Hei pyöräilijät!
Haluaisin yksinkertaisen käyttöpyörän seuraavin vaatimuksin:
Kapeat renkaat - kevyt polkea
Yksi vaihde - ei säätöä, vähän huoltoa
Pitkät lokasuojat - ei kuraa pitkin selkää
Suorahko ohjaustanko - ei liian matalaa asentoa
Jalkajarrut - ei käsikahvoja
Kertauksena vielä:
Vähemmän osia - 1.vähemmän huollettavaa, 2.vähemmän säädettävää 3.vähemmän hintaa 4.Enemmän keveyttä, kevytajoisuutta ja käytettävyyttä.
Mutta ongelmana on: Mistä tällaisen saa??? Miksi tällaista pyörää kutsutaan? Pyörätyyppi vastaisi ehkä cyclocross-pyörää yhdellä vaihteella, lokasuojilla, suoralla tangolla ja ilman käsijarruja.
Pitääkö tällainen itse kasailla palikoista vai onko em. tarpeeseen joku valmistaja pyöriä tehnyt?
Kiitoksia vastauksista
Haluaisin yksinkertaisen käyttöpyörän seuraavin vaatimuksin:
Kapeat renkaat - kevyt polkea
Yksi vaihde - ei säätöä, vähän huoltoa
Pitkät lokasuojat - ei kuraa pitkin selkää
Suorahko ohjaustanko - ei liian matalaa asentoa
Jalkajarrut - ei käsikahvoja
Kertauksena vielä:
Vähemmän osia - 1.vähemmän huollettavaa, 2.vähemmän säädettävää 3.vähemmän hintaa 4.Enemmän keveyttä, kevytajoisuutta ja käytettävyyttä.
Mutta ongelmana on: Mistä tällaisen saa??? Miksi tällaista pyörää kutsutaan? Pyörätyyppi vastaisi ehkä cyclocross-pyörää yhdellä vaihteella, lokasuojilla, suoralla tangolla ja ilman käsijarruja.
Pitääkö tällainen itse kasailla palikoista vai onko em. tarpeeseen joku valmistaja pyöriä tehnyt?
Kiitoksia vastauksista
Vastaukset 4
Vanhimmat
pohdinta. Ei ole havaintoa, että tuommoista mistään valmiina saisi. Minusta sitä kutsuttaisiin peruspyöräksi, vakiopyöräksi tai citypyöräksi ja ajattelisin, että näistä malleista lähdettäisiin rakentelemaan.Ymmärtääkseni ei olisi kovin kummoinenkaan konsti vaihtaa kapeammt renkaat, vanteistakin vähän riippuu kuinka kapeat voi laittaa, jottei vanteita tarvitsisi vaihtaa. samaten ohjaustangon vaihto onnistuisi helpohkosti, jolloin mainittujen vakiomallien pysty istumaasento muuttuisi hiukkasen reippaammaksi. Mä en oikeinnäe tässä cyclocrossari muutoin, kuin , että koska cyclot tuntuvat oleva kovasti huudossa, niin voisihan sen nimeksi hiukan harhauttavasti laittaa, että cyclocrossari, Sen sijaan semmoiset karheat crossarin renkaathan siihen voisi laittaa. Mutta saattaapa se kestävyys ja korjaustarve riippua siitä peruspaketista, keskiö, navat, puolat, polkimet ja ohjainlaakeri saattavat toki rikkoutua nekin. Mutta kaiketi kirjoittajan lähtökohta on ekonomisesti ja ekologisesti hyvin perusteltu, mitä vähemmän liikuvia osia ja mitä yksinkertaisempi rakenne, sitä vähemmän huolto- ja korjaustarvetta.
Jopo on melkein ainoa mun tietämä 1 vaihteinen jalkajarrullinen ja siin on etu jarru. mut sen saa itse helposti pois vähä ruuvveja irrottamalla.. sitten on semmoisia city-pyöriä mitkä on kait 3 vaihteisia.. se ei hirveesti maksa. kannattaa kysellä pyöräliikkeistä..
itselläni tuli mieleen helkama oiva johon sitten laittaa ohkasemmat renkaat, keveydestä en tiedä.
Konan Paddy Wagon on aika lähellä, mutta käsijarrullinen. Käsijarrut ovat kyllä turvallisempi ja helppohuoltoisempi vaihtoehto kuin jalkajarru.
http://www.konaworld.com/08_paddywagon_w.htm
Pyörähullossa tekevät mitä vaan, joten kannattaa kysäistä sieltä. Heillä on ainakin sopivia runkoja. Kiekot joutuu tekemään erikseen, jos oikeasti haluaa jalkajarrun, mutta lienee sekin mahdollista.
http://www.pyorahuolto.com/