Mihin perustuu väite, että pari desiä asetonia tankilliseen (40-50l) lisäisi bensiinin riittoisuutta jopa kaksinkertaiseksi!
Asetonia
bensiiniin
152979
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
juttuun
http://www.metacafe.com/watch/524517/double_your_gas_mileage_2x/
Videosivu, jolle linkki vei sisälsi scriptin, joka yritti asentaa spyware-ohjelman...
Väite on ainakin kolme vuotta vanha. Asetonin väitetään lisäävän molekyylien värähdyksiä, ja tuovan lisää energiaa.
Käytännössä molekyylien värähdysten lisääntyminen kuitenkin näkyisi lämpötilan nousuna. Kemian kielellähän sanomme, että molekyylien ja atomien venytykset ja värähdykset ilmenevät lämpöenergiana.
Pitää muistaa, että asetoni vaurioittaa polttoaineen ruiskutuslaitteiden osia.
Kiihtyvästi laajentuen? asetonin lisäyksen jälkeen ensimmäisen kilometrin jälkeen kuski ainakin laajenee! ;)
spywarea ollu tulossa, ihan normaali cookie joka tarkastaa yhteensopivuutta. Puhdas asetoni ei tosiaan ole mitään herkkua kumi- ja muoviosille, joten kokeilu ei ehkä kannata, palaa kyllä ihan kepeästi.
Sieltä avautui spywaren asennusilmoitus, että koneellasi on xx-materiaalia tai aikuisviihdettä (eikä oikeasti tarvitse edes olla). Tarjoutuvat ystävällisesti poistamaan sen... Tuo sama hoax on muutaman kuukauden vanha, ja jos suostuu online-skannaukseen tai asentamaan ohjelman, saa spywaren.
Sieltä avautui spywaren asennusilmoitus, että koneellasi on xx-materiaalia tai aikuisviihdettä (eikä oikeasti tarvitse edes olla). Tarjoutuvat ystävällisesti poistamaan sen... Tuo sama hoax on muutaman kuukauden vanha, ja jos suostuu online-skannaukseen tai asentamaan ohjelman, saa spywaren.
jo aikaisemmin jostain muualta, ilmainen A-Squared esim. poistaa sen pysyvästi. Tuo aktivoituu vasta jonkun käyttökerran jälkeen.
Eli se on noin desi(eikä 2) 50 litraan:
http://peswiki.com/index.php/Directory:Acetone_as_a_Fuel_Additive
Asetonia on näkynyt maaliosastoilla peltipurkeissa, jotain pari-kolmekymppiä litra. Niinpä voit ihan huoletta kokeilla, pitääkö tarina paikkansa.
1) Asetonin terveys/syttymisvaarat eivät ole kait ole sen suurempia kuin bensiininkään.
2) Tuollainen alle 1% laimea asetoniliuos bensiinissä ei vaurioita auton polttoainelaitteistoa kokeilun aikana. Raaka asetoni voisi jo tehdäkin jotain, ehkä jopa muoviselle bensatankille. Se, että takuut voivat mennä, johtuu lähinnä valmistajien varovaisuudesta yms., koska esim. laimennussuhde on vaikea todentaa jälkeenpäin jne.
3) Itse kysymykseesi en osaa vastata, mutta kun mieleeni tuli, niin voinhan kertoa, mitä eräs entinen työkaveri sanoi: "Tiedätkö, miten saa pienennettyä polttoaineen kulutusta puoli litraa tai jopa yhden litran sataselle? Kun vähän valehtelee."
Ruiskuautoon en menisi kokeilemaan. Ehkä vanhaan kaasutinautoon. Esim. polttoainepumppu hajoaa aika helposti. Asetoni on myös liian "kuivaa". Pitäisiköhän sekaan laittaa esim. risiini tai 2T-öljyä...
Biltemasta asetonia saa 6...7 € litrahintaan. Purkissa sanotaan, että kemiallisesti puhdas. Mitä sekin sitten tarkasti ottaen on, heh. Maalikaupassa litrahinta on hiukan alle 20 €, Prismassa se voi olla jopa yli 20 €.
Tattis hintavertailusta. Muistelin vain joskus nähneeni asetonipurkin hyllystä ja todenneeni sen olevan liian kallista laitettavaksi vedenpoistimeksi tai jatkeeksi bensaan.
Vanhaan Relluuni voisi kokeilla (ja onkin kokeiltu) mitä vain. Kaasarivehjes jne. Ehkä joskus kertoilenkin, mitä mistäkin seuraa.
En minäkään tuliterään ruiskuautoon mitään kepulikonsteja paljoa kokeilisi. Jos on kerran ollut vara autoon, pitää olla vara kunnon bensaankin.
Tuskinpa tippa tai pari 2T-öljyä tms. pahaa tekisi, jos laittaa asetoniakin. Korkeat pitoisuudet öljymäisiä polttoaineita voisi käydä katalysaattorin päälle.
Kerro miten kävi, jos kokeilet, ja pystyt järjestelemään luotettavan koejärjestelyn. Joskus muutama vuosi sitten kuulin jutusta. Molekyylien värähdys-selitys vei hieman uskottavuutta. Vastaan en kuitenkaan pysty väittämään. Muistaakseni asetonin määrä alkuperäisessä jutussa oli pienempi kuin desilitroja tankillisessa, esim. teelusikallisia.
Bensatankin pumppu ja suuttimet ruiskuautoissa ovat todellakin herkkiä paikkoja. Jo jäänestoaine (paljas etanoli) voi ne hajottaa. Kaasutinauto lienee tosiaan täysin eri juttu. Olen siis erittäin kiinnostunut, jos sinä tai joku muu kokeilee asiaa. Itsellä on suorasuihkudiesel, johon en uskalla kokeilla. Traktorissakin on kulutusta hankala mitata.
Risiiniöljyä olen kuullut käytettävän bensiinin seassa eetterin tai nitrometaanin kanssa.
Kokeilin 1% asetooni seosta 1.8L Toyotassani muutaman tankillisen. Mitään eroa kulutuksessa en huomannut mutta noin 1500 km jalkeen jouduin vaihdattamaan happi anturin. Siihen loppui asetooni kokeiluni.
Sitä pitää laittaa "just' eikä melmein" eli 2,3 promillea bensakoneeseen ja 1,5 promillea dieseliin eli noin 1 desi(ei kahta) 50 litraan.
Itse tuli kokeiltua puhdasta metanolia uuteen kiinanihmeeseen(skootteri)
Motin kestoikä oli n.300km.
Suuttimen joutui suurentamaan puolet isompaan jotta edes kävi nätisti.
Kulutus kasvoi n.50%
Nopeus ja voima n.35%
Kuivana tuo motti tuntui käyvän.
Motti ei tahtonut oikeen saavuttaa oikeaa käyntilämpötilaa juuri millään (palaa kylmänä)
Variaattorin sain kyllä lämpimäksi(suli klimppiin)
Että näin:)