kuka maksaa korjauksen

Eli eilen ajoin auraamatonta tietä, vein yhden paketin sisarelleni. Takas tullessa oli suurempi tie aurattu ja vedetty kova valli risteykseen. Siitä läpi ja etupuskurin alamaski halki. Elokuussa ko. korjaus maksoi 1794€, silloin sen makso vakuutusyhtiö. Kenelle nyt pistän laskun, kun yleinen tie on tehty ajokelvottomaksi. Kuulemma vasta illalla, 4 tuntia lähtöni jälkeen, kävi kuormaaja siivoamassa risteykset.
6971
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 6

Vanhimmat

Kyllä kait se niin on, että tienpitäjä maksaa, joten voit kysellä kuka sitä tietä auraa tai aurauttaa.

Äänestä

tyhmäähän se on ja järki sanoo, että se voi olla jäinen. Et kai aja ison kiven ylikään, jos sellaisen näet ajoradalla. Itse ne tuollaiset huolimattomuudet on maksettava! Voithan kokeilla Kaskoa, jos sellainen autossasi vielä on, mutta bonukset tipahtaa n. 20%.

Äänestä
  • Niin, kyllä ylleinen tie on oltava ajokelpoinen tai, jos se tienkunnostuksen tms takia ei sitä väliaikaisesti ole, siitä on laitettava asianmukaiset varoitusmerkit.

    Kyllä nuo urakoitsijat on laitettava ojennukseen, ainakin nämä misikaanimiehet, ei voida olettaa että ne noin vain pistäisivät yleisen tien tuntikausiksi poikki, kyllä siitä on päästävä liikkumaan.

    Mutenkin oli eilen auraus ihan mitä sattu. Koko päivän satoi, mutta yhtään konetta saati auraa ei liikkunut ainakaan pohjoisissa kaupunginosissa ennen kolmea iltapäivällä. Oli tornionkatukin karihaarasta pohjoiseen auraamatta vielä lähellä neljää. Ja sitten nämä kuormaajamiehet ajavat hemmetinmoista vauhtia, auratulla osalla 5 cm irtolunta niiden jäljiltä. Ja avaavat vain tien keskeltä auran mentävä aukon, molemmin puolin tietä lähes metri auraamatonta viittakeppeihin.

    Nyppii tämän vähän. Miksi työtä ei voi tehdä kunnolla vaan hutaisemalla. Ei ihme että kaupunki joutuu karhuja käyttämään useamman kerran vuodessa levittämässä tietä ja karhuamaan huonon aurauksen takia tulleita polanteita pois. Onko annettu liian isoja alueita urakoitsijoille, niillä kun tuntuu olevan tuli perseen alla kun ajavat.

    Äänestä

  • yleinen tie oltava ajokelpo... kirjoitti:

    Niin, kyllä ylleinen tie on oltava ajokelpoinen tai, jos se tienkunnostuksen tms takia ei sitä väliaikaisesti ole, siitä on laitettava asianmukaiset varoitusmerkit.

    Kyllä nuo urakoitsijat on laitettava ojennukseen, ainakin nämä misikaanimiehet, ei voida olettaa että ne noin vain pistäisivät yleisen tien tuntikausiksi poikki, kyllä siitä on päästävä liikkumaan.

    Mutenkin oli eilen auraus ihan mitä sattu. Koko päivän satoi, mutta yhtään konetta saati auraa ei liikkunut ainakaan pohjoisissa kaupunginosissa ennen kolmea iltapäivällä. Oli tornionkatukin karihaarasta pohjoiseen auraamatta vielä lähellä neljää. Ja sitten nämä kuormaajamiehet ajavat hemmetinmoista vauhtia, auratulla osalla 5 cm irtolunta niiden jäljiltä. Ja avaavat vain tien keskeltä auran mentävä aukon, molemmin puolin tietä lähes metri auraamatonta viittakeppeihin.

    Nyppii tämän vähän. Miksi työtä ei voi tehdä kunnolla vaan hutaisemalla. Ei ihme että kaupunki joutuu karhuja käyttämään useamman kerran vuodessa levittämässä tietä ja karhuamaan huonon aurauksen takia tulleita polanteita pois. Onko annettu liian isoja alueita urakoitsijoille, niillä kun tuntuu olevan tuli perseen alla kun ajavat.

    oikeen että särkevät autonsa. Eihän ne jarruttele rapalammikoittenkaan kohalla vaikka joku tienvieressä kävelis vai onko seki tienpitäjän vika että vettä sattaa

    Äänestä

  • yleinen tie oltava ajokelpo... kirjoitti:

    Niin, kyllä ylleinen tie on oltava ajokelpoinen tai, jos se tienkunnostuksen tms takia ei sitä väliaikaisesti ole, siitä on laitettava asianmukaiset varoitusmerkit.

    Kyllä nuo urakoitsijat on laitettava ojennukseen, ainakin nämä misikaanimiehet, ei voida olettaa että ne noin vain pistäisivät yleisen tien tuntikausiksi poikki, kyllä siitä on päästävä liikkumaan.

