Kaksi eri kysymystä:
Onko vertailulinkkejä ympäristövalinnoille?
Miten miinuskasvu vaikuttaa? On omaa kokemusta.
Löytyy www.baltimoresun.com itämeren liikenteestä.
Mutta siinä ei ole esimerkiksi liikennevälineen päästöjä,
per matkustaja- tai tonnikilometri. On vain nopeus ja hinta!
Valitsen pienemmän pahan, jos saan tietoa.
En väistä vastuuta sillä, että onhan pikalaivassa tilaa,
eikä sen päästöt muutu minun takiani.
Vertaus: en halua seisoa siinä jengissä, jossa potkitaan päähän,
vaikka muka olisin ennenkin ollut mukana.
Jos saan tietää seurauksien vaikutuksen, vaihdan jengiä.
Nyt haluan parempien vaihtoehtojen etsintään apua.
Polkupyörällä Pietarin kautta ei ole vielä hyvä vaihtoehto.
Eli mikä olisi esimerkiksi pienin paha välillä Helsinki-Tallinna?
Toinen on miinuskasvu:
Minulla on pitkäaikainen kokemus miinuskasvusta.
Sain vakavan kasvaimen. Kävin sairaana työssä, ja tulot laskivat.
Eläkepalkkani laski, kun jaksaakseni vaihdoin työsuhdetta.
Laki on laki. Lakia muutettiin siten, että netto aleni vielä 25%.
Muilla eläkeläisillä ei yleensä ole opinto- ja asuntolainoja.
Pois ajoneuvo, netti ja tuttavat. Opettavaista pienille lapsillenikin.
Työttömyys tai onnettomuus on paljon vauraampaa.
Nykyinen edunvalvontaryhmien toiminta on väärin.
Keskituloisen suomalaisen köyhtyminen on luonnolle hyväksi.
Sen seurauksena venäläisiä loistoautoja tulee enemmän lomalle.
Omasta luopuminen lisää toisten mahdollisuuksia kuluttaa.
Eli miten käy, jos alkaa elellä miinuskasvulla?
Miinuskasvusta voi tulla korjaamaton kierre.
Kehittymiseen ei liikene voimia,
ellei hyväksytä totutuista asioista luopumista.
Tiedän, miltä tulevaisuudessa tulee ihmisistä tuntumaan.
Sitten, kun luonnon laki vastaa voimaan voimalla.
Onko vertailulinkkejä ympäristövalinnoille?
Miten miinuskasvu vaikuttaa? On omaa kokemusta.
Löytyy www.baltimoresun.com itämeren liikenteestä.
Mutta siinä ei ole esimerkiksi liikennevälineen päästöjä,
per matkustaja- tai tonnikilometri. On vain nopeus ja hinta!
Valitsen pienemmän pahan, jos saan tietoa.
En väistä vastuuta sillä, että onhan pikalaivassa tilaa,
eikä sen päästöt muutu minun takiani.
Vertaus: en halua seisoa siinä jengissä, jossa potkitaan päähän,
vaikka muka olisin ennenkin ollut mukana.
Jos saan tietää seurauksien vaikutuksen, vaihdan jengiä.
Nyt haluan parempien vaihtoehtojen etsintään apua.
Polkupyörällä Pietarin kautta ei ole vielä hyvä vaihtoehto.
Eli mikä olisi esimerkiksi pienin paha välillä Helsinki-Tallinna?
Toinen on miinuskasvu:
Minulla on pitkäaikainen kokemus miinuskasvusta.
Sain vakavan kasvaimen. Kävin sairaana työssä, ja tulot laskivat.
Eläkepalkkani laski, kun jaksaakseni vaihdoin työsuhdetta.
Laki on laki. Lakia muutettiin siten, että netto aleni vielä 25%.
Muilla eläkeläisillä ei yleensä ole opinto- ja asuntolainoja.
Pois ajoneuvo, netti ja tuttavat. Opettavaista pienille lapsillenikin.
Työttömyys tai onnettomuus on paljon vauraampaa.
Nykyinen edunvalvontaryhmien toiminta on väärin.
Keskituloisen suomalaisen köyhtyminen on luonnolle hyväksi.
Sen seurauksena venäläisiä loistoautoja tulee enemmän lomalle.
Omasta luopuminen lisää toisten mahdollisuuksia kuluttaa.
Eli miten käy, jos alkaa elellä miinuskasvulla?
Miinuskasvusta voi tulla korjaamaton kierre.
Kehittymiseen ei liikene voimia,
ellei hyväksytä totutuista asioista luopumista.
Tiedän, miltä tulevaisuudessa tulee ihmisistä tuntumaan.
Sitten, kun luonnon laki vastaa voimaan voimalla.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.