PYÖRÄILYKYPÄRÄ
Suomessa kuolee vuosittain noin 50 ja loukkaantuu
vakavasti noin 1500 polkupyöräilijää.
Pyöräilijöiden kuolemista jopa 80 prosenttia
johtuu päähän kohdistuneen iskun seurauksena
syntyneestä aivovammasta.Myös pysyvä
invalidisoituminen on usein seurauksena aivojen
vammautumisesta.
Pyöräilijän vammat
Pyöräilijän vakavimmat vammat tulevat päähän
kohdistuneesta iskusta. Aikuisten päävammat
syntyvät useimmiten tiehen iskeytymisestä ja
lasten taas autoon iskeytymisestä. Päätäkin
yleisemmin vammautuvat raajat, mutta niiden
vammat eivät ole niin vakavia kuin päävammat.
Valtaosa turmista on kaatumisia, joista selvitään
terveyskeskuskäynnillä. Vakavia näistä on joka
kymmenes.
Kaksi kolmasosaa pyöräilijöiden yhteenajoista
sattuu henkilöauton kanssa. Pyöräilijä jää auton
keulan eteen, ja vaikka törmäysnopeus on
useimmiten alle 50 kilometriä tunnissa, törmäys
on vakava.
Jos Suomessa kaikki pyöräilijät käyttäisivät
kypärää, kuolemat vähenisivät kahdella
kolmanneksella ja loukkaantumiset yhdellä
kolmanneksella.
Miksi kypärää ei käytetä?
Liikenneturvan tekemän selvityksen mukaan
tavallisimmat syyt käyttämättömyydelle ovat:
ei tarvitse kypärää, koska ajaa varoen,
kypärä on epämukava,
muutkaan eivät käytä,
kypärä on hankala mukana pidettäväksi,
kypärä on ruma,
kypärä on liian kallis.
Suomessa kuolee vuosittain noin 50 ja loukkaantuu
vakavasti noin 1500 polkupyöräilijää.
Pyöräilijöiden kuolemista jopa 80 prosenttia
johtuu päähän kohdistuneen iskun seurauksena
syntyneestä aivovammasta.Myös pysyvä
invalidisoituminen on usein seurauksena aivojen
vammautumisesta.
Pyöräilijän vammat
Pyöräilijän vakavimmat vammat tulevat päähän
kohdistuneesta iskusta. Aikuisten päävammat
syntyvät useimmiten tiehen iskeytymisestä ja
lasten taas autoon iskeytymisestä. Päätäkin
yleisemmin vammautuvat raajat, mutta niiden
vammat eivät ole niin vakavia kuin päävammat.
Valtaosa turmista on kaatumisia, joista selvitään
terveyskeskuskäynnillä. Vakavia näistä on joka
kymmenes.
Kaksi kolmasosaa pyöräilijöiden yhteenajoista
sattuu henkilöauton kanssa. Pyöräilijä jää auton
keulan eteen, ja vaikka törmäysnopeus on
useimmiten alle 50 kilometriä tunnissa, törmäys
on vakava.
Jos Suomessa kaikki pyöräilijät käyttäisivät
kypärää, kuolemat vähenisivät kahdella
kolmanneksella ja loukkaantumiset yhdellä
kolmanneksella.
Miksi kypärää ei käytetä?
Liikenneturvan tekemän selvityksen mukaan
tavallisimmat syyt käyttämättömyydelle ovat:
ei tarvitse kypärää, koska ajaa varoen,
kypärä on epämukava,
muutkaan eivät käytä,
kypärä on hankala mukana pidettäväksi,
kypärä on ruma,
kypärä on liian kallis.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Pyöräilykypärästä ei todellakaan ole mitään
hyötyä, koska markkinoilla olevat pyöräilykypärät
ovat lähinnä hörhöjen muotisuunnittelijoiden
luomuksia. Kun suunnittelun lähtökohtana on ollut
vain ja ainoastaan esteettinen muotoilu, niin
mistään turvavarusteesta ei voi ollakaan kysymys.
Jos haluat todellista suojaa, ota
käyttöön esimerkiksi jääkiekkoilijan kypärä,
niitä löytyy kyllä jokaiseen päähän sopivia ja
jopa eri värisiä malleja, ja suunnittelussa on
ollut ensisijaisena tavoitteena pään
suojaaminen. Taitaapa jääkiekkoilijan kypärä
olla halvempikin.
Nuo jutut on ennenkin kuultu kypäröistä.
Suurimmaksi osaksi polkupyörällä sattuneita
vahinkoja ovat kaatumiset. Kaatumisten seurauksena
yleensä ovat hiertymävammat polviin ja
kyynärpäihin.
Loppujen lopuksi, aika harvoin tapahtuu vakavia
pään iskuvammoja suhteessa muihin vammoihin.
Mitä tulee turvavarustukseen, niin eikö olisi
parasta rakentaa 4 mm teräksestä polkupyörään
koppi kuljettajalle. Olisi turvallisempaa....
no jokainen järkevä ihminen käyttää kypärää,
ellei halua ajukoppaansa särkeä. jos luulet ettet
ikinä pyörällä kaadu, niin katsotaan vaan millon
sanot mää kuolin pää meni halki. ja vaikka et
olisi ikinä kaatunutkaan niin joku auto voi ajaa
päin ja aivos valuu asvaltille. kypärä päässä
tuntuu voittamattomalta. tee testi: lyö pääsi
asvalttiin kypärä päässä, sitten tee sama ilman
kypärää. ero tuntuu ja saakin tuntua tuollaisille
ummikoille. täytyy sanoa että ääliöt ei käytä
kypärää. kypärä on sama kuin turvavyö. koskaan ei
voi tietää, että ajaako joku päin vai mitä. itse
käytän kypärää, onhan järkeni kallis. ja jos et
halua soikeaa kypärää, niin osta knock-mallinen.
Joopa joo. Taas yksi aivopesty. Puuttuu enää,
että ilmoitat olevasi uskovainen. Taisi vain
unohtua.
Kyllä sitä voi muita haukkua mutta mikä on asiallinen kantasi asiaan?
Itse olen sitä mieltä että jos itsekukin pitää omaa päätän tärkeänä niin kannattaa käyttää kypärää.
Valitettavasti tyhmästä päästä kärsii sen omistajan lisäksi myös veronmaksaja suurien sairaalakulujen muodossa.
Aivovammat tulee kalliiksi....
Suomessa kuolee vuosittain yli 150 ihmistä
liukastuttuaan jalan talvikeleillä. Useimmat
heistä päävammoihin. Kuinka moni pitää talvella
kävellessään kypärää?
Sovitaan että turvavyö , kypärä ym.
turvavälineiden käyttö vapaaehtoiseksi sillä
erolla että jos ja kun joutuu onnettumuuteen niin
jos ei ole esim. käyttänyt turvavyötä niin
yhteiskunta ei osallistu
sairaanhoitokustannuksiin vaan kyseinen henkilö
maksaa itse kaiken. Moniko kävelee tien yli
katsomatta tuleeko autoja. Kysyn vaan.
pyöräilykypärä tulee pakolliseks vuonna 2003. voi
sitä onnea kun kukaan ei tapa itteensä
pyörällä!!!!!!
pyöräilyn aikana voi aiheuttaa riskejä
liikenteessä.
Tähän mielenterveyttä vakavasti aiheuttavaan
riskiin voisi Suomen hallitus asettaa komitean.
Komitean tehtävänä tulisi selvittää ja kartoittaa
pieremisen aiheuttamat riskit ja niiden hallinta.
Kai se on jokaisen oma asia (vielä), haluaako
sitä kypärää käyttää.. Lapsille sitä kannattaa
valistaa, koska ne vielä ei tajua niitä riskejä,
mut jos sitä yritetään nuorille tai aikuisille
opettaa niin se on ihan yhtä tyhjän kanssa. Mä
nyt olen 18 ja käyttäny kypärää siitä lähtien kun
opin ajamaan pyörällä.. Ja siitä on kauemmin kuin
puol vuotta. :) Turha selittää, että se on liian
kallis, jokaisen normaaliteinin parin, kolmen
kuukauden kännykkälaskut on samanhintaiset kuin
kalleimmat kypärät.. Ja ne ei kyllä tosiaankaan
ole turhia, kyllähän niistä tehdään hienoja mut
ihan siks että nuoretkin käyttäis niitä..
Käytetäänhän mopolla ajaessakin kypärää ihan
ilmaan mitääm mutinoita, mut vaan siks koska se
on pakollista ihan kaikille. Jos nuori käyttää,
niin se eroaa muista.. Eli suomeksi sanottuna:
munaa puuttuu näiltä nuorilta. =) Ei pahalla.
Toisaalta ihan hyvä, että se käyttäminen tulee
pakolliseksi kun meitähän on täällä maan päällä
muutenkin liikaa niin ei se haittaa jos osa
kuolee pois sen takia kun ei ymmärrä riskejä. Ne
on vaan muillekin vaaraksi.
Sit vielä toi kävelyjuttu.. Oliskohan noin, että
kävely on vaarallisempaa kuin pyöräily? Turha
sitä nyt on ihan liiallisuuksiin mennä, mut
suosittelen ainakin pyörällä ajaessa
käytettäväksi.. Siinä voi sattua ihan oikeesti,
mut toisaalta maailma on kyllä paljon parempi
paikka muillekin kun noi riskeistä tietämättömät
kuolee pois. Kukaan ei voi sanoa mitään
selityksiä sille, ettei vois käyttää kypärää
pyöräillessä, se on ihan yhtä.. palturia.
Kasvakaa, ja kun saatte omia pentuja niin älkää
missään nimessä opettako niille mitään näistä
liikenteen tai minkään muunkaan, esim. kodin
vaaroista, jos olette itse noin epäkypsiä. Sit
kun lapsi kuolee kouluun pyöräillessä siihen kun
joku amisjätkä ajaa mopolla päin niin miettikää
uudelleen. Aika pitkälle ajateltua mut kaikki on
mahdollista.
Aivot on tärkein osa ihmisen elimistöstä ja niitä kannattaa suojella.
Käänteisesti sanoen jos ei ole aivoja riittävästi niin myös järki suojella niitä puuttuu.
Ja se kypärä kannattaa myös olla sopivan kokoinen ja hihna sopivan tiukalla alaleuan alla!