1) yksi lapsi per perhe kiintiö käyttöön jokaisessa maassa.
2) kaikki siirtyvät kasvisruokaan, viljelty luonnonmukaisesti, päästöt kompensoidaan.
3) Co2 säännöstelykortti käyttöön, omat päästöt pitää kompensoida. Matka Thaimaaseen tarkoittaa polkupyöräilyä tai osallistumista rahallisesti päästöpankkiin. Päästöpankki neutraloi kyseisen matkan toimeksiantajan lukuun.
4) kulutusta leikataan viidennekseen nykyisestä, uutta roinaa ei valmisteta kuin välttämättömin, kaikki käytetään loppuun kierrättämällä.
5) kun tarvitaan vaan viidennes kulutuksesta, niin kaikki voivat työllistyä. Kaksi päivää viikossa riittänee, loppu voidaan käyttää oman kasvimaan hoitoon, klassikkoteosten lukemiseen, samoiluun luonnossa ja hauskanpitoon ystävien kanssa.
Suosittelen Tom Hodkginsonin tuotantoon tutustumista. Vapauden ylistys ja Joutilaisuuden ylistys, Basam Books.
2) kaikki siirtyvät kasvisruokaan, viljelty luonnonmukaisesti, päästöt kompensoidaan.
3) Co2 säännöstelykortti käyttöön, omat päästöt pitää kompensoida. Matka Thaimaaseen tarkoittaa polkupyöräilyä tai osallistumista rahallisesti päästöpankkiin. Päästöpankki neutraloi kyseisen matkan toimeksiantajan lukuun.
4) kulutusta leikataan viidennekseen nykyisestä, uutta roinaa ei valmisteta kuin välttämättömin, kaikki käytetään loppuun kierrättämällä.
5) kun tarvitaan vaan viidennes kulutuksesta, niin kaikki voivat työllistyä. Kaksi päivää viikossa riittänee, loppu voidaan käyttää oman kasvimaan hoitoon, klassikkoteosten lukemiseen, samoiluun luonnossa ja hauskanpitoon ystävien kanssa.
Suosittelen Tom Hodkginsonin tuotantoon tutustumista. Vapauden ylistys ja Joutilaisuuden ylistys, Basam Books.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Neiti/rouva pistaasikin on päässyt totuudenlähteen kuuluvilla mutta ei ole vielä aivan perillä.
Yhden lapseen politiikkaa vastustavat useimmat uskonnot ja ikävä kyllä esim. yk ei halua tätä uskonsanomaa kyseenalaistaa. Sille riittää, että joka 30 sekuntti lapsi afrikassa kuolee sairauteen ja minuutin välein muihin syihin.
Luonnonmukainen viljely ei riitä turvaamaan nykyistä populaatiota.
Lentomatkustaminen on monelle paha mörkö ja se kieltämättä saastuttaa voimakkaasti. Jos koko lentoliikenne nyt pysäytettäisiin niin sillä ei ole mitään vaikutusta mihinkään ellei kerosiinin säästymistä lasketa. Toisaalta mikään muu vehje ei kulje kerosiinilla. Kerosiini on jalostuksen jäte joka ei pala edes dieselissä.
Kun valmistusta vähennetään niin samalla häviää maailmanlaajuisesti satoja miljoonia työpaikkoja. Millä tämä jalkautettu väki sitten elää?
Kahden päivän palkalla ei elä kukaan. Voi sanoa, että yhteiskunta kompesoisi tulohävikin mutta se on mahdotonta koska valtion tulot koostuvat verotuloista ja jos niitä ei ole niin ei ole myöskään mahdollisuutta kompensaatioon.
Joutilaisuuden ylistys on vihreiden teema ja perustuu ideologiaan jossa suurin osa tekee työtä voidakseen elättää myös vihreät parasiitit, syöpäläiset joiden yhteiskunnallinen arvo on hiukan nollan alapuolella.
1)väestönkasvu ei voi jatkua, tietenkään. Tää maapallo ei kestä sitä. Ehkä myös selibaatti vois olla yks tie pois tästä kierteestä. Katolinen kirkko pois kehitysmaista toinen.
2)kasvisruoka aiheuttaa lääkäreiden tulotason romahtamisen ja he ojankaivuuseen tekemään hyödyllistä työtä. Vain kirurgit ja syöpälääkärit työllistyvät jatkossa. Lääketehtaat lopettavat pörssikeinottelun kun ei ole enää sairaita. Kolesteroli-, verenpaine-, diabeteslääkkeitä ei enää tarvita, koska elintasosairaudet poistuvat.
3)ei ole enää reissuja kaukomaihin kuin soutu- tai purjeveneillä tai sitten kovat kompensointimaksut päästöpankkiin. Pullakahvit lähisaaressa hieno vaihtoehto elämysmatkailuun.
4)kaikki entisten saastuttavien ja muuten kelvottomien ammattien harjoittajat saavat sen verran tuloa että pärjäävät keräys- ja luontaistaloudella.
Tää toki tulee vasta pakon edessä, mutta aina voi ajatella sopeutumista etukäteen...
Toivon todella että tuo fasistis-sosialistis-totalitaarinen dystopia oli vain jonkun keskenkasvuisen (huono) vitsi.
Jollei ollut, niin oletko valmis allekirjoittamaan teesisi myös oikealla nimelläsi?
Kyllä taitaa olla vähän liian kovaa kamaa useimmille perusjampoille vielä nyt.
Fakkiutuminen bensan polttoon ja luonnonvarojen riistoon on monelle niin syvää, että siitä on vaikea, jollei mahdoton luopua. -siis ennekuin on pakko. 100 vuoden kuluttua ajatellaan varmasti, että suunnilleen näin olisi kannattanut nyt tehdä.
Teknisen alan ihmisenä aika mielenkiintoista kuulla tuota hunttala:n kommenttia siitä, että lentoliikenne on oikeastaan vaan pakollinen kuvio, jotta pääsemme eroon öljynjalostuksen jäteaineesta, eli kerosiinista. Kerosiini kun palaa ainoastaan suihkumoottorissa. Jooooo. Lentoliikenne voitaisiin näin julistaa oikeastaan ympäristön tilaa parantavaksi toiminnaksi!?! Valitettavasti olen sitä mieltä, että kerosiinia voitaisiin aivan hyvin käyttää oikeasti tarpeelliseen toimintaan. Esimerkiksi polttoaineena asuinrakennusten lämmitykseen, jos se muodostaisi aivan valtavan (jäte) ongelman lentoliikenteen suurten rajoitusten jälkeen.
Perusjampan voi olla "tosi vaikeeta" ymmärtää sitä, että joku saattaa selviytyä (myös pohjoisessa) elämästä ilman omaa henkilökohtaista bensapoltinta, eli autoa/mönkkää/kelkkaa/mopoa. Tästä on kuitenkin runsaasti todistusaineistoa Suomestakin menneltä vuosisadoilta (esi-isät taisivat selvitä hengissä?!). Silloin tekniikka ja tiedon taso olivat sentään aivan toista. Tosin yhä edelleen Suomessakin moni kulkee elämässä eteenpäin pääosin ihan omin voimin. Esimerkiksi minä.
Kiitos tulevaisuusvisiosta pistaasille. Näitä eivät denialistit uskalla tehdä, koska joku voi aina kommentoida ikävästi. Terve itsetunto!
Tuo lentoliikenne todellakin on paisunut aikas isoksi möröksi monille ja tuppaa välillä unohtumaan, että kyllä ne henkilöautot varmaankin saastuttaa eniten...Omaa töppöstä toisen eteen ja jätetään auto kotiin niin johan ilmanlaatu paranee. Ne tutkimukset joita olen saastuttavuuksista nähnyt niin kaikista saasteista ja päästöistä on lentoliikenteen aiheuttama osuus vain 2%. Voihan sitä toki ruveta soutelemaan sinne Espanjaan, mutta koska suuri määrä Suomeenkin tulevista posteista ja kulutustuotteista esim. hedelmät kulkevat lentokoneiden rahdin mukana, ei se lentämisestä kieltäytyminen vähentäisi juurikaan lentoliikennettä!
sillä joka ainoa hankittu hyödyke on pitkän valmistusketjun pääte. Hyödykkeet sisältävät kukin luonteensa mukaisesti yksi satoja toinen tuhansia energiapanoksia. Osa kuten koneet ja laitteet hankinnasta eteenkin päin. Kaikki ennen loppukuluttajaa koulutuksesta alkaen tähtää tuotantoon, jonka päämäärä on yksilö. Yksilö on avainasemassa ilmastonmuutokseen vaikuttajana. Siten on ratkaisevaa, lennämmekö minne ja miten usein vai katselemmeko maita televisiosta. Tai pistäydymmekö asioilla autolla vai lihasvoimin. Paljonko neliöitä lämmitämme. Miten innokkaita olemme hankkimaan uuta ja taas uutta ja niin edelleen loputtomiin. Oikeasti vähän energiaa kuluttavia tuotoksiakin on esimerkkinä konsertti tai hieronta.
Käytän termiä markkinasumutus: koska se kuvaa tätä systeemiä. Isot rahat sumuttavat joka käänteessä. Ja nauravat päälle.
99 % tarpeista on peräisin jostain muusta kun itsestä, ne on luotuja ja oikein aivoriihissä. Siellä käy kuhina kun nuoret nälkäiset markkinointileijonat laittavat listaa sumutuskohteista. Kuka näkee kuka ei...