Vetyautot alkavat yleistyä n.10v kuluttua. Erinomainen tilaisuus käyttää tuulivoimaa vedyn tuottamiseen. Lisäksi tuulivoima soveltuu esimerkiksi kaukolämmön tuottamiseen, kaasun tai hakkeen tms. lisäenergiana. Tuulivoimaa ei pitäisi koskaan kytkeä valtakunnan verkkoon, meidän olosuhteissa se on pelkkä häiriötekijä, lisää vain kalliin säätöenergian tarvetta.
Vetyautot
tulevat..
13720
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Niin kauan kuin Suomeen tuodaan terawattitunteja sähköä Venäjältä, niin kyllä se on ihan hyvä idea tehdä niitä tuulivoimaloita.
http://www.wwf.fi/ymparisto/ilmastonmuutos/vaittamia_ilmastopolitiikasta/tuulivoima.html
Tutustu, kiitos. Tuo säätövoiman tarve ei tule täällä vastaan vielä vuosikausiin vaikka tehtäisiin oikein urakalla tuulivoimaa.
Tuulivoima ei sovellu kaukolämmön tuottamiseen. Sähkön muuttaminen lämmöksi on järkyttävää jalostetun energian tuhlausta.
Vetyautot eivät ihan heti yleisty, kun tuo vety tuppaa olemaan aika räjähdysherkkää ainetta. Sen sijaan uskon sähköautojen yleistyvän vihdoinkin.
Ensi vuonna markkinoille tulee smart fortwo EV, joka on kuluttajahintainen, normaalin liikenteen mukana hyvin pysyvä massatuotantoon sopiva sähköauto.
http://www.autoblog.com/2006/07/13/smart-fortwo-ev-set-to-electrify-british-motor-show/
On, sanotaan nyt vaikka tällä vuosituhannella, räjähtänyt? paronetti tuc.
Mutta kun se vedyn kuljettaminen ja käsittely on niin pirun riskaapelia puuhaa koko logistiikkaketjun ajan ja taitaa kovassa kolarissa säiliökin mahdollisesti räjähtää...
Sähköauto on paljon turvallisempi ja tällä hetkellä edullisempi ratkaisu. Vetyautot tulevat sitten kun tulevat, ehkä 10-20 vuoden päästä ensimmäiset järkevän hintaisina. Sähköauto olisi kuitenkin käyttökelpoinen jo nyt. Olen ajanutkin vanhaa elcattia, eikä sekään kaupungissa mikään huono ollut, vaikka kiihtyvyys oli "rauhallisenpuoleinen"... Uudet sähköautot ovat jo paljon parempia ja pysyvät täysin normaalin liikenteen vauhdissa Suomen nopeusrajoituksilla.
"Tuulivoima ei sovellu kaukolämmön tuottamiseen. Sähkön muuttaminen lämmöksi on järkyttävää jalostetun energian tuhlausta. "
Sähkön käyttö lämmitykseen on tuhlausta, mutta virtauskoneiden ( vesiturbiini, tuuliturbiini ) tuottama sähkö ei perustu termodynamiikkaan, eikä siinä tapahdu samanlaista energianhukkaa, kuin lauhdevoimaloissa. Hyötysuhde on huomattavasti korkeampi, eikä se tuulen tai veden virtauksen sisältämä energia, jota ei saatu kerättyä talteen, ole mennyt oikeastaan hukkaan, koska tuulen tai vesivirran aikaansaaminen ei ole syönyt resursseja: tuuli puhaltelee ja joet virtaavat riippuumatta siitä onko paikalla tuuli- tai vesiturbiineja.
Lisäksi kaukolämmöllä ymmärretään lämmön toimittamista kuluttajille, ei sähkön.
Roottorin ( esim. tuuliturbiinissa se iso potkuri ) akselille talteen saatu teho taasen muuttuu noin 90% hyötysuhteella sähköksi ( mekaaniset häviöt noin 5%, generaattori ja invertteri toiset noin 5% ).
Mutta kuten tuli sanottua, sähkö on sen verran korkealuokkaista ja pitkälle jalostettua energiaa, että sen käyttö lämmitykseen on tuhlausta.
Tämä on oma näkemykseni, muilla on varmasti eriäviä mielipiteitä. Sähkölämmitys on myös:
- helposti säädettävää, kuten sähkölaitteet tapaavat olla
- ei aiheuta lisäneliöiden rakentamisen tarvetta pannuhuoneen ja/tai polttoainevaraston muodossa
- helppokäyttöinen, pitkäikäinen, lähes äänetön ( termarin napsuminen kai ainoa ääni ) ja kuluttajan päässä saasteeton.
- pienimmät pääomakustannukset rakennusvaiheessa.
Vedyn varastointi on jossain määrin ongelmallista, vetymolekyyli on niin pieni, että se tulee jossain määrin läpi jopa terässäiliöstä. Onhan vety räjähdysherkkää, mutta ei se bensakaan kovin turvallista ole.
http://www.yle.fi/uutiset/talous/vasen/id62665.html
Ehkä samaa luokkaa kuin bensiini kaasuna, mutta bensiini nesteenä ei ole läheskään yhtä räjähdysherkkää logistisesti kuin vety. Lisäksi vety karkaa useimpien materiaalien läpi.
"Kehitystyössä on vielä paljon tekemistä. Polttokennojen hinta on saatava halvemmaksi, vetysäiliöitä on kehitettävä, tankkausväli on saatava suuremmaksi ja lopulta vielä rakennettava uudenlainen tankkausasemien verkosto."
Siinä sinun linkistäsi, räjähdysherkkyydestä siinä ei puhuttu.
Vedyn turvallisuusohje:
http://www.ttl.fi/internet/ova/vety.html
"Vety on erittäin helposti syttyvä kaasu. Vedyn ja ilman seoksen sytyttämiseen riittää 0,02 mJ:n energia. Puristetun vedyn vuoto voi muodostaa niin paljon staattista varausta, että vuoto syttyy näennäisesti itsestään. Myös muuten muodostunut staattinen varaus, kipinät, kuumat pinnat ja liekit sytyttävät vedyn helposti. Ruosteinen pinta voi sytyttää vedyn huomattavasti itsesyttymislämpötilaa alemmassa lämpötilassa. Hienojakoinen platina ja jotkut muut metallit sytyttävät vedyn.
Vuotava vety kohoaa ylöspäin ja muodostaa syttyvän seoksen suljetun tilan yläosaan. Vuoto aiheuttaa räjähdysvaaran sisätiloissa. Tulipalon kuumentama kaasusäiliö voi repeytyä, minkä jälkeen vapautunut vety palaa räjähdyksenomaisesti."
kaan, se on varmaa.
Pitihän akuilla kulkevat sähköautotkin tulla massamarkkinoille jo 1980-luvulla, vaan mites kävi.
Mutta Wankel-moottori olisi suuri apu, se säästää polttoainetta.
***Roottorin ( esim. tuuliturbiinissa se iso potkuri ) akselille talteen saatu teho taasen muuttuu noin 90% hyötysuhteella sähköksi ( mekaaniset häviöt noin 5%, generaattori ja invertteri toiset noin 5% )***
Hyötysuhteilla ei ole paljoa merkitystä koska tuulen voimakkuus ei ole vakio. Tuulivoimaloista saadaan sähköä ulos vuositasolla keskimäärin n. 20 % teholla. Eli 3 MW tuulimylly vastaa n. 500 kW turbogeneraattoria, esim. ydinvoimalassa tai kaupungin kaukolämpövoimalassa. Että se siitä.
Ja kun välillä ei tuule ollenkaan on oltava 100 %varavoimaa. Siis Suomen pitäisi rakentaa nykyisen systeemin tilalle kaksinkertainen sähkötuotantokapasiteetti.
Älkää naurattako, ei me sentään niin rikas maa olla !!!
>>>Eli 3 MW tuulimylly vastaa n. 500 kW turbogeneraattoria,
Miten tämä liittyy jatkuvaan talouskasvuun?
roskaa kirjoitatte kaikki.
Ottakaa asioista selvä ennenkuin tulette tänne tuputtamaan oman mielikuvituksenne tuotteita.
Täältä löytyy. Koska vety on varastoitavissa, sen tuotantoon sopii hyvin sääriippuvaiset tuotantotavat, tuuli-, ja aurinkovoima. Hyvinkin pienet yksiköt tulevat myöhemmin käyttöön. Tuulivoima on kallis mauste valtakunnan verkossa.
http://www.yle.fi/pallohallussa/arkistot/160303.html
Sanoppppas sinä se.