Lehdet kirkuvat: Ilmastonmuutos nopeutuu, napajäätiköt sulavat, Suomessa ennätysvähän lunta jne, jne...
Ilmasto on tietenkin ollut muutoksessa kautta aikojen, mutta voisiko autoilla olla juuri nyt suurempi merkitys kuin niiden pieni hiilidioksidin lisäys ilmakehään antaa olettaakkaan?
Tarkoitan nimittäin sitä, että esim. bensiinikäyttöisten autojen pakokaasuista on tullut katalysaattoreiden myötä lähes kliinisen puhdasta. Pakokaasu on oikeastaan vain typpeä, hiilidioksidia ja vesihöyryä. Ennen pakokaasuissa oli nokihiukkasia ja kaikenlaisia epäpuhtauksia joilla tunnetusti oli ilmastoa viilentävä vaikutus. Nyt nuo viilentävät epäpuhtaudet on poltettu katalysaattorissa pois ja vain lämmittävä hiilidioksidi on jäljellä. Myös dieseleleiden nokihiukkaset ja muut epäpuhtaudet ovat vähentyneet dramaattisesti entisaikaan verrattuna.
Tämä on tietysti vain pieni yksityiskohta, kun muistelette vaikka sadan vuoden takaisten suurkaupunkien esim. Lontoon massiivisia teollisuuden aiheuttamia savusumuja jotka estivät auringon näkymisen ja melkein hengittämisenkin. Nyt nuokin savusumut ovat poistumassa jo viimeisimmistäkin suurkaupungeista. Siis paikoista missä niitä lämpötiloja mitataan.
Voisiko siis ilman puhdistuminen olla osasyynä ilmaston lämpenemiseen?
Ilmasto on tietenkin ollut muutoksessa kautta aikojen, mutta voisiko autoilla olla juuri nyt suurempi merkitys kuin niiden pieni hiilidioksidin lisäys ilmakehään antaa olettaakkaan?
Tarkoitan nimittäin sitä, että esim. bensiinikäyttöisten autojen pakokaasuista on tullut katalysaattoreiden myötä lähes kliinisen puhdasta. Pakokaasu on oikeastaan vain typpeä, hiilidioksidia ja vesihöyryä. Ennen pakokaasuissa oli nokihiukkasia ja kaikenlaisia epäpuhtauksia joilla tunnetusti oli ilmastoa viilentävä vaikutus. Nyt nuo viilentävät epäpuhtaudet on poltettu katalysaattorissa pois ja vain lämmittävä hiilidioksidi on jäljellä. Myös dieseleleiden nokihiukkaset ja muut epäpuhtaudet ovat vähentyneet dramaattisesti entisaikaan verrattuna.
Tämä on tietysti vain pieni yksityiskohta, kun muistelette vaikka sadan vuoden takaisten suurkaupunkien esim. Lontoon massiivisia teollisuuden aiheuttamia savusumuja jotka estivät auringon näkymisen ja melkein hengittämisenkin. Nyt nuokin savusumut ovat poistumassa jo viimeisimmistäkin suurkaupungeista. Siis paikoista missä niitä lämpötiloja mitataan.
Voisiko siis ilman puhdistuminen olla osasyynä ilmaston lämpenemiseen?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Tästä ilmakehän pienhiukkasten ja muun heijastavan materiaalin vaikutuksesta on olemassa tutkimustietoakin, esimerkiksi USA:ssa tutkittiin lentokoneiden aiheuttamien tiivistysvanojen (se pilvi, joka jää lentokoneen jälkeen kun se lentää korkealla yläilmakehässä) vaikutusta pintalämpötiloihin. Siellä havaittiin, että pintalämpötilat nousivat kun lentoliikenne keskeytettiin pariksi päiväksi USA:n ilmatilassa terroristi-iskujen jälkeen.
Myös eri viikonpäivien välillä on eroa, ESA:n tutkija kertoi esitelmässään Ilmailumuseolla lokakuussa 2007, miten satelliittien mittalaitteilla voidaan havaita selkeä ero esim. Lontoosta Pohjanmeren ylle kulkeutuvan saastepilven paksuudessa sunnuntain ja tavallisen viikon päivän välillä. Siinä mitattiin muistaakseni ainakin typen oksideita, joita lentokoneet ja autotkin tuottavat edelleen.
"..bensiinikäyttöisten autojen pakokaasuista on tullut katalysaattoreiden myötä lähes kliinisen puhdasta. Pakokaasu on oikeastaan vain typpeä, hiilidioksidia ja vesihöyryä."
Itse pyöräilen Tampereella päivittäin ja voin sanoa, että pahalta se haisee uudenkin auton putkesta tupruava pilvi. Etenkin kylmänä käynnistettyjen autojen jälkeen jää reipas katku. Kliininen ei ole oikea sana kuvaamaan odööriä. Autoilijat eivät tätä ehkä huomaa kun ovat tottuneet haistelemaan näitä höyryjä jatkuvasti. Itsellä onneksi vain pienen osan matkasta joutuu ajamaan autojen seassa. Toki uudet autot ovat parempia kuin esim. vanhat jenkkirassit, joiden kolmituumaisista putkista tuntuu tulevan välillä puolet pelkkää höyrystynyttä bensaa..
"Voisiko siis ilman puhdistuminen olla osasyynä ilmaston lämpenemiseen?" No, niin. Mitähän tähän nyt vastaisi.. Mielestäni saasteiden poistaminen on aina hyvä asia. Se että jotkin saasteet hillitsevät ehkä osittain toisten saasteiden joitakin haittavaikutuksia, on kierolla tavalla hyvä asia. En silti usko että lisäämällä moskan määrää ilmassa voittaisimme mitään. Kaikkia pitkäaikaisvaikutuksia ei voida millään tietää (esimerkkinä DDT tai "täysin vaarattomat ja turvalliset" CFC-kaasut, jotka keksittiin 70-luvulla).
Pasi Toiviaisen kirjassa "Ilmastonmuutos Nyt -muistiinpanoja maailmanlopusta" on mielestäni oikein kattavasti ja asiantuntevasti käsitelty näitäkin asioita. Suosittelen.
...että moska teki ilmastosta epänormaalin kylmää ja nyt oltaisiin palaamassa enemmän normaaliin tilaan? (PL. hiilidioksiidin lisääntyminen)
Jos lämmin uudehko auto käy autotallissa 10 minuuttia suljetuin ovin, niin pakokaasua tuskin haistaa. Mutta jos ruohonleikkuri käy minuutin, sinne lähes tukehtuu.
Toinen jännä juttu on, että kun katalysaattorilla varustetun auton perässä ajaa, niin pakokaasua ei haista, mutta jos kuski polttaa tupakkaa, niin takana ajava tupakoimaton henkilö sen ajoittain haistaa.
Katalysaattorilla varustetun auton perässä kun ajaa voi haistaa joskus mädän kananmunan hajun.
Taitaa kuski siellä piereskellä?
...mädän kananmunan haju liittyy katalysaattorin käynnistymiseen ja paljorikkisen bensiinin käyttöön, jota nykyään saa lähinnä Venäjältä. Eli rikki tarttuu kylmään katalysaattoriin käynnistyksen jälkeen ja hetken päästä pääsee nopeasti ilmoille. Kun katalysaattori lämmettyään toimii tuota hajua ei tule.