Kun kauppalehdessä kerrotaan TEOLLISUUDEN vastustavan biokaasua, vaikka teollisuus käyttää sitä omissa prosesseissaan kuten biodieselin valmistuksessa, alkaa jo nuppia kuumottamaan. KUKA on TEOLLISUUS? Nopein ja tehokkain tapa päästöjen ja rehevöitymisongelmien poistamiseen on biokaasun käytön kasvattaminen mahdollisimman pikaisesti. Vaikka biokaasu on verotonta on media vaiennut sen melkein kuoliaaksi, koska TEOLLISUUS näin vaatii.
Ilmastomuutoksen pääsyyllinen on teollisuus joka vastustaa korjaavia toimia ja aikoo jatkaa toimiaan vaikka väkisin.
Ilmastomuutoksen pääsyyllinen on teollisuus joka vastustaa korjaavia toimia ja aikoo jatkaa toimiaan vaikka väkisin.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Siihen vastustukseen on varmasti joku hyvä syy! Ei ne sitä huvikseen ja ajankulukseen vastusta. Jos se olisi halpaa ja hyvää, niin kyllähän teollisuus kustannustietoisena toimijana ottaisi sen käyttöön.
Teollisuus haluaa pitää monopoliaseman. Mm. UPM ja VTT vastustavat biokaasun tuotantoa.
Asian ydin on se, että teollisuus haluaa tuottaa itse liikenteeseen muka biopolttoaineen joka on valmistettu mm. puusta.
UPM kärjessä estää kaikintavoin biokaasun tuottamisen liikenteeseen autojen polttoaineeksi. Asiaan on tulossa muutos jossain vaiheessa. UPM on mm. valistanut MTK:ta, ettei missään tapauksessa saa antaa tukea centtiäkään biokaasulaitoksien rakentamiseen.
Biokaasua kun voisi tuottaa vaikka tavallinen kaduntallaajakin.
Kun muualla euroopassa rakennetaan uusiutuvilla energioilla toimivia ratkaisuja, niin jonnekkinhan ne hankalat ydinvoimalat pitää slumpata. Lehdistä ja telkkarista saa oppia että suomen peruskallio on jotenkin paremapaa ydinjätevarastoa kuin muualla.
Sylttytehtaiden omia julistuksia!
Eikös Pekkarinen ollut vaalien alla TV-kameroiden kanssa tankkaamassa biokaasua jossakin navetan takana kaasuautoonsa? Silloin se vaikutti hyvin perinteiseltä vaalinaulusnuoleskelulta, mutta en tiedä asian nykytilaa. Vieläkö biokaasu palaa ministerin autossa?
Muuten asiasta ei ole juuri mediassa huudeltu.
Niin, tuli tässä mieleen, että vieläköhän Heinäluomalla on liisattuna se hybridiauto, vai joko on siirrytty takaisin vanhempaan tekniikkaan kun on nämä vaalit hoidettu pois tieltä?
Nimim. "luonnon kustannuksella" heittää aika realistisen arvion syystä, miksi teollisuus vastustaa biokaasun tuotantoa. Tuosta olisi kiva saada joku yksittäinen toimija (eli kuka UPM:llä ja VVT:ssä) selville, niin häneltä voisi suoraan tiedustella asiaa. Kuka löytää?
On Pekkarisella vielä kaasuauto mutta ei ole ehtinyt tankilla käymään ilmeisesti työkiireiden takia. Muita kaasuautoja käy aika hyvin, biokaasutaksi käy useasti vuorokaudessa tankkaamassa.
Biokaasuautot ovat 10 kertaa puhtaampia päästöiltään kuin hybridiautot.
Ainakin VTT:ssä Ilpo Mattila (jos muistan nimen oikein) on biokaasua vastaan viimeisen päälle.
Kaikki VTT:n tekemät raportit biopolttoaineista ovat aivan pielessä biokaasun osalta. Biokaasu on jätetty kokonaan pois niistä tai se on mollattu mitättömäksi.
Mielestäni ei ole mitätöntä jos
-20%:lla Suomen peltopinta-alasta kasvatettaisiin energiaheinää tms. biokaasun tuotantoon--->miljoona autoa saisi polttoaineen.
-60-70% Suomen käyttämästä maakaasusta voitaisiin korvata biokaasulla.
^Näin ovat sanoneet Saksassa EONin parhaimmat tiedemiehet ja professorit. EONi on ottanut Saksassa biokaasun tuotannon "pääkohteekseen".
Mauri on vaihtanut uuteen turvetupeeseen. Kun elämä perustuu käsien pitämiseen toisten taskussa, niin kuin poliitikolla, niin mielipiteet luetaan puheidenkirjottajien teksteistä ennen vaaleja, ja taustavoimina olevat hiljaiset optiomiehet pönkittävät napoleonkomplekseja kulissien takana.
Kun Mauri on jo niin vanha ettei enää kasva pituus eikä tukka, niin korvataan korruptiolla puutteet.
Voi meitä!