako enään kunnostaa. Vikoja löytyy enemmän kuin tarpeeksi. Etuvaihtaja sökö ei vaihteet vaihdu. Takaa ei toimi kuin kolme vaihdetta. Jarrut loppu. Takavanne tosi kiero ja jarrupintaan kulunut syvälle uralle. Kummatkin muovipolkimet hajalla.
Uutta osaa joutuisi ostamaan?
-etuvaihtaja
-eturattaat
-ketjut
-jarrupalat
-takavaihtaja
-takarattaat
-takavanne
-polkimet
Kuinka paljon suurinpiirtein koko remontti kustantaisi? Onko järkevämpää ostaa suoraan uusi fillari?
Uutta osaa joutuisi ostamaan?
-etuvaihtaja
-eturattaat
-ketjut
-jarrupalat
-takavaihtaja
-takarattaat
-takavanne
-polkimet
Kuinka paljon suurinpiirtein koko remontti kustantaisi? Onko järkevämpää ostaa suoraan uusi fillari?
Vastaukset 2
Vanhimmat
No oma mielipiteeni on, että en missään tapauksessa lähtisi korjaamaan 8 vuotta vanhaa (mitä luultavimminkin teräsrunkoista) fillaria. Jos haluat edes hieman laadukkaampia osia pyörääsi, joudut laittamaan sen verran rahaa, että samalla sahalla saat jo uuden fillarin. Eli pistä vähän lisää rahaa sukanvarteen niin saat huomattavasti paremman fillarin kuin tuo entinen.
Kannattaa korjata. DBS on laadukas merkki, uudesta vastaavasta joutuisit maksamaan ehkä 600 €.
Vaihteet saa toimimaan puhdistuksella ja voitelulla. Jarruihin puhdistus. Jarrupalat ja ketjut eivät paljon maksa, eivätkä polkimetkaan. Takavanteen saattaa onnistua oikaisemaan.
Näppärä pystyy useimmat noista korjauksista tekemään itse. Pyöräkorjaamossa luulisi pyörän kuntoonlaiton onnistuvan osat mukaanlukien selvästi alle 200 euron, ellei sitten vannetta tarvitse uusia.
Välttämättä eivät nämä uudet pyörät ole parempia.
Esimerkiksi paljon mainostetuista alumiinirungoista ei ole mitään etua normaalikäytössä. Jäykempi ja muutaman sata grammaa kevyempi kuin normaali teräsrunko, toisaalta teräsrunkoa herkempi murtumaan. Varokaa varsinkin halpojen pyörien alumiinirunkoja. Jousitus on pelkällä asfaltilla ajavalle aivan turha hinnan- ja painonlisä.
Itse ajan työmatkojani DBS:n retkipyörällä mallia 1975. Sen runkoa on kahdesti hitsattu. Polkimet, satula ja rattaat ties kuinka monennet, ketjua on kulunut satoja metrejä jne. Täysin kunnossa, kaikki huollot ja korjaukset olen alusta alkaen tehnyt itse!