onko "kilparenkaissa" vielä sisuskumit, vai onko ne jo sisärenkattomia niinkuin autoissa. mitä se kovuusliku kertoo?
maantiepyörän renkaat
pyörä hankinnassa
41378
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
sekä että. sisärenkaattomat eli tuubit on paljon kalliimpia ja veikeempia ja niitä on lähinnä vain aika-ajopyörissä ja muissa kalliissa kisapyörissä. Kun ostat kaupasta maantiepyörän niin 99,9% varmuudella siinä on tavallinen sisä+ulkorengassysteemi.
Tuubit vaativat erilaiset vanteet kuin avorenkaat ja ne asennetaan vanteelle liiman kanssa. Tuubeja taidetaan käyttää enemmän kilpakäytössä, avoja harjoittelussa ja harrastuksessa. Tosin avovanteillekin sopivia tuubeja löytyy ainakin Tufolta, mutta oman kokeilun perusteella en niitä voi suositella. Laadukkaat sisärenkaalliset perusrenkaat riittävät varmaankin 99%:lle harrastajista.
sekä että. sisärenkaattomat eli tuubit on paljon kalliimpia ja vaikeampia ja niitä on lähinnä vain aika-ajopyörissä ja muissa kalliissa kisapyörissä. Kun ostat kaupasta maantiepyörän niin 99,9% varmuudella siinä on tavallinen sisä+ulkorengassysteemi.
Tämä on ehkä pilkunviilausta, mutta kyllä tuubirenkaassa on ihan normaali sisärengas, tosin hyvin ohut sellainen. Ulkorengas vain on ommeltu liimapintana toimivan vannenauhan alta "tuubiksi" jolloin ulko-ja sisärengas ovat yhtenä pakettina.
Jollet usko, leikkaappa tuubirengas joskus keskeltä halki!
Paikatakkin tuubirenkaan voi, mutta se on erittäin hankalaa vuotokohdan paikallistamisen, ulkorenkaan ompeleiden purkamisineen ja takaisin ompelemisineen. Siksi on tavallista, että uusikin tuubi lempataan puhkeamisen jälkeen mäkeen.
Oikeita "sisärenkaattomiakin" kumeja pyöriin on jo tehty, mutta ne vaativat erilaisen vanteen ja venttiilin, eivätkä ne vielä ole yleistyneet.
Maantiepyörään saat tuubirenkaat ja -vanteet erikseen pyytäessäsi.