Ilmalla toimiva auto (www.theaircar.com) onko hyvä idea ja paljonko enegiaa kuluu 100 km lataamiseen?
aircar
007
5499
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Ilman paineistamisessa lämpöä tuppaa häviämään lämpönä ja toisaalta ilman paineen koko energian käyttämistä haitaa se, että ilma viilenee voimakkaasti säiliöstä tullessaan. Kokonaishyötysuhde ei jää varmaankaan korkeaksi, vaikka toisaalta saastekuormitus siirtyy sähköntuottajalle.
Lisäksi mainostetut suoritusarvot käyttösäteineen tuntuvat vahvasti liioitelluilta, koska maksimienergiamäärä mainostetun kokoisissa säiliöissä on joka tapauksessa pieni.
Kakkosauto....Ja hintakaan kun ei ole esteenä.
Toimii varmaan paremmin kuin sähköauto,jossa on edelleen samat vanhat ongelmat:lyhyt kanto matka,pitkä latausaika,huono pakkasen kesto,painavat ja kalliit akut jotka pitää muutaman vuoden välein vaihtaa....
Kaikkia ne keksiipi..mukavaa että putkahtelee vaihtoehtoja perinteiselle polttomoottorille..
Rupeavat intiassa tekemään näitä... linkkejä:
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Sensaatioauto kulkee pelkällä ilmalla/1135233298524
http://www.tekniikkatalous.fi/metalli/article55297.ece
http://www.yle.fi/uutiset/24h/id79025.html
http://www.youtube.com/watch?v=QmqpGZv0YT4
http://www.youtube.com/watch?v=oSwlTqaM1oA
tästä taitaa tänään olla tv1 prismastudiossa
18.30
lainaus ylimmästä linkistä:
Mahtaa olla kompura joka tekee sitä painetta. En katsonut linkkejä, mutta painetta pitää olla rutkasti enemmän mitä maatilakompuroilla (8-12 baaria) tuotetaan.
Jos olisi tankkauspaikalla jonoa, 17 autoa tunnissa tankkaisi.. omistaja tienaisi tunnissa 25 egee.. En ainakaan itse lähtisi tankkausjärjestelmää sillä tuotolla investoimaan.. johan menee sähköön tuo sama määrä ellei enempääkin..
Kuka näitä laskelmia oikein tekee.