Voiko dieselