Onko käytännössä harrastelijapyöräilijälle sama että onko pyörässä alumiini- vcai teräsrunko, kun on ostamassa lähinnä hybridi/retkipyörää ja sieltä edullisemmasta hintaluokasta, eli alle 500, ehkä alle 300 jopa?
Mitä käytännön eroja niissä on?
Mitä käytännön eroja niissä on?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Käytännössä suurin ero on paino. Alurunkoinen on paljon kevyempi. Eli kiihtyy ja pysähtyy selvästi nopeammin; koko pyörän käsittely on helpompaa. Alumiini on kyllä kalliimpi, että jos ei kovin vaatelias harrastaja ole ja jos budjetti on tiukka, voi teräsrunkoisellakin ajaa.
Musta parisataa grammaa painoeroa ei ole paljon, on niitä kevyitä teräsrunkojakin ja läskejä alurunkoja. Mutta tuossa hintaluokassa on ihan sama kumman ostat, paskan saat kumminkin.
Jos ydinsodankestäväää pyörää haet ni katot että kyljessä lukee Kona. Joku etujousitettu MTB vois olla suht okei. Halvin hyvä malli taitaa olla noin 500e ja kulkee nimellä Kona Fire Mountain. Jokavuonna uusi malli, mutta aina ollut hyviä. Itelläni on tuommonen Fire Mountain vuoden 2006 mallia. Paino on ainoa miinus. Nyt kattelenki maantieajoon hiilarirunkoa. Ne taas sitten on pirun kalliita. Pikalukot kanssa kannattaa vaihtaa muutterillisiin niin Veli Venäläinen ei niin nopsaan kerkeä viemään.