Ostin lukkopolkimet ja pyöräilykengät, mutta kengät ei millään meinaa mennä polkimiin. Ja jos menee, ne lukittuu vain toiselta puolilta (edestä tai takaa), mutta ei kunnolla.
Olisiko jollakin kertoa hyviä neuvoja tällaiselle tekniikan ei todellakaan ihmelapselle?
Olisiko jollakin kertoa hyviä neuvoja tällaiselle tekniikan ei todellakaan ihmelapselle?
Vastaukset 5
Vanhimmat
tiukkuussäätö ? Useimmissa polkimissa on kuuskulmapultti, jolla voidaan säätää jousen tiukkuutta ! Katso miten poljin on säädetty. Avaa ruuvi " auki " asentoon ja säädä sen jälkeen pikkuhiljaa sopivaan tiukkuuteen ! Saattaa olla " kiinnitystekniikassakin " puutteita. Muista painaa koko painollasi jalkaa polkimeen-ensin kärkiosalla ja sitten takapää viimeiseksi !
Auttaisi tietysti, jos kertoisit poljin, klossi, kenkä yhdistelmäsi. Silloin joku enemmän asiasta tietävä voisi vastata tarkemmin. Mutta pari omakohtaista huomiota viime vuosilta:
Wellgon klossi kiinnittyy polkimeen joissakin kengissä, vaikka se olisi asennettu kenkään väärinpäin. Kiinnittyminen on tosin paljon huonompi. Todennäköisesti ainakin Shimanon SPD on samanlainen.
Joitakin klosseja, esimerkiksi Miche:n muovisia maantieklosseja, joutuu joskus vähän viilaamaan, ennen kuin ne kiinnittyvät kunnolla. (Samoin olen kuullut, että joskus Shmanon SPD:n kanssa joutuisi vähän muokkaamaan joidenkin kenkien pohjia, jotta klossi tulee riittävästi ulos.)
Jos et saa apua tältä, niin kysäise Fillari-lehden foorumilta.
poljin ja klossi "sovittuvat" yhteen ihan mallikkaasti...siisjos ovat samantyyppiset.
Tzekkaahan onko jommassakummassa, klossissa tai polkimessa, valupärseitä. Tarkoitan siis sellaisia pieniä, yleensä reuna-alueilla olevia ylimääräisiä osuuksia jotka saattaisivat haitata toimintaa.
Lukkiintuminen vaatii myös pientä voimankäyttöä. Ei se ihan itsekseen lukkoon napsahda vaan pitää hieman "työntää" klossia polkimeen.
Jos et itse löydä mitään häikkää niin ehkä kannattaisi käydä esittelemässä ongelmaa myyjälle. Itse jouduin myöntämään "tyhmyyteni" ajolasieni kanssa. En sitten millään keksinyt kuinka ns. pleksi vaihdetaan. Ne vaihtarit kun olivat ihan erilaiset kun alkuperäiset.
Tarkasta, että se kenkään tuleva osa on suorassa linjassa kantapään keskipiteen kanssa. Jos näin ei ole, niin ei hommasta tule mitään. Silloin kun se on kohdallaan, niin klossit loksahtaa paikoilleen kuin itsestään.
Tavishybridipyöräilijälle on myös tärkeää, että säädöt antavat kantapäälle muutamia millejä elää sivusuunnassa, muuten menee polvet.
Maantie/kilpaklossit taas onkin sitten ihan eri maailma.
Itselläni ei ole noin päin ollut ongelmia mutta irrottamisessa oli. Siitä kokemuksena oli että tippa öljyä sai tosi tiukaksi käyneen Welgon polkimen toimimaan taas naps-naps vain. Eli kokeile sitä vielä jos kaikki muu on jo kokeiltu.