Roiskeläpät, siis oikein lähes maahan ulottuvat, ovat oudon harvinainen näky polkupyörissä. Kun käsittääkseni etupyörä heittää jatkuvasti erityisesti märällä kelillä vettä, savea, hiekkaa ja muuta ryönää suoraan ketjuille ja takavaihtajaan.
Miksei niitä käytetä enemmän? Mitä materiaalia sen kannattaisi olla, kun ainakin mulla lokasuojat ovat varsin lepsua muovia, ettei siihen kunnon kumiläppää oikein voi laittaa. Myydäänkö jossain valmiita?
Miksei niitä käytetä enemmän? Mitä materiaalia sen kannattaisi olla, kun ainakin mulla lokasuojat ovat varsin lepsua muovia, ettei siihen kunnon kumiläppää oikein voi laittaa. Myydäänkö jossain valmiita?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Kun sekä miehet että pyörät olivat rautaa, etupyörän roiskeläppiä näki paljon. Peltiseen vankasti kiinnitettyyn kurakaareen pystyi laittamaan vaikka auton roiskeläpän niittaamalla ja se painon lisäys ei edes tuntunut.
Mitä sillä sai? Kura ei mennyt enää ketjuihin vaan alkoi sen sijaan levitä ylöspäin, polviin ja aina hartioihin asti. Roiskeläppä toimii pyörässä samalla tavalla kuin autoissa, se levittää pyörän nostaman vanan suihkuksi. Myös sen sillä sai että se läppä otti aina joskus maahan mennessä ojan tms. yli ja vei lähtiessään mukanaan myös koko kaaren. Viihdyttävää, varsinkin katsojille.
Nykypyörien lokasuojat eivät kestä tuollaista lisämassaa. Tietysti voi yrittää jollain kevyellä materiaalilla, mutta mikä olisi sellaista joka pysyy kiinni eikä lerputtele ajoviiman mukana?
Ralliautoissa ei yleensä näe kumisia läppiä vaan jotain muovia ne näyttäisi olevan. Jos ne ralliautossa kestää eikä liehu tuulessa, kävisi ne (tai vastaavat, ehkä ohuemmat) varmaan fillarissa loistavasti.
Jostainhan sellaista matskua saa, tietoa kellään?