    Mutenkin oli eilen auraus ihan mitä sattu. Koko päivän satoi, mutta yhtään konetta saati auraa ei liikkunut ainakaan pohjoisissa kaupunginosissa ennen kolmea iltapäivällä. Oli tornionkatukin karihaarasta pohjoiseen auraamatta vielä lähellä neljää. Ja sitten nämä kuormaajamiehet ajavat hemmetinmoista vauhtia, auratulla osalla 5 cm irtolunta niiden jäljiltä. Ja avaavat vain tien keskeltä auran mentävä aukon, molemmin puolin tietä lähes metri auraamatonta viittakeppeihin.

    Nyppii tämän vähän. Miksi työtä ei voi tehdä kunnolla vaan hutaisemalla. Ei ihme että kaupunki joutuu karhuja käyttämään useamman kerran vuodessa levittämässä tietä ja karhuamaan huonon aurauksen takia tulleita polanteita pois. Onko annettu liian isoja alueita urakoitsijoille, niillä kun tuntuu olevan tuli perseen alla kun ajavat.

    sitten helpottaa sinua, mutta mullapa on ehjä puskuri, kun vähän väistelen penkkoja. Heh heh!!!

    Äänestä

  • yleinen tie oltava ajokelpo... kirjoitti:

    Niin, kyllä ylleinen tie on oltava ajokelpoinen tai, jos se tienkunnostuksen tms takia ei sitä väliaikaisesti ole, siitä on laitettava asianmukaiset varoitusmerkit.

    Kyllä nuo urakoitsijat on laitettava ojennukseen, ainakin nämä misikaanimiehet, ei voida olettaa että ne noin vain pistäisivät yleisen tien tuntikausiksi poikki, kyllä siitä on päästävä liikkumaan.

    Mutenkin oli eilen auraus ihan mitä sattu. Koko päivän satoi, mutta yhtään konetta saati auraa ei liikkunut ainakaan pohjoisissa kaupunginosissa ennen kolmea iltapäivällä. Oli tornionkatukin karihaarasta pohjoiseen auraamatta vielä lähellä neljää. Ja sitten nämä kuormaajamiehet ajavat hemmetinmoista vauhtia, auratulla osalla 5 cm irtolunta niiden jäljiltä. Ja avaavat vain tien keskeltä auran mentävä aukon, molemmin puolin tietä lähes metri auraamatonta viittakeppeihin.

    Nyppii tämän vähän. Miksi työtä ei voi tehdä kunnolla vaan hutaisemalla. Ei ihme että kaupunki joutuu karhuja käyttämään useamman kerran vuodessa levittämässä tietä ja karhuamaan huonon aurauksen takia tulleita polanteita pois. Onko annettu liian isoja alueita urakoitsijoille, niillä kun tuntuu olevan tuli perseen alla kun ajavat.

    Osin asiaa kirjoitit, mutta miksi tuommoinen otsikko? Herätit lukijoissa agressioita itseäsi kohtaan ennenkuin he lukivat edes asiaasi.

    Viestissäsi oli asiansiementä, paljonkin, mutta kyllä pilasit hyvät tekstin hölmöllä otsikolla.

    Kun itsekin noita pienempiä teitä auraan (en kemissä), niin muutama oikaisu tai "puolustus" misikaanikuskeille kuitenkin:
    - Vauhtia pitää olla jos tiellä on enemmän tavaraa. Koska alla on jää, kone ei liikuta isoa lumimäärää kuin vauhdin kanssa.
    - Käsittääkseni aurat ja koneet eivät lähde kemissäkään liikkeelle ilman sovittua hetkeä, kun lunta on tullut tietty määrä tai sää alkaa seljetä.
    - Alueet ovat isoja varmasti kemissäkin. Se on ainoita tulonlähteitä talviaikaan konemiehelle tuo lumen siirto. Kesällä sitten on maansiirtoa ja muuta "oikeaa työtä". Lumella pitää pysyä hengissä ja koneet maksaa.
    - Minulla on sopimus erään toisen kunnan kanssa ja siinä lukee että tie on pidettävä "liikennöitävässä kunnossa". Jos normaaliajolla tiellä voi turvallisesti liikkua, se riittää. Jos särjet autosi ja alat rettelöimään, voipi olla että et ole ole noudattanut oikeaa tilannenopeutta, kuten poliisi sen asian ilmoittaa.

    Kyllä noita joskus maksellaan, onhan sitä varten vakuutuskin. Taparuikuttajille ei viitse enää edes korvaa lotkauttaa, sen sijaan jos asiasta sanotaan, vika korjataan, ei siinä mitään, sattuu sitä tässäkin hommassa, unohtaa jonkun pätkän, ei näe sitä stigaa siellä penkan päällä tai pyörää tien poskessa jne.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Satermaalinen kirjoitti:

Eli eilen ajoin auraamatonta tietä, vein yhden paketin sisarelleni. Takas tullessa oli suurempi tie aurattu ja vedetty kova valli risteykseen. Siitä läpi ja etupuskurin alamaski halki. Elokuussa ko. korjaus maksoi 1794€, silloin sen makso vakuutusyhtiö. Kenelle nyt pistän laskun, kun yleinen tie on tehty ajokelvottomaksi. Kuulemma vasta illalla, 4 tuntia lähtöni jälkeen, kävi kuormaaja siivoamassa risteykset.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu