Onko tietoa koska taas haetaan väkeä vr:n veturinkuljettajakoulutukseen? Asemapaikat varmaan nykyään sijoittuu pitkälti pääkaupunkiseudulle, taitaa olla aika harvassa paikat pienemmille paikkakunnille, itse kun olen porista niin aika hiljasta varmaan on...
Veturinkuljettajat hoi!
???
51283
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
mut hankis sääki vaan poika kuules kunnon ihmistyä. Turhaan alat terveyrelläs leikkimähän ja keskel yöt töihi menee. Koko tuleva perhees kärsiipi sellaasesta aikataulutuksest. Päivähommii suasittelen. Klo 8-16 5 päivää viikos ja sil hyvä.
Lähiaikoina on taas uusi haku.
Seuraa ilmoitteluamme:
http://careers.fi/vr/careers.cgi
En suosittele hakeutumaan. Ala mullistuu reilun viiden vuoden päästä täysin, kunnes vanhat ovat jääneet eläkkeelle. Sen jälkeen työaikalait katsotaan uudestaan, ja sitä myötä myös palkkausta huononnetaan. Työ ei ole enää mullistuksen jälkeen valkoisen miehen hommaa. Vr ei pian ole enää sellainen työpaikka, mikä se on tähän asti ollut. Lisäksi kilpailun vapautuminen tuo oman mausteensa touhuun.
Vr:llä työnantaja pyrkii kaikin tavoin heikentämään työntekijän työssäjaksamista ja palkkatasoa. Monet firmat tarjoavat enemmän palkkaa mitä pyytää hei.
Vr;lläkin olisi syytä keskittyä työntekijöiden viihtymisen ja työolojen parantamiseen. Kohta nimittäin on työvoimapula ja sitten ihmisillä on vara valita mitä työstä tekee, missä ja mihin hintaan. Ns. "paskahommissa" (Vr) siis kannattaa maksaa palkkaa vapaina ja pyrkiä luomaan sellaisa etuja mitkä motivoivat työskentelemään kyseisessä firmassa. Työ ei ainakaan ole mitään palkitsevaa. Kannattaisi siis antaa se vähä raha helpolla! Kohta kun ei kilpailla vain markkinaosuusksista ja hinnoista, vaan myöskin siitä kuka saa pystyviä työntekijöitä.
Asiassa on vielä sekin laita, että vr tullaan pilkkomaan pieniin osiin, ja jonkin ajan jälkeen nämä pienet osat eriytyvät omiksi yhtiöiksi. Lopulta koko vr:ää ei ole olemassa, vaan omistajat myyvät firman koska se on viimeinen mahdollisuus saada edes jotain pois. Omistajat saavat sievoisen summan rahaa ja hakeutuvat muualle johtotehtäviin. Lopputulos on että junayhtiöt alkavat muistuttamaan bussiyhtiöitä. Mikähän on bussikuskien työssäviihtyvyys ja palkkataso nykyään, esim Helbissä.
Niinhän se menee nykyään yritysmaailmassa, rahanhimo on suurin vaikutin. Kaikki Liliukset yms ovat vain suuria kusettajia, jotka saavat laillisesti ryöstää jättiomaisuudet itselleen.