Tarvitsisin pikaisesti ohjeita polkupyörän huoltoon, ja tarkemmin sanottuna rattaiden vaihtamiseen.
Onko kellään tiedossa hyvää nettisivua, mistä löytyis ohjeita?
Jos ei, niin tässä muutama kyssäri:
Minkälainen rataspakka 21 vaihteisissa maastopyörissä normisti on?
Olen kuullut ettei pelkkiä ketjuja kannata vaihtaa, koska vanhat ja kuluneet rattaat kuluttavat uudet ketjut nopeasti samaan kuntoon kun edelliset. Eli pitäisi vaihtaa samalla myös takarattaat. Mitenkäs nuo kolme eturatasta? Kai nekin sitten pitäis vaihtaa? Vaikuttaahan eturattaatkin ketjujen kulumiseen.
Onko takarattaiden vaihtaminen iso homma? Ei luultavasti tarvitse hankkia kun tällainen pakka-avain ja sillä pyöritellä vanha irti ja laittaa uusi tilalle. Onko se näin helppoa?
Mitenkäs sitten eturattaiden vaihto?
Kiitos jo etukäteen vastauksista!:)
Onko kellään tiedossa hyvää nettisivua, mistä löytyis ohjeita?
Jos ei, niin tässä muutama kyssäri:
Minkälainen rataspakka 21 vaihteisissa maastopyörissä normisti on?
Olen kuullut ettei pelkkiä ketjuja kannata vaihtaa, koska vanhat ja kuluneet rattaat kuluttavat uudet ketjut nopeasti samaan kuntoon kun edelliset. Eli pitäisi vaihtaa samalla myös takarattaat. Mitenkäs nuo kolme eturatasta? Kai nekin sitten pitäis vaihtaa? Vaikuttaahan eturattaatkin ketjujen kulumiseen.
Onko takarattaiden vaihtaminen iso homma? Ei luultavasti tarvitse hankkia kun tällainen pakka-avain ja sillä pyöritellä vanha irti ja laittaa uusi tilalle. Onko se näin helppoa?
Mitenkäs sitten eturattaiden vaihto?
Kiitos jo etukäteen vastauksista!:)
Vastaukset 8
Vanhimmat
hoituu huollossa, vaihtavat ketjun ja takarattaat, maksaa tosin n. 50e, mutta maksaa nuo työkalutkin. Eturattaita ei vaihdeta.
Kyllä eturattaatkin pitää vaihtaa jos ovat kuluneet. Edellinen kirjoittaja ehkä tarkoitti, että pelkkiä eturattaita ei kannata vaihtaa. Usein tulee "halvemmaksi" vaihtaa koko kampisetti.
Kyllä eturattatkin tulee vaihtaa, jos ovat kuluneet. Yleensä tosin tulee halvemmaksi vaihtaa koko kampisetti.
Esimerkiksi biltemalla rataspakka-avain jotain 5 egee, lisäksi tarvitse ketjuruoskan, tosin siitä vanhasta ketjusta saat sellaisen.
Ketjun (hallittuun) katkaisemiseen tarvitset myös avaimen, Biltemalta löytyy sekin, 5 euroa.
Ketjut ja rataspakka kustantavat jotain 30 euroa edullisimmillaan.
Joten kyllä tuolla 40 eurolla omilleen pääsee, kun edellä ehdotettu 50 euron vaihto pyöräkorjaamolla on vain työstä!
Tosin ei tuota bilteman 5 euron ketjun katkaisijaa kannata ostaa koska on todella hempula ja hajoaa samantien. Mielummin motonetistä esim 17e maksava vastaava työkalu.
Motonetistä irtosi ihan toimiva ketjukatkaisin noin 7 eurolla ainakin vuosi sitten.
Osat ja työkalut kustantaa noin 80e biltsusta ja motoneetistä suurinpiirtein.
Vaihtoon koko voimansiirto eli eturattaat(koko kampisarja)ketjut ja takarattaat. Takaratas todnäk kierteetön tuossa fillarissasi.
Eturattaita ei tarvitse vaihtaa juuri koskaan.
Eturattaat kullu siinä missä takarattaatkin. Jos vaihtaa vain ketjun ja takarattaat niin se vanha kuluneempi eturatas syö uuden ketjun joka taas syö se uuden takarattaan ennen aikojaan.
Rattaiden kestoa voi lisätä käyttämällä kahta ketjua vuorotellen ja vaihtaa niitä parin tonnin välein. Vaihtokin on nopea kun laihtaa ketjuun pikaliittimen.