Kertokaapa, miksi niin usein pyöräilette ajoradalla autojen seassa, vaikka pyörätiekin vieressä olisi? En tarkoita niuhottaa säännöistä, minua kiinnostaisi lähinnä se idea, miksi niin teette. Olemmeko me tavalliset kuntoilijat pyörätiellä liikaa "jaloissa"? Ehkä myös koiranulkoiluttajat ym. ovat kannaltanne arvaamattomia. Ovatko poliisit joskus huomautelleet?
kilpapyöräilijät, kertokaa
pyörä-oskari
131951
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Koska jos vieressä on ajorata kaupunkialueella, ei kevyenliikenteenväylääkään saa ajaa enää jos nopeus ylittää 50km/h. Näin tapahtuu tämän tästä, vaikka keskari olisikin 25-30km/h.
Jos ajatellaan miten esim.maantiepyöräilijä treenaa ja millaista nopeutta hän pitää niin ajoradan reunassa pystyt paremmin hyödyntämään tuo treenin kuin pyörätiellä kävelijöiden,rullaluistelijoiden,lasten ja koiran ulkoiluttajien seassa.Minä pyrin ainakin menemään isolle tielle pois taajamasta lyhintä tietä.
Pyörätiellä kolme kolaria ajaneena tiedän ettei vaarallisempaa paikkaa ole kuin pyörätie.
Autot tulevat pihasta pyörätielle hiljentämättä vähääkään, lapset liikkuessaan pyörillään ovat arvaamattomia, saattavat kääntyä ekisti etee.
Vanhukset ajavat keskellä pyörätietä ja kääntyvät kotipihaansa taakseen katsomatta, koiraa taluttavat henkilöt pitävät eläintä pitkän hihnan päässä ja koira saattaa juosta yli tien juuri sinun eteesi. Kaikkein kamalampia ovat hennot työt, jotka tulevat vastaan rullaluistimilla koiraa ulkoiluttaen. Siinä ei toisaan tiedä minne mennä ettei alle jäisi koira tai tyttö.
Ikinä ne enään koskaan aja pyörätiellä!
No minä ainakin ajattelen että pyörätiellä meikäläisestä aiheutuisi haittaa kanssaliikkujille enemmän kuin autoilijoille maantiellä. Toki pyörätiellä ajaminen on melkoista "mikki hiirtä" ja kun maantiefillaroinnin tarkoitus minulla on päästä treenaamaan tasaisella pyörityksellä niin kävelijät ja muut olisivat aikalailla edessä.
Ja on tuosta tullut sanomistakin joskus, ennen kuin siirryin maantielle.
Ei 30-60km/h kiitävä fillari ole enää tervetullut pyörätielle.
Tähän kysymykseen vastaaminen on turhaa, koska ajoradalla ajaminen on yksinkertaisesti kielletty jos kevytväylä on olemassa. Poliisi suhtautuu asiaan varsin yksiselitteisesti. Ei auta selitellä, että ajaa kovempaa. Nopeus on sopeutettava muuhun liikenteeseen eli kevytväylällä on ajettava jos sellainen on ja niin hitaasti, ettei siitä aiheudu muille haittaa.
Tästä seuraa se, että pyöräily muuttuu lähinnä mahdottomaksi, mutta näin se vain on. Itse syyllistyn kyllä samaan eli ajan ajoradalla vaikka pyörätie kulkee vieressä. Yritän selittää asiaa itselleni niin, että ko kevytväylä on niin ruoppuinen ja pitkittäisiä halkeamia täynnä, jotta minun on pakko käyttää ajorataa... Väärinhän tämä on. Pitäisi ajaa hitaasti ja väistellä niitä halkeamia...
Täällä ainakin lähes kaikki pyörätiet on sellaisessa kunnossa, että niillä ajaminen olisi melkoinen suoritus jo ihan peruspyörälläkin. Ei puhettakaan, että sellaiseen maantiepyörää veisin. Ei hyödytä mitään, vaikka niitä pyöräteitä rakennettaisiin kolme vierekkäin, jos päällyste uusitaan n. 30 vuoden välein
Tehdään nyt ensiksi käsitteet selviksi. Puhutaanko kilpapyörästä vai maantiepyörästä? Kilpapyörä voi nimittäin olla mikä tahansa pyörä, jolla kilpaillaan esim. BMX tai maastopyörä. Kaikki maantiepyörällä ajavat eivät kuitenkaan aja kilpaa (kuten minä) vaan siksi, että pyörä on kevyt, kulkeva ja mukava ajettava. Nyt puhutaan varmastikkin maantiepyöräilijöistä?
Itse ajan maantiepyörälläni pääsääntöisesti ajoradalla (kypärä päässä!!!) vaikka vieressä kulkisi "pyörätie" sakkojenkin uhalla seuraavista syistä:
- Pyöräteitä ei suomessa ole, on vain epämääräisiä ja hengenvaarallisia, täysin säännöttömiä "kevyen liikenteen väyliä"
- Routavauriot, asfaltin halkeamat ja risteyksissä aivan idioottimaiset reunakiveykset.
- Kalja- ja viinapullojen sirpaleet.
- Jalankulkijat, rullaluistelijat, koiranulkoiluttajat, lastenvaunut, tietyömaiden autojen ja koneiden pysäköinnit.
- Autoilijat eivät pihoista tai risteävältä kadulta tullessaan useinkaan noteeraa kevytväylän liikennettä ts. minut huomataan ajoradan reunassa paremmin.
- Ajoradalla vallitsevat tieliikennesäännöt, joita noudattamalla ja autoilijat huomioimalla liikkuu huomattavasti kevytväylää turvallisemmin.
- Kevytväyliä ei ole suunniteltu ajettavaksi yli 20 km/h nopeuksilla, jotka ovat maantiepyöräilijälle arkipäivää. Itse ajan pelkkää rauhallista työmatka-ajoa n. 25 - 27 km/h.
- Maantiepyörällä ajetaan nimensä mukaisesti maantiellä, jonne se kuuluu muualla euroopassa (paitsi jossain pyöräilyn takapajuloissa......)
Siinä muutamia syitä, jollette usko menkää "pyöräteille" katsomaan...ja se potta päähän joka iikalle!!!!!
aamulla pyöräillessä, tulin taas kaupunkialueelle vauhti n. 45-50 km/h parin kilometrin pätkällä aika moni auto ohitti ja kuskit näyttivät olevan näreissään kun pyöräilin tuon pätkän ajoradalla enkä kevyenliikenteen väylällä peloittelemassa jalankulkijoita. Osa autoilijoista näytti olevan oikeasti vihoissaan kun liikuin ajoradalla, tosin kyseisellä pätkällä nopeusrajoitus on 30 km/h joten kertokaahan autoilijat, miksi kaupunkialueella pitää väkisin yrittää pyöräilijän ohitse vaikka nopeusrajoitus on sellainen että maantiepyörällä pystyy hyvin pitämään tuota nopeutta?
Itse ajoin ylinopeutta kun tie oli tyhjä ja .....
Teit muuten hyvän kysymyksen.Itse harrastan myös maantiepyöräilyä aktiivisti ja haluaisin itsekkin nähdä vastauksen.Joskus minulla on sellainen fiilis että autoilijat alkaa näkemään heti punaista kun näkevät pyöräilijän.Alkaako jotkut autoilijat kärsimään jonkinlaista alemmuskompleksia jos pyöräilijä menee kovempaa vaikkapa taajamaalueella niin siitä pitää päästä ohi vaikka ylinopeutta ajamalla.
Autolla kuitenkin väistää samaan suuntaan liikkuvan pyöräilijan aika helposti. Pyörällä taas kevyenliikenteenväylällä nopeammin liikkuessa saattaa ohittaessaan aiheuttaa ohitettaville säikähdyksiä. Kyllä minutkin joskus mopoilijat ohittaa, mutta siinähän ohittaa. On siinä tiellä tilaa kun asiallisesti liikkuu ja seuraa mitä ympärillä tapahtuu.. vrt. rullaluistelijat sauvojen kanssa.
Pahin muistissa oleva kohdalleni sattunut tilanne oli, kun ajoin kilpapyörällä ajoradalla, vaikka pientareen takana kadun reunassa oli pyörätie. Takaa tuli liikennelaitoksen bussi, joka kohdallani hiljensi vauhtinsa minun ajonopeuteeni ja alkoi painaa bussia kohti minua. Hiljensin ajonopeutta ja niin teki myös bussikuski samalla pienentäen koko ajan etäisyyttä minuun. Lopulta vedin bromssit kiinni ja pysäytin fillarini aivan kadun reunassa olevaan n. 20 cm korkeaan kiveykseen kiinni. Bussikuski pysäytti ajokkinsa myös siten, että etupyörät olivat melkein reunakivessä kiinni. Kuski tuli ajokistaan ulos ja rupesi huutamaan minulle, että sä tapat ittes kun et aja pyörätiellä. Siihen minä puolestani huudan: "Muuta vaaraa mulla ei oo kun vaan selviän sinusta, sillä sinähän täällä tunnut se tappaja olevan".
Eli, jos pinna on kireällä autoilijalla, niin ei pidä silti langeta mahdottomuuksia tekemään.
Ajaessani autoa, pyrin mahdollisimman suureen valppauteen pyöräilijän kohdalla ja ohitan pyöräilijän riittävän suurella etäisyydellä. Tuttavat sanovat omasta risteysajon käyttäytymisestä pyöräilijöiden suhteen, että olen kohteliampi fillaristeille kuin autoilijoille ja niin pitäisi kaikkien autoilijoiden olla.
Kun tulee tuota pyöräilyä harrastettua niin ehkä siksi tulee ajateltua paremmin asioita myös pyöräilijän silmin autoa ajaessa ja siksi annan pyöräiljiöitten mennä suojatien yli rauhassa ja yritän oikein selvästi hiljentää vauhtia ja pysähtyä ettei jää epäselvyyksiä aikomuksistani.
Nopeusrajoitukset koskevat myös polkupyöräilijöitä..