True Green Car, eli Suomi sähköautoihin. Nyt!!!
Sähköautojen akut ja niiden lataus ovat olleet ongelma, vaan ei ole enää: latausongelma on itseasiassa varsin helppo ratkaista.
Sähköistetään päätiet.
Kun sähköautot siirtyy akkujen voimalla pikkuteitä ja keskustoja pitkin pääteille, ne voi liittyä sähköistettyyn verkostoon.. ja samalla autojen moderni automaattiohjaus voidaan painaa päälle!
Tälläisessä ratkaisussa yhdistyy niin turvalliset etäisyydet, moderni mukavuus ja erityisesti täysin puhdas liikkuminen.
Mitään todellista estettä tälläiseen tekniikkaan siirtymisessä ei juuri liene: risteyksissä tai vaikkapa parkkipaikalle siirryttäessä, auto kulkee tietysti ladattujen akkujen voimalla.
Eikä lopu sitten bensa kesken!
Otetaanpa esimerkiksi matka Helsingistä Ouluun: se olisi rentouttava, perillä olisi auton akut edelleen
tipotäynnä puhdasta kaupunkiajoa varten.
Voisiko Suomesta tulla ensimmäinen sähköautojen luvattu maa? KYLLÄ!!!
Olimmehan kännyteollisuudessakin eturivin maa.
Riskaapeli ja radioaktiivista ydinjätettä tuottava NL-ydinvoima alas: uusiutuva, puhdas ja moderni hybridivoima ylös! ...ja eikun sähköautot baanalle!
Tässä muutamia sähköautosivustoja... on muuten myös sitten urheilumalleja: sporttisuudesta ei tarvi tinkiä!
[url] http://www.electriccars.com/ [/url]
[url] http://www.teslamotors.com [/url]
[url] http://www.zapworld.com/ [/url]
[url] http://www.venturi.fr/ [/url]
[url] http://www.wrightspeed.com/ [/url]
Sähköautojen akut ja niiden lataus ovat olleet ongelma, vaan ei ole enää: latausongelma on itseasiassa varsin helppo ratkaista.
Sähköistetään päätiet.
Kun sähköautot siirtyy akkujen voimalla pikkuteitä ja keskustoja pitkin pääteille, ne voi liittyä sähköistettyyn verkostoon.. ja samalla autojen moderni automaattiohjaus voidaan painaa päälle!
Tälläisessä ratkaisussa yhdistyy niin turvalliset etäisyydet, moderni mukavuus ja erityisesti täysin puhdas liikkuminen.
Mitään todellista estettä tälläiseen tekniikkaan siirtymisessä ei juuri liene: risteyksissä tai vaikkapa parkkipaikalle siirryttäessä, auto kulkee tietysti ladattujen akkujen voimalla.
Eikä lopu sitten bensa kesken!
Otetaanpa esimerkiksi matka Helsingistä Ouluun: se olisi rentouttava, perillä olisi auton akut edelleen
tipotäynnä puhdasta kaupunkiajoa varten.
Voisiko Suomesta tulla ensimmäinen sähköautojen luvattu maa? KYLLÄ!!!
Olimmehan kännyteollisuudessakin eturivin maa.
Riskaapeli ja radioaktiivista ydinjätettä tuottava NL-ydinvoima alas: uusiutuva, puhdas ja moderni hybridivoima ylös! ...ja eikun sähköautot baanalle!
Tässä muutamia sähköautosivustoja... on muuten myös sitten urheilumalleja: sporttisuudesta ei tarvi tinkiä!
[url] http://www.electriccars.com/ [/url]
[url] http://www.teslamotors.com [/url]
[url] http://www.zapworld.com/ [/url]
[url] http://www.venturi.fr/ [/url]
[url] http://www.wrightspeed.com/ [/url]
Vastaukset 10
Vanhimmat
Mutta mistä sitä sähköä saapi niin kamalasti?
Maaseudulla olevan taloni sähköistin läpi kulkevan pienen mutta virtaavan joen voimalla. Toistaiseksi siinä on vain 12v järestelmä mutta sekin riittää kun keitokset keittää puulla samoin hoitaa lämmityksen risusavotan tuotteilla. Talvellakin tulee sähköä vaikka joki on jäässä kun koneisto on kahen metrin syvyydessä tallessa. Sähköyhtiö kaupitteli liittymää kun siihen asetuin mutta sanoin että mulla on oma sähköverstas joessa. Ne meinasi suuttua ja uhkaili monella tapaa ja lopuksi kävivät repimässä mittaritaulun irti, ottivat puolenkymmentä tolppaa ja johdot mukaansa sekä menivät pois. Sanovat sitten konttuurilta, että nyt jos sähkön joskus otat niin he takkaa, että se tulee kalliiksi. Minä käskin sen miekkosen mennä nuolemaan appiukkosa persereikää.
Meinasin ensin rakentaa siipivoimaa tontin kulmalle kun siitä aukee moneen ilmansuuntaan pellot mutta kunnan pamppu esteli ja sano sen tarvihtevan erillisen luvan vaikka en ees menotellu kun semmosta neli viismetristä pömpeliä kun mulla ei oo isot tarpeet sähkön suhteen. Sanon sille sitte että rakentelen vanhanmallisen tuulimyllyn näkösen laitoksen ropseista ja että mitä paragrafit siihen sanoo. Ei kuulemma mittään mutta rupellista ei saa lähtijä hirviää metakkaa jottei varikset väpsähä munimasta. Mitä metakkaa siitä nyt lähtee hiljakseen pyörivistä siivistä. On erikseen semmoset tanskan malliset tuulipuistot jossa on satoja kymmenien metrien torneja vatkaamassa säähköä millon sattuu tuulemaan.
Mulla olisi monia ideoita ja käytännön ratkasuja semmosille omissa oloissaan asuville immeisille jotka ei halua olla fortumin tai vattenvallin nuorassa optioiden maksumiehenä ja joille riittää valo, jääkaappi, telkkari ja ratio sähkövempaimeksi mutta yhtää ratkasua mulla ei oo semmosille jotka lämmittävät huoneesa sähköllä ja jotka tarvihtee tuhansia eri sähkölepattimia elämää helepottamaan. Oon tosin huomannu ettei omatoimisuutta enerkia alalla katsota hyvällä vaan päinvaston meinaavat välillä kimppuun kävyä jos ei osta enerkiaa valmiina narusta.
Taksi-juna-taksi yhdistelmä toki on vain huomattavasti ekologisempi vaihtoehto. Hybridiautot toki jota lopussa kehuit, ovat oiva vaihtoehto polttomoottoriautolle. Varsinkin kaupunkiliikenteessä ovat todellisia ekotekoja.
Mutta hybridiauto on eri asia kuin sähköauto. Sähköauto toimii ainoastaan sähköllä. Kaupunkiliikenteessä toki saasteeton, mutta latauksien takia epäkäytännöllinen. Ja se sähkökin on jotenkin tuotettava. Ehkä kivihiilivoimalassa? Vai olisiko sittenkin se ydinvoima parempi?
ekoautoja.
Biokaasua käyttävät autot sen sijaan ovat. Biokaasu on puhtain polttoaine.
Ainoastaan vetyautot ovat puhtaampia, jos vety on tuotettu käyttämällä uusiutuvilla tuotettua sähköä.
Tottakai haluan kantaa korteni kekoon ja ostan biokaasuauton. Missä niitä myydään? Valtio tietenkin haluaa käyttövoimaveron siitä koska se ei käy moottoribensiinillä.
Mutta onneksi on veroja jotka ohjaavat kulutustottumuksia ekologisesti. Itse ajattelin, että ensi talvena en lämmitä asuntoani lainkaan, eihän kreikkalaisetkaan niin tee.
Ruokani tulen valmistamaan kiinalaiseen tapaan grillaamalla kadulla. Naapurin piharoskat ainakin poltan aluksi, sitten jäteöljyt ja kuluneet renkaat. Kierrätys on päivän sana.
Kaasuautoja saa autoliikkeistä, aivan kuten bensa- tai dieselautoja. Tai käy hakemassa Saksasta käytetty kaasuauto.
Kieltämättä biokaasun tankkauspisteitä on Suomessa tällä hetkellä 1 kpl. Mutta ne lisääntyvät väistämättä tulevaisuudessa. Maakaasua voi tankata etelä-suomessa siihen asti. Biokaasun tankkausasemia on esim. Ruotsissa jo kymmeniä ja lisääntyvät vauhdilla.
Suomen päättäjien asenne biokaasuun on vielä kielteinen koska öljy-yhtiöt, paperi- ja puuteollisuus lobbaavat. He haluavat tuottaa polttoaineen puusta ja paperiteollisuuden sivutuotteista.
Biokaasulla ei ole mitään ylimääräisiä veroja enää, kaasu maksaa noin puolet bensan hinnasta. Kaasuautot toimivat aivan kuten muutkin autot.
Ehkäpä biokaasun puhtaudesta kertoo se, että 100t kilometriä ajetun auton katalysaattori on paremmassa kunnossa kuin uusi varaosakatalysaattori.
Tee vain ruokasi kadulla, rakenna kehitysmaaversio biokaasulaitoksesta, jollaisia on Kiinassa ja Intiassa miljoonia, ja grillaa ruokasi biokaasulla. Ei tuu saasteita tippaakaan.
Olen katsellut poikasena kun VR jakeluautot ja posti käyttivät kaasua ajoneuviossaan helsigissä. Tietyt työkoneet ja trukit käyvät edeleenkin kaasulla. Liikkuminen sisätiloissa esim. trukilla onnistuu kaasulla. SISU autoteollisuus valmisti koesarjan jäteautoja Pietariin? juuri saastepäästöjen perusteella. Tekniikka meillä on, kaasua on, tarvetta on, käyttäjiä olisi. Mutta se kaikentappava ja muuksimuuttava politiikka. Kaikki ei ole sitä mitä sanotaan tai toitotetaan. Jos tilanne olisi se mitä nyt jauhetaan teot olisivat toiset, keinoista ei ole pulaa. Aina takana on raaka Bisnes, jonkun tai joidenkin edut. Uskon itse että se on suurin syy luontomme hiljaiseen tuhoon. Esimerkiksi jos asennan autooni kaasulaittet, lait tekevät sen lähes mahdottomaksi ja verotus, se on kaksinkertainen diiselvero. Diiselvero on vähänajavalle bensiiniautollekkin kallis/vuosi. Jos olisi tahtoa keinoja olisi. Mietitäämpä vaikka taajamissa liikkuvat jakeluautot ja postiautot. Koulutaksit ym. reittiliikenteessä liikuvat ajoneuvot. Saatikka sitten yksittäiset ihmiset jotka vapaaehtoisesti siirtyisivät kaasun käyttöön,metaaniin tai bropaaniin. Että se siitä hömpästä ja maailman pelastumisesta,heitettinköhän taas luu kaluttavaksi,sillä saa työrauhan
Aatteleppa jos jokainen tai melkein jokainen keittelisi itse itselleen tarvitsemansa polttoaineen. Miten kävisi valtiontalouden, mistä rahat joutoväelle mistä optiot nilkeille. Ei ei ja vielä kerran ei. Olipa polttoaine mikä tahansa niin valtion on saatava siitä rosentit ja jos kotipolttosesta otetaan rosentit niin ei sillä enää moottori kihnuta.
Kaasun laajempi käyttö vaatisi heittäytymistä venäjän armollisuuden varaan. Jos se tulisi pahalle tuulelle ja laittaisi hanan kiinni niin mitä sitte. Siinäpä toljotettaisiin vaan ja ihmeteltäisiin.
Noin yleensä valtio eikä energiayhtiöt ollenkaan tykkää omavaraisesta energian tuotannosta. Onpa kahdesti jo yritetty laatia laki joka kieltäisi puun polton lämmityksen ja saunan tarpeisiin. Nämä tarpeet halutaan siirtää sähköllä ja öljyllä täytettäviksi. Ehdotuksia edelsi median valheellinen rummutus puunpolton syöpävaarallisuudesta sun muista valtavista haitoista vaikka todellisuudessa ainoa haitta koitui energiayhtiöille ja valtiolle. Toiselle menetettyinä tuloina ja toiselle menetettyinä veroina. Jostain syystä molemmilla kerroilla asia hautautui itsekseen unholaan vissiin omaa mahdottomuuttaan.
Niinhänse taitaa olla että on kuin olisi elefantti olohuoneessa, ainakun se liikkuu särkyy jotain. Tuntuu tosi mielettömältä että ei ole tänäpäivänä kanttia sanoa asioita ääneen, käy kui "Bisotskin" laulussa totuus ja valhe. Asioille joille täytyisi tehdä jotain annetaan moraalinen tai eettinen kaapu, heitetään kaluttavaksi ja porukat nielee tai riitelee sen loppuun. Huvitta että heitetään milloin mitäkin energiaa kehiin, puhtain ja hyötysuhteeltaan paras taitaa olla sittenkin se perjantaisin paljonhaettu kotimainen. Tulee näin suuren ikäluokan edustajana ihmeteltyä miten suomi selvisi sodasta. Rintama vaati oman energiansa kaikesta, eikä se ollut vähän. Tietääkseni sivilimaailmakin toimi,ainakin jotenkuten? Oiskohan tässä hommassa vähän sekin että ei kannattas juosta itseänsä hengiltä,tarkoitan että kaikki käyrätki loppuu joskus,ihmiset väsyy.
Entä se vanha kunnon häkäpönttö ? Klapia pannuun ja menoksi. ei ehkä niin puhdasta mutta halpaa. Ja kai siihenkin nyt nykyjään vois keksiä pellettiversion ja kaikenmaaliman saastepoistot katalysaattorineen päivineen. Metsää nyt Suomessa ainakin on, siinä ollaan omavaraisia.