Uudet laakerit ja mistä niitä saa, luistellessa kuuluu sellanen helisevä ääni? Mut en oo ihan varma johtuuko laakereista, huolsin ne ja ne pyöri ihan hyvin. En sit tiiä mistä se ääni vois johtua?
Minkä Hintasia
ovat
71178
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
itse laakereista. Laakerit ovat kuluneet ja löystyneet. Uusi ja tiivis laakeri ei päästä ääniä (rutinaa, helinää yms.) Kulunut ja löystynyt laakeri pyörii kevyesti kun sitä pyörittää kädellä. Tiivis, hyvä laakeri ei välttämättä aina pyöri yhtä kevyesti. Se pyörii kuitenkin parhaiten luistelijan painon alla luistimen pyörässä kuten pitääkin.
Hinnat vaihtelevat tavallisesti 20-100 euron välillä. Hinta on aika hyvin verrannollinen laatuun.
..esim. Intersportista, topsportista ym...
Pikkuhelinät ym. eivät kuitenkaan tarkoita että laakerit olisivat loppu/käyttökelvottomat, ehkä vain vähän kuluneet. Laakerilla, niin kaun kun se vaan pyörii, ei ole kamalan suurta merkitystä nopeuteen - kokemuspohjaisesti paras arvaukseni on nopeusvaikutuksesta on 0-1km/h. Vertasilukohtana 6000km luisteltu laakeri ja muutama sata km luisteltu laakeri.
Sitten kun kilpaillaan tosissaan/ammatikseen voitelu ym. seikat astuvat kuvaan viimeisten sekuntien perässä. Meille tavallisille tallaajille pitäisi kelvata myös kuluneet ja "tehdasvaseliinilla" voidellut.
Ihmettelinkin että miten niin nopeesti vois mennä käyttökelvottomiks kun oon jonku 200 kilsaa vast luistellu.. Mitenköhän tommosen abec 5 ja seiskan välillä mahtaa olla? Onko niillä mitää väliä?
ABEC1....ABEC7 merkintä ei merkitse laatua vaan kysessä on "tarkkuusluokka" - abec1 suurin välys ja abec 7 puolestaan pienemmällä välyksellä. Käytännössä itsellä abec7 kestäneet pidempään kuin abec1. Näitä abec1 ostin jostain loppuunmyynnistä hintaan 5€/16kpl - enkä ole huoltanut ikinä...
ero abec5 vs. abec7 - voi olla mitä vaan riippuen valmistajasta ym...todennäköisesti ei huomaa..
Tuommoinen 200km ei tapa mitään laakeria, paitsi jos on päässyt kastumaan kunnolla USEAMMAN kerran. Itsellä nyt ~1300km luistellut laakerit, kastuneet 2 kertaa, "huoltotoimenpiteenä" jumiutuneille(EI PYÖRI KÄSIN) laakereille uudestaan baanalle ja pakolla eteenpäin, parin kilsan jälkeen rullaa taas hyvin...tiedoksi samoisilla laakereilla eilen(43km, kova tuuli) keskinopeus 24.5km/h(menomatka 21.9km/h ja paluu 27.8km/h) ja tänään(32km), keskinopeus 25.0km/h.
Huiput molemmilla reissuilla ~52km/h - ennätys 61.2km/h(PELOTTI)....kaikki lukemat GPS(suunto T6).
...näillä nopeuksillahan jäädään kauas tosiharrastajista ja kilpailijoista, mutta ikämiesluokan saavuttaneelle harrastajalle ihan ok - pointtina laakereiden merkitys on mitätön niin kauan kunnes kilpaillaan tosissaan jolloin
laakerit huolletaan ohuilla öljyillä(puoli tippaa/laakeri) aina 100km tai useammin välein.
No, niinpä tuo taitaa olla.. :o) Tänään luistellessa helinää ei enää kuulunut niin paljon ja luistelukin tuntu paremmalta, olisko rasvat sitte levittyneet vai mikä lienee, huomasin myös että kiskossa oli yks pultti löysällä (sellanen mitä ei voi ruuvata) ja laitoin sinne väliin kontaktiliimaa ettei se enää liiku :D Ja ei kun menoks. Toi oli ihan hyvä vinkki tolle jumiutuneelle laakerille, eli en taida ainakaan ihan vielä sinne kauppaan rynnätä. Kiitti :o)
Siitä on jo muutama vuosi, kun kaverin kanssa luistelin Hesasta Porvooseen. Lähtiessä piti vaihtaa laakerit, kun kuului outoa ääntä. En saannut pyörää irti, joten otin mukaan pyörän, jossa oli valmiina laakerit. No, ei saannut kaverikaan pyörää irti, joten lähdettiin matkaan.
Paluumatkalla alkoi jumittaa, mutta sitä vaan runnoi eteenpäin, kunnes... Alamäessä leikkas kokonaan kiinni, ei pyörinyt ollenkaan. Siinä sitten yhdellä pyörällä alas ja toisessa vain takapyörä alhana. Ei voinut käyttää jarrupalaa. Pelottava tilanne.
Onneksi siinä kohdalla oli pari kaveria korjaamassa autoa, ja heillä oli kunnon ruuviavaimet. Tuon jumittuneen pyörän laakeri oli täysin palasina, jopa keskiholkikin oli mennyt rikki.
Tästä viisastuneena opettelin puhdistamaan laakerit ja laittamaan tipan öljyä. Jos ne kastuvat lenkillä, kotiin tulessa heti pois, uimaan lamppuöljyyn ja odottamaan putsausta.
Kerran märällä kelillä kiirehtiessä kotia kohti leikkasi pyörä kiinni - laakeri palasina...onneksi oli tasaisella eikä onnettomuutta tapahtunut, kyseessä oli mikrolaakerit.