Tulin tänään poikkeuksellisesti bussilla töihin, kun pitää hakea ruostesuojauksessa ollut auto työpaikan lähellä olevasta ruostesuojausfirmasta. Normaalisti kuljen kesäaikana (n. 6 kk/vuosi) pyörällä ja talviaikana (loput 6 kk) omalla autolla. Ihan hyvin pääsin bussillakin perille, mutta ei ollut mitenkään mukavaa, kun viereen istahti joku hielle ja p:lle haiseva örsöäijä. Ajattelin siinä, että mitenkähän olisi, jos kaikki alkaisivat kulkea työmatkojaan julkisilla. Täyteenahdetuissa busseissa ainakin flunssat ja taudit leviäisivät entistä enemmän. Kyllä ympäristöystävällinen yksityisautoilu on tulevaisuudessa oltava mukana ratkaistaessa ilmastonmuutos-ongelmaa. Pitäisi kehittää yhden ja kahdenhengen kevyitä sähköajoneuvoja työmatkaliikenteeseen. Sitä ennen aion edelleen käyttää nykyistä tapaani eli ajaa kesällä pyörällä ja talvella omalla autolla. Muistaakseni silloin CO2-päästöt ovat samaa luokkaa kuin, jos kulkee ympäri vuoden bussilla.
On myöskin selvää, että omalla autolla työmatkaansa kulkevia ihmisiä ei helposti saada luopumaan autoilusta. Varmaankin juuri edellä mainituista ihan ymmärrettävistä syistä.
On myöskin selvää, että omalla autolla työmatkaansa kulkevia ihmisiä ei helposti saada luopumaan autoilusta. Varmaankin juuri edellä mainituista ihan ymmärrettävistä syistä.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Varsinkin kuumina kesäpäivinä bussit ovat varsinaisia kaasukammioita kun istuinten niskatyynyt oikein hunajoi kaikenmaailman dödöjä.
Tosi huonolla tuurilla viereesi istuu vielä joku ämmä joka ei aamutikin jälkeen ehtinyt pesulle ja yrittää peittää hajut puolella litraa hajuvettä. Siinä on tukehtumiskuolema lähellä.
Joukkoliikenne on perseestä. Kuljin dösällä ja paikallisjunilla nuorempana duunimatkat ja joka talvi oli pari-kolme flunssaa tai muuta räkätautia eli kuukausi talvikaudesta enemmän tai vähemmän sairaana. Kun aloin liikkumaan pelkästään omalla niin ainoatakaan flunssaa ei ole ollut ja joukkoliikennekokeilustani on jo sentään pian 25 vuotta.
Toisekseen joukkoliikenne ei ole koskaan aikataulussa vaan kulkee miten sattuu ja milloin sattuu. Kun tulee kyytiin välipysäkiltä niin kaikki penkit ovat täynnä ja puolilla penkeistä matkustaa joku kassi tai pussukka mukavasti. Monesti jouduin sanomaan henkilölle jotta eiköhän tuo kassi jaksa seistäkin ja jos ei jaksa niin ota syliisi. Kerran jopa joudin paiskaamaan käikkänän kassin käytävälle kun ei ollut ymmärtävinään puhetta.
Känniset ja muut päihdehemmot on luku sinänsä. Kun kuljin aikoinaan yövuoroon dösällä niin ei ollut montaa matkaa jolloin ei joku olisi rähissyt tai häiriköinyt jollain tapaa. Junissa tilanne on vielä heikompi.
Ei tule sitä päivää, että siirtyisin joukkoliikenteeseen. Aiemmin tulee se päivä kun siirryn eläkkeelle.
smart EV:
http://www.autoblog.com/2006/07/13/smart-fortwo-ev-set-to-electrify-british-motor-show/
smartin sivuilta:
http://www.smart.com/-snm-0135035552-1182239037-0000017310-0000000024-1184233556-enm-is-bin/INTERSHOP.enfinity/WFS/mpc-uk-content-Site/en_UK/-/GBP/SVCPresentationPipeline-Start?Page=issite://mpc-uk-Site/mpc-uk.com/RootFolder/smart/smartEV/EVQA.page
sveitsistä noita saa jo, eikä hintakaan ole aivan kohtuuton ottaen huomioon, että käyttö on käytännössä ilmaista (paitsi Suomessa, jossa valtio verottaa dieselveron myös sähköautoista, smartin kohdalla noin 20€/kk):
http://www.autobloggreen.com/2006/09/04/smart-ev-now-available-in-switzerland/
Jos saisi kohtuu hintaan. Varmaan tosi hauska peli muuten. Valitettavasti 27000 euroa on minulle liian paljon autovero dieselvero päälle. Kunhan tuotanto lisääntyy ja hinnat laskee tai tulee käytettyjä myyntiin. Ehkä n. 5-10 vuoden päästä. Siihen asti kakkosautonamme olkoon nykyinen Toyota Yaris 1.0, joka on juuri ruostesuojauksessa. Onhan sekin aika ekologinen vaihtoehto.
27 700 USD on euroissa noin 20 000. Auton voi ostaa myös 16 000 euron hintaan, jolloin akut ovat vuokralaitteita ja kuukausihinta 117€. Tämä sisältää akkujen toimivuustakuun yms.
Dieselverolle tehdään varmaan jo tänä vuonna jotain, onneksi... itse aion tehdä aivan kuten sinäkin, eli odottaa että noita saa kohtuuhintaan käytettynä. Kysyntää on ilmeisesti todella paljon.
Yaris 1.0 on kyllä parhaasta päästä bensa-autoja. 5,4 litran yhdistelmäkulutus ei ole kovin paha.
Harmi, kun Suomessa on tuo dieselvero häiritsemässä -> Yaris 1.4 D-4D kun menee litran vähemmällä. Samaan kulutukseen kuin tuo bensa-Yaris pääsee esim. Mercedes-Benz C 200 cdi: 5,7 litraa yhdistelmäajossa.
Tosiaan taalojahan ne olivatkin. Silti 20 tonnia tai 16 tonnia autovero päälle on tällä hetkellä liikaa.
Kyllä saisi poistaa dieselveron ainakin juuri sähköautoilta. Sen verran vähän niitä on tällä hetkellä, että eipä luulisi tulevan suurta lovea valtion kassaan ko. veron poisto.
te bussinkarsastajat liikutte?
Minä käytän joka päivä joukkoliikennettä eikä minulla ole ollenkaan noin kovia kokemuksia. Harvoin kukaan haisee, ihmiset eivät edes puhu, vaan katselevat eteensä, jotkut lukevat kirjaa. Itsekin panen painavat kassit viereeni, jos bussissa on tilaa, mutta otan syliin, kun alkaa auto täyttyä. Kohteliaalla huomautuksella on yleensä parempi vaikutus kuin ihmisetn laukkujen heittelyllä pitkin lattiaa.
Tosi on, että aikataulut eivät aina pidä. Täällä Tampereella esimerkiksi bussi 16 on hakenut oikeaa ajorytmiä vuoden alusta saakka. Se saattaa olla jopa kammottavat neljä minuuttia myöhässä!
Bussi on hidas ja epäterveellinen tapa kulkea...
4 minuuttia voi olla hyvinkin ratkaiseva jos matkaa joutuu taittamaan useammalla kuin yhdellä linjalla. Talvella varsinkin täällä päin Suomea saa tottua siihen, että oma vuoro on jäänyt kelin takia tai sähkövian takia matkalle tai jos sattuu tulemaan niin vähintään muutamia minuutteja myöhässä. Yllättäin se jatkobussi on tällöin ajoissa, kuinkas muuten. 4 minuutin myöhästyminen on omalla kohdalla monesti tarkoittanut noin 30 minuutin myöhästymistä lopullisesta kohteesta...
Nykyään ei ole ongelmaa kun Volvo S60 starttaa sillä sekunnilla kun minä haluan ja olen perillä parin minuutin tarkkuudella joka päivä satavarmasti. Saan nukkua noin 30 pitempään aamulla ja olen kotona saman verran aikaisemmin. En ikinä vaihtaisi omaa autoa julkiseen bakteeribussiin/junaan...
Pk seudulla enkä heittänyt kuin yhden kassin lattialle koska se ääliö ei ollut huomaavinaankaan kun kehotin kassiaan ystävällisesti nousemaan seisomaan tai istumaan mamman syliin.
Kesällä 5-15 minuuttia aikataulusta ja talvella liikkuvat sattumanvaraisesti tämän seudun bussit. Junat kulkee melkein aikataulussa paitsi jos on 10 astetta pakkasta tai sataa lunta niin silloin koko lähiliikenne pysähtyy koska vr ei kuulemma ole osannut varautua talveen viimeiseen 10 vuoteen.
Jos bussit ovat noin sattumanvaraisia, niin keneltä tahansa menevät hermot. Varsinkin talvella.
... ja rahhoo on evväänä.