Mikä on

kokonaisuudessaan mukaan päästöihin.. :)

miettikää miten paljon energiaa vaatii jo pelkkä malmin kaivuu ja käsittely..

auton tuotanto kirjoitti:

kokonaisuudessaan mukaan päästöihin.. :)

miettikää miten paljon energiaa vaatii jo pelkkä malmin kaivuu ja käsittely..

Mutta koska moderaattorien linja, jonka mukaan kaiken maailman urantiapöhköt ja muut omia väärennettyjä käppyröitä raapustelevat saavat linkittää omille sivuilleen niin paljon kuin haluavat, mutta minä en vaikka juttuni perustuvat tutkimuksiin enkä edes usein ilmoita omaa kantaani asioihin, on mitä on, referoin tähän hieman linkin antamisen sijaan.

"Suurin osa autoilun saasteista tulee auton valmistuksesta, onkin siis ekologisempaa jatkaa vanhalla paljon kuluttavalla autolla ajamista kuin ostaa uusi"

Ei pidä paikkaansa. Toyotan ilmoituksen mukaan 80 % auton koko elinkaaren energiasta kuluu käytön aikana ja vain 20 % valmistuksesta ja kierrätyksestä. Valmistukseen käytettävä energia on huomattavasti vähäpäästöisempä kuin polttoaineella tuotettu, joten päästöjen osuus käytön aikana on paljon suurempi kuin energiankulutuksen osuus.

Volvon V70-henkilöauton elinkaaren päästöistä materiaalien louhinta yms. mukaanlaskettuna tuotannosta ja kierrätyksestä syntyy 11 % ja käytön aikana 89 %. Volvo seuraa tarkasti energiankulutustaan. Se ei kuitenkaan tee Volvoista ekologisia autoja, mutta on kuitenkin hienoa, että tuotanto on läpinäkyvää:

http://www.volvocars.com/corporation/Sustainability/GRI/EnvironmentalPerformanceIndicators.htm


"Life-cycle assessment (LCA) is a tool for mapping and assessing the environmental burden of a product throughout its life cycle, from materials extraction to production, useful life and end-of-life treatment. ISO 14040-43 are the standards for LCA.

The LCAs carried out to date* indicate that

* 89% of the energy is consumed during the useful life phase;
* 89% of the CO2 is emitted during the useful life phase;
* 86% of the nitrogen oxide emissions occur during the useful life phase;
* 67% of the water consumption occurs during the production phase.

* These results are based on calculations relating to materials extraction, production, useful life and end-of-life treatment of a single V70. Based on data, the total energy consumption of a V70 during its useful life is 544 GJ."

Ison Volvon valmistaminen kuluttaa energiaa yhtä paljon kuin omakotitalon lämmittäminen vuodessa (tai parin henkilön Thaimaan matka lentokoneella). Pienen ekoauton tuotanto kuluttaa luonnonvaroja ja resursseja noin puolet vähemmän kuin ison Volvon. Ja noissa luvuissa on mukana myös