Mikä City-pyörä kannattaisi

Pitäisi ostaa uusi helppokäyttöinen ja -hoitoinen City-pyörä seuraavilla ominaisuuksilla:

- 7,4 tai 3 vaihdetta (huom! helppous)
- jalkajarru
- kiinteä etukori tai mahdollisuus asentaa sellainen
- mielellään napadynamo ja ohjaustangon säätömahdollisuus

Esitteistä olen löytänyt monenlaisia itseäni kiinnostavia malleja, mutta koeajamaan olen päässyt seuraavia ja seuraavanlaisin kokemuksin:

- Helkama C2700 (upea ajokokemus, mutta onko liikaakin ominaisuuksia, alumiinirungon takuu "vain" 5 vuotta mietityttää)
- Helkama Saana 7 v napadynamolla (erittäin hyvä ajokokemus, ihan OK vaihtoehto, huono saatavuus)
- Tunturi Parkcafe 7 v (erittäin hyvä ajokokemus, ihan OK vaihtoehto, korin voi asentaa -> ei napadynamoa)
- Tunturi Prego 7 v (erittäin hyvä ajokokemus, ihan mahdollinen vaihtoehto, korin voi asentaa -> ei napadynamoa)
- Crescent City 954 4-vaihteinen (erinomainen ajokokemus, alumiinirunko, erinomainen varustelu eli kaikki toivotut ominaisuudet, 4-vaihteisuus mietityttää. En löytänyt mistään tietoa Cresentin takuusta)

Minulla on nykyisessä Helkama Kaunotar -pyörässäni 3 v ja tunnen sen metkut kuin omat taskuni. Alunperin lähdin hakemaan 7 v pyörää, mutta matkan varrella on alkanut arvelluttamaan, pitääkö 7 v:n kanssa opetella taas aivan uudenlaiset metkut?!?! Muistuttaako 4 v toiminnaltaan enemmän 7 v? En huomannut sitä koeajossa katsoa.

Mitäs mieltä olette? Mikä olisi hyvä, helppohoitoinen eli siis luotettava vaihtoehto vuosiksi eteenpäin. Fillaroin paljon pääasiassa kaupungissa. Kilometrejä kertyy useita tuhansia vuodessa riippuen osittain siitä, kuinka pitkälle syksyllä voin fillaroida töihin. Kylmällä säällä fillari saa jäädä pyörävarastoon. Nykyinen Kaunotar olisi tarkoitus pitää kakkospyöränä. Tai jos en nyt löydä sopivaa, niin sitten se jatkaa ykköspyöränä ensi kesään saakka :)

Aurinkoisia pyöräilyhetkiä itse kullekin!
1934
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 1

Vanhimmat

Hei, mietin juuri samoja ominaisuuksia citysport-pyörään eli etukorillista muttei mummopyörää, 7 - 8 vaihdetta ja napadynamoa. Nykyinen pyöräni on kohta 10-vuotias DBS Classic eli mahdollisimman jähmeä ja raskas polkea. Mikä tahansa tuntuisi varmaan alkuun paremmalta :) Miksi alumiinirungolle annetaan niin paljon lyhyempi takuu?

Täält kotipualest on löytynyt ainakin vielä seuraavat vaihtoehdot, mutta koeajolle en vielä ole mennyt:

Tunturi Avance (kaikki mainitsemasi: jalkajarru, tangonsäätö ja etukori, ja siitä on malleja, joissa on napadynamo ja 7 vaihdetta.)

Crescent City 917 (jalkajarru, napadynamo, 7 vaihdetta)

Äänestä

Kommentoi aloitusta


valita? kirjoitti:

Pitäisi ostaa uusi helppokäyttöinen ja -hoitoinen City-pyörä seuraavilla ominaisuuksilla:

- 7,4 tai 3 vaihdetta (huom! helppous)
- jalkajarru
- kiinteä etukori tai mahdollisuus asentaa sellainen
- mielellään napadynamo ja ohjaustangon säätömahdollisuus

Esitteistä olen löytänyt monenlaisia itseäni kiinnostavia malleja, mutta koeajamaan olen päässyt seuraavia ja seuraavanlaisin kokemuksin:

- Helkama C2700 (upea ajokokemus, mutta onko liikaakin ominaisuuksia, alumiinirungon takuu "vain" 5 vuotta mietityttää)
- Helkama Saana 7 v napadynamolla (erittäin hyvä ajokokemus, ihan OK vaihtoehto, huono saatavuus)
- Tunturi Parkcafe 7 v (erittäin hyvä ajokokemus, ihan OK vaihtoehto, korin voi asentaa -> ei napadynamoa)
- Tunturi Prego 7 v (erittäin hyvä ajokokemus, ihan mahdollinen vaihtoehto, korin voi asentaa -> ei napadynamoa)
- Crescent City 954 4-vaihteinen (erinomainen ajokokemus, alumiinirunko, erinomainen varustelu eli kaikki toivotut ominaisuudet, 4-vaihteisuus mietityttää. En löytänyt mistään tietoa Cresentin takuusta)

Minulla on nykyisessä Helkama Kaunotar -pyörässäni 3 v ja tunnen sen metkut kuin omat taskuni. Alunperin lähdin hakemaan 7 v pyörää, mutta matkan varrella on alkanut arvelluttamaan, pitääkö 7 v:n kanssa opetella taas aivan uudenlaiset metkut?!?! Muistuttaako 4 v toiminnaltaan enemmän 7 v? En huomannut sitä koeajossa katsoa.

Mitäs mieltä olette? Mikä olisi hyvä, helppohoitoinen eli siis luotettava vaihtoehto vuosiksi eteenpäin. Fillaroin paljon pääasiassa kaupungissa. Kilometrejä kertyy useita tuhansia vuodessa riippuen osittain siitä, kuinka pitkälle syksyllä voin fillaroida töihin. Kylmällä säällä fillari saa jäädä pyörävarastoon. Nykyinen Kaunotar olisi tarkoitus pitää kakkospyöränä. Tai jos en nyt löydä sopivaa, niin sitten se jatkaa ykköspyöränä ensi kesään saakka :)

Aurinkoisia pyöräilyhetkiä itse kullekin!

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu