Jossain luki että jos kaksi autoa törmää ja kummankin nopeus on 200 kmh niin voimaa ei ole 400 kmh vaan pelkästään se 200kmh.. vai olenko kuullut väärin? Miksi näin sitten on
Nopeutesi on 200km/h, eikä 400km/h. Se että vastaan tulee auto pysäyttää sinut samalla tavalla kuin ajaisit kallioon. Kahdestasadasta nollaan hetkessä. Hiemankin perään antava kohde venyttää tapahtumaa jolloin kiihtyvyysvoimat heikkenevät tuntuvasti.
0Äänestä
mutta mutta
Kummassakin autossa on liike energiaa, Eikös se ole tuplasti 200 kmh liike-energia koska molemmilla 200kmh nopeus ja sama liike-energia? Ei kallio liiku mihinkään..mutta se toinen auto liikkuu. Mihin hävivää toisen energia?
Kummassakin autossa on liike energiaa, Eikös se ole tuplasti 200 kmh liike-energia koska molemmilla 200kmh nopeus ja sama liike-energia? Ei kallio liiku mihinkään..mutta se toinen auto liikkuu. Mihin hävivää toisen energia?
Muodonmuutoksiin joita tulee siihen toiseen autoon. Ymmärrän kyllä kuinka oudolta tuntuu tuo että kohtaamisnopeus on 400km/h, ja vahoingot on samat. kuitenkin on myös kaksi autoa jotka ruttaantuu ja kallioon ajettaessa vain yksi auto ruttaantuu. Vert kaksi kimmoisaa palloa... osuu seinään tai toisiinsa kummassakin tapauksessa pallo lähtee samalla nopeudella takaisinpäin. Toisessa lähtee kaksi palloa eri suuntiin.. jolloin tarvittiin tuplasti enemmän energiaa, ja sitä oliskin kun komponentteja olikin kaksi.
0Äänestä
tyttö 17w
joo, siis kyllä, 200 km/h se on.
koska autot kulkevat vastakkaisiin suuntiin, eli toisen suunta on negatiivista, ja kun nämä nopeudet laksetaan yhteen saadaan 200 km/h (-200km/h)= 200 km/h
Törmäyksissä pitää puhua energioista. Ja kolarissa yhteenlaskettu energia jaetaan kaikkien osapuolien kesken sekä muihin tapahtumaan osallistuviin rakenteisiin.
Näin ollen hitaasti ajava ei hyödy alhaisemmasta nopeudestaan mitään, koska myös nopeamman kumppanin energia on saatava absorboitua jonnekkin. Usein ko. energia kuluu autojen peltien muodonmuutokseen ja toivottavasti vähemmän vaikkapa henkilöiden pehmytkudoksen muokkaukseen.
Näin ollen kolarissa on järkevää puhua yhteenlasketusta nopeudesta, koska kaikki nopeudet on jotenkin kolarissa kuoletettava. Se miten epämieluisa "kalkki" tarkkaan ottaen jaetaan riippuu viimekädessä tapahtumaketjusta.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Oikein olet lukenut, edellyttäen tietysti, että nokkakolariin osuvat autot ovat samanmassaisia ja törmäys on tosiaan suoran vastakkain.
Koska kysyjällä ei itselläkään taida olla ihan selvillä mitä kysyy. Voiman yksikkö on newton ja km/h on nopeuden yksikkö.
Nopeutesi on 200km/h, eikä 400km/h. Se että vastaan tulee auto pysäyttää sinut samalla tavalla kuin ajaisit kallioon. Kahdestasadasta nollaan hetkessä. Hiemankin perään antava kohde venyttää tapahtumaa jolloin kiihtyvyysvoimat heikkenevät tuntuvasti.
Kummassakin autossa on liike energiaa, Eikös se ole tuplasti 200 kmh liike-energia koska molemmilla 200kmh nopeus ja sama liike-energia? Ei kallio liiku mihinkään..mutta se toinen auto liikkuu.
Mihin hävivää toisen energia?
Muodonmuutoksiin joita tulee siihen toiseen autoon.
Ymmärrän kyllä kuinka oudolta tuntuu tuo että kohtaamisnopeus on 400km/h, ja vahoingot on samat. kuitenkin on myös kaksi autoa jotka ruttaantuu ja kallioon ajettaessa vain yksi auto ruttaantuu. Vert kaksi kimmoisaa palloa... osuu seinään tai toisiinsa kummassakin tapauksessa pallo lähtee samalla nopeudella takaisinpäin. Toisessa lähtee kaksi palloa eri suuntiin.. jolloin tarvittiin tuplasti enemmän energiaa, ja sitä oliskin kun komponentteja olikin kaksi.
joo, siis kyllä, 200 km/h se on.
koska autot kulkevat vastakkaisiin suuntiin, eli toisen suunta on negatiivista, ja kun nämä nopeudet laksetaan yhteen saadaan 200 km/h (-200km/h)= 200 km/h
näin yksinkertaista !
200 (-200) = 200-200 = 0
Näköjään joka vuosiluokka haluaa oman vastauksensa vanhaan kysymykseen. Kas tässä:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=2000000000000020&conference=4500000000000543&posting=22000000016518565#22000000016518565
Törmäyksissä pitää puhua energioista. Ja kolarissa yhteenlaskettu energia jaetaan kaikkien osapuolien kesken sekä muihin tapahtumaan osallistuviin rakenteisiin.
Näin ollen hitaasti ajava ei hyödy alhaisemmasta nopeudestaan mitään, koska myös nopeamman kumppanin energia on saatava absorboitua jonnekkin. Usein ko. energia kuluu autojen peltien muodonmuutokseen ja toivottavasti vähemmän vaikkapa henkilöiden pehmytkudoksen muokkaukseen.
Näin ollen kolarissa on järkevää puhua yhteenlasketusta nopeudesta, koska kaikki nopeudet on jotenkin kolarissa kuoletettava. Se miten epämieluisa "kalkki" tarkkaan ottaen jaetaan riippuu viimekädessä tapahtumaketjusta.