Kertokaa nyt totuus levyjarruista, onko hyvät olla? edessä ja takana vai vain toisessa päässä?
Entä vaihteet 7-8-24? mitkä pysyisi pisimpään kasassa 12 v pojan hurjassa käsittelyssä...
Mitä mieltä Helkama Scorpionista? Jamis pyörien halvemmat vaihtoehdot?? hintaluokassa 200-550€
Entä vaihteet 7-8-24? mitkä pysyisi pisimpään kasassa 12 v pojan hurjassa käsittelyssä...
Mitä mieltä Helkama Scorpionista? Jamis pyörien halvemmat vaihtoehdot?? hintaluokassa 200-550€
Vastaukset 14
Vanhimmat
12 vuotias ei tavallisessa arkiajossa tarvii levareita, ei niitä käytä kaikki aktiiviajajatkaan. Jos vetää fillarilla peruslenkkiä niin ei siinä jarruilla niin kauheasti ole väliä. Eri on DH ja metsäkikkailut. Pyöräily on täynnä hypeä ja mielikuvia, levarit kuuluu tähän kastiin, hienoja viritelmiä joo ja saa niillä katuskottavuutta mitä varmaan 12v poika kinuaa vanhemmilta, ja onhan ne hyvät ei sitä voi kiistää mutta ei niitä tarvitse tavallinen 12 vuotias nuori. Levareissa on se juttu että kaikki eivät ole levareita vaikka siltä näyttävät. Vain kallimman puolen levarit on toimivia. Ne tulee sitten kun ajaja itse osaa päättää että tarviiko vai ei. Eli nyt ei takuulla tarvii eikä tuon hintaluokan fillarin hinnallakaan edes saa levyjarruiksi kutsuttavia kapineita.
Vaihteet on samalainen hypetyksen aihe, mitä enemmän niin muka se on sitten sen parempi...
Jos vaihteet sopii ajotapaan mihin pyörää tulee kayttämään niin 8-12 on tarpeeksi, mutta vain jos vaihteet on välitykseltään sopivat ajajalle. Jotkut ajelee ilman vaihteita ja hyvin menee.
Kun katselet tuon hintaluokan fillaria niin kyse on ilmeisimmin pelkästä kulkuvälineestä, ei niinkään harrastusvälineestä, joten kannattaa panostaa laatuun, eli rungon geometriaan, ajettavuuteen, ajoasentoon, takuuseen jne kuin keskittyä tuollaisiin turhiin seikkoihin kuten levareihin tai vaihteiden mahd suureen lukum joka toki on 12v pojalle kuin se kaikkein tärkein juttu.
Levyjarrut paremmat talvella ja märällä ja molemmissa päissä, ei ainoastaan toisessa. V-jarrut tosin halvemmat kun kakaroitten konkelinvaihtoväli turhan tiheä.. Vaihteitten määrä kannattaa olla mahdollisimman suuri, oppii poika pienestä pitäen rassaamaan niitä rensseleitä. Pienenä vitsa väännettävä, tuumas joku joskus jossain.. Skorpioineista en tietää. Enkä jamis. Menkää kauppa. ;)
Hyvät levarit ovat talviajossa ok, mutta tuossa hintaluokaas ei saa hyviä levareita, joten ne jääkööt pois, jollei ole mahdollisuutta satsata vähän enempää.
Nuo -8 vaihteiset ovat kappavaihteita ja sopivat lyhyille matkoille antaen tietysti kuntoilumielessä ylimääräistä vastusta. Tuon ikäiselle minä ainakin ostan jo normaalivaihteisen pyörä, Jos pyörään osataa mittarin, niin kannattaa miettiä sellaista, joka antaa myös kampikierrokset.
Lisäksi tuon ikäisille minä olen ostanut jo kääntöpoltkimet ja vähän myöhemmin pyöräilykengat. Oppii kunnolla pyörittämään.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/forumdisplay.php?f=57
Fillarilehden foorumilla on Fillarisuosituksen kohdan alussa muutama hyvä tiivistelmä aiheesta.
Ääh, mittareista annetaan kanssa niin paljon erinäisiä mielipiteitä, mun mielipide on se että ihan turhaa tuudittautua mittareiten tuomaan informaatioon, sitä vain lukkiutuu johonkin normiin jonka joku on jossain keksinyt ja sitä sitten pidetään ainoana oikeana. Paras on kun oppii tuntemaan itse mikä on sopivin vauhti mitkä on oikeat kampikierrokset jne. Ihan sama sykemittareissa. JOs haluaa kehittyä ja vaikka joskus kilpailla niin keho ja sen antamat merkit on opittava tuntemaan ilman mittareitten tuomaa informaatiota, sama levon, ärsykkeen suhdetta ei mikään mittari tule kertomaan, se on itse tiedettävä.
Taakse 6-7 ratasta ja eteen 2, sillä pärjää kuka tahansa.
Olet oikeassa, että pitää opetella tuntemaan kroppansa. Mittari vain auttavat siinä.
Olipakko vilkaista tuo Helkaman sivusto. Mainittu Scorpion oli kyllä sen verran ihmeellinen hybridi, että en ole ihan varma kannattaako satsaus. Vilkaiskaa, olisiko jossain vielä viimevuotisia hybrideitä tai maastopyöriä jäljellä. Jos alkuperäinen kysyjä kertoisi suurin piirtein asuinpaikkansa, niin joku voisi suositella liikettä, jossa osataan auttaa.
kiitos kaikille vastauksista.
pääkaupunkiseudulla ollaan ja mm. suomen polkupyörätukussa käyty kyselemässä. rassaa jo etukäteen hankkia pojalle pyörää kun tietää että se jostain päästä on romuna viimeistään parin kuukauden päästä käyttöönotosta.... pojat on poikia?????? vähemmän tietty v..ttaa jos pyörään on satsannut vähemmän rahallisesti mutta onko se hinta aina välttämättä merkki paremmasta???
tietenkään vielä ole laadun tae. Aivan halvimmissa pyörissä vain on niitä laaduttomia useammin.
Itselleni pyöräkaupoissa on sattunut oikeastaan vain yksi suurempi pettymys ja kyseinen pyörä maksoi ~2000 EUR.
Koska kyseessä oli nk. merkkipyörä sai siitä vaihdossa toiseen kohtuu hyvän korvauksen, mutta yksi pyöräilykesä meni pilalle ja muutamia satoja euroja tuhraantui, vieläkin harmittaa. :)
lähtökohta on se että kaikki pyörät saa hajalle olkoon minkä merkkinen tahansa. Jos vaarana on se että pyörä menee mäsäksi kahdessa kuukaudessa ni mitä järkeä on edes hankkia kuin muutaman kympin käytettyä fillaria?
Toinen parempi tapa on että laitatte yhdessä omaan "fillarikassaan" muutaman kympin viikossa ja opetat sille mukulalle että ei se raha kasva puussa ja että sitä noin vaan tipahtaa taivaasta rahaa omaan fillariin. Oppii vastuuta kun on ite joutunut keräämään rahaa siihen fillariin. Nykyajan kakaroilla on se helppous että vanhemmat kantaa niitten eteen mitä tahansa eikä niiltä vaadita mitään huolenpitoa tavaroitaan kohtaan, kun joku menee rikki niin voivotellaan ja haetaan taas kaupasta uusi tilalle. Omistaminen on omaa vastuuta ja kasvattaminen osaamista.
Tässä muutama pääkaupunkiseudun osoite lännestä itään:
Grani
Sportti Thurman on iso Nishiki myyjä, Sand&Sea tuo maahan Kuwaharaa ja entisellä Asemalla on edellisen kanssa kampuksessa oleva myynti piste, joka taitaa tosin olla joululomalla
Lauttasaari
Kolme liikettä vierekkäin Espoosta päin: Larunpyörä Lauttasaaren tien Espoon pääsä, Best Brakes samalla kadulla lähempänä keskustaa mäen päällä ja Pyorahuolto.com Meripuistotie 5:ssä.
Keskustasta kannattaa mainita Tullinpuomissa oleva Kauppaveljet ja Tuusulan tien pääsä oleva Velosport.
Itäkeskus
Puhoksessa on iso Intersport, BikePlanet ja System1 vierekkäin.
Kaksi jälkimmäistä ovat varsinaisia fillarikauppiaita.
Tietoa saa lisäksi: Kevään kahdessa ensimmäisessä Fillarilehdessä on tuoteluettelo muodossa iso osa Suomessa myytävistä fillareista ja Messukeskuksessa on 29.2.-2.3.2008 Fillari messut.
Joo, vanhemmat vaan naureskelee naapureilleen, että "on se meidän pikkuinen Mikko kova poika, viime kuussa hajotti kaksi omaa polkupyöräänsä, mutta ei hätää minähän menin kauppaan ja ostin pojalle uuden"
Vanhemmat on nykypäivänä oikein lässyttäjiä. Meidän nuoruudessa kakarat sai tavaroita ja tuli selkäsauna jos tavarat meni rikki, eikä muuten oltu hajottamassa kaupungilla paikkoja kun jo kakarana oppi että turpaan tulee jos jotain rikot. Nykyajan kakarat saa päänsilitystä ja uudet lelut jos saat vanhan lelun paskaksi.
Muksu itse on juuri rahaa keräämässä seuraavaa pyörää varten ja entisiin on osia joutunut itse ostamaan omilla rahoillaan ja kyllä onkin ihmetelty aina minne ne rahat menevätkään....
Hyvä homma toi omatoiminen rahan kerääminen !
suunnittelulistallanne olevat Helkama Scorpion ja Jamis ovat kohtuullisen laadukkaita pyöriä 12-vuotiaalle ja siinä iässä pyörä on miehelle uskoakseni erittäin tärkeä kapistus. Muutaman vuoden kuluttua voi jo ehkä mopoilla ja sitten pian autoilla. Noita Jamiksia on joskus ollut tarjolla syksyllä kovilla alennuksilla, esim. Tangier ovh. 599 hintaan 299, mutta voi olla isoja kokoja. Eiköhän jonkinmoiset lokasuojat kuitenkin pojan pyörässä ole kuitenkin tarpeen. Revoshift-kahvoja on mukava väännellä ja eiköhän se jarrulevykin kestä. Jos vanne menee mutkalle, niin kiekko vielä pyörinee. Ja jos kerran poika itse vielä tienaa, niin anna palaa ja panosta Scorpioniin.Jos se pysyy liki ehjänä, niin vaihdossa saattaa saada vielä kohtuullisen hyvityksen.