olen pyöräillyt n.1 ½ vuotta ja haluaisin tietää
miten voisin kasvatttaa peruskuntoani et saisin
vedettyä pitkiä lenkkejä hengästy,ättä. itselläni
on maasturi ja vaihteita löytyy vain 5. Onko
kenelläkään tiedossa jotain ohjelmaa tähän?, mutta
olen vetänyt kaverini kanssa kyllä n.40 - 45 km
lenkkejä.
Kiitos jo etukäteen.
miten voisin kasvatttaa peruskuntoani et saisin
vedettyä pitkiä lenkkejä hengästy,ättä. itselläni
on maasturi ja vaihteita löytyy vain 5. Onko
kenelläkään tiedossa jotain ohjelmaa tähän?, mutta
olen vetänyt kaverini kanssa kyllä n.40 - 45 km
lenkkejä.
Kiitos jo etukäteen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Se on kuule ihan luonnollista, että lyhyelläkin
lenkillä hengästyy ja pulssi nousee. Itse
suosittelisin, että jos "normaali"
pyöräilylenkkisi on on tuo 40-45km, niin tekisit
tuollaisia noin 20:n km:n todella kovavauhtisia
"pikapyrähdyksiä". Tällöin elimistösi
"tottuu" rasitukseen, ja hiljaisempi vauhti, jota
luultavasti pidemmillä lenkeillä käytät, ei tunnu
niin pahalle. Tietenkin myös hyväkuntoiset
hengästyvät, jos reitille sattuu pitkiä mäkiä,
mutta tiivistettynä ohjeni on, että enemmän
harjotusta kovemmalla sykkeellä, niin kyllä se
kunto kohenee!!!
No alux tietty kuljet pyörällä töihin satoi tai
paistoi.Lisäx 2-3 kertaa viikossa
vedät "hikilenkin" joka kestää 30-60min.
eli pyöräilet henkesi edestä.
Kun ensin hengästyt ja jatkat vaan, niin keuhkosi
tottuvat suurempaan "kulutukseen". Ja kun sitten
lähdet normaalille ajelulle et edes tiedä mitä
hengästyminen tarkoittaa...
Kunto kohoaa ajan myötä vain säännöllisellä
lenkkeilyllä, eli 3-4 kertaa viikossa, aluksi
lyhyempiä aikoja ja kun kunto kohoaa, niin
pidempiä.Toinen tärkeä seikka on oikea vaihde eli
jos et pysty ylläpitämään 80-100
poljinkierrosta/min, niin vaihde on liian
suuri.Toinen seikka, johon kannattaa kiinnittää
huomiota on ajettava lenkki.Valitse reitti, jossa
on todella kunnon ylämäkiä, jolloin tulee
automaattisesti intevallia harjoitteluun.Vedä
ylämäet henkesi edestä ja alamäissä voit sitten
vaikka palautella sykettä alemmalle tasolle.Tuo
oikea vaihde on myös sikäli tärkeä, että moni
mies on polvensa kipeyttänyt melko pahastikin
ajettuaan liian suurilla vaihteilla.Usein tuntuu,
että pyörä kulkee kovempaa isommalla vihteella,
mutta kun pistää nopeusmittarin fillariin, niin
huomaa tuon asian harhaksi.Voisin vielä sanoa
jonkun sanan tuosta pyörän säädöstä eli millä
korkeudella ja kuinka etäällä satula on
ohjaustangosta.Säädöt ovat varsin tärkeät, pyörää
on paljon helpompi polkea, jo kaikki em. asiat
ovat kondiksessa.Myös ilmanpaineet renkaissa
vaikuttavat huomattavasti, usein näkee varsin
löysillä renkailla ajavia.Itse ajelen
kilpapyörällä, joten ilmaa on renkaissa niin
paljon kuin pumpulla menee.