Miksi Misukka pro 2:seen tulee aina pomppu, joka ei lähde pois edes ilmalla kun laitan sen vanteeseeni?
Sisäkumi on ihan tavallisesti sisällä. Ensin painan ulkokumin toisen reunan vanteeseen. Sitten työnnän sisäkumin venttiilin reiästä ja ujutan sen ulkokumin alle ilman kierteitä ja mahdollisiman tasaisesti syvyyssuunnassa. Sitten käännän ulkokumin toisen reunan paikoilleen siten, ettei sisäkumin mikään kohta jää vanteen ja ulkokumin väliin.
Näin saman ilmiön vanhassa pyörässäni, joka lähti pois nopealla huoltoaseman kompressoinnilla. Nyt ei lähde. Silloin en edes käyttänyt erkkaa pinnareikien suojana, kuten nyt kun vannenauha ei pysynyt reikien päällä ja heitin sen pois.
Laittaisinko pyöräöljyä ulkokumin ja vanteen väliin, jos se sillä napsahtaisi ilmanpaineella? Ostaisinko kunnon vannenauhan? Onko sinulla vastaavia kokemuksia kilparenkaista?
Sisäkumi on ihan tavallisesti sisällä. Ensin painan ulkokumin toisen reunan vanteeseen. Sitten työnnän sisäkumin venttiilin reiästä ja ujutan sen ulkokumin alle ilman kierteitä ja mahdollisiman tasaisesti syvyyssuunnassa. Sitten käännän ulkokumin toisen reunan paikoilleen siten, ettei sisäkumin mikään kohta jää vanteen ja ulkokumin väliin.
Näin saman ilmiön vanhassa pyörässäni, joka lähti pois nopealla huoltoaseman kompressoinnilla. Nyt ei lähde. Silloin en edes käyttänyt erkkaa pinnareikien suojana, kuten nyt kun vannenauha ei pysynyt reikien päällä ja heitin sen pois.
Laittaisinko pyöräöljyä ulkokumin ja vanteen väliin, jos se sillä napsahtaisi ilmanpaineella? Ostaisinko kunnon vannenauhan? Onko sinulla vastaavia kokemuksia kilparenkaista?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Juuri äsken tuli laitettua Misukat fillariin eikä ongelmia esiintynyt. Pro Race2 on todella ohut eli siinä sisäkumin mutkat ja vekit tuntuvat helposti. Olethan pumpannut sisäkumiin vähän ilmaa sen jälkeen, kun venttiili on pujotettu paikoilleen? Kun sisäkumi on pehmeänä pötkönä, niin se asettuu tasaisesti vanteelle helpommin kuin tyhjänä ja löysänä nauhana. Jos laitat sisäkumin tyhjänä, niin silloin siihen helposti tulee vekki, joka tuntuu pomppuna päälikumissa. Myös venttiilin kohta kannattaa laittaa huolella eli siinä ainakin itse jouduin puristelemaan rengasta sivultapäin ja painamaan ulkorengasta vannetta kohden, jotta renkaan reunanauha meni riittävän syvälle. Heittoa säteen suunnassa ei ollut juuri millimetriä enempää renkaan kehällä uudessa renkaassa heti asennuksen jälkeen tarkastettuna.
Hyvä vannenauha on myöskin hyvin istuvan asennuksen edellytys. Nauhan pitää olla riittävän leveä ja riittävän suurille paineille suunniteltu. Itse käytän 8 barin painetta Misukoissa Mavicin Aksium vanteilla ja vannenauha on sellainen paksuhko vanteen reunasta reunaan ulottuva muovinauha, joka ei käytännössä näy painuvan yhtään montulle pinnareikien kohdalla. Avaonaiset pinnanippeleiden reiät rikkovat helposti sisärenkaan eikä sisärengas saisi pullistella noista rei'istä ulospäin.
Laitoin pyöräöljyä erkkakohtiin ja ulkokumi napsahti 8 baarissa suoraksi.
Harmi vaan että sisäkumi puhkesi äsken pyörän seisoessa eteisessä.
on kyllä melko tarpeellinen. Kun gummissa on painetta 8 bar niin kyllä se tunkee itteensä sinne minne pääsee...ja kun ne pinnareikien reunat eivät kaikissa vanteissa ole mitenkään viimeistellyt...poks.
Laskehan vaikka...kerro pinnareiän pinta-ala paineella...saat voiman jolla tuo noin millin paksu kumi änkeentyy sinne pinnareikään.
Kokeile ensi kerralla seuraavasti, kun laitat renkaat paikoilleen kuten ennenkin (tuskin työnsit venttiilin reiästä sisärengasta vanteelle ;=)), niin pumppaa renkaaseen ilmaa pari baaria ja laske sen jälkeen rengas uudelleen tyhjäksi (pääsee hakemaan "paikkansa") ja sen jälkeen vasta lopullinen täyttö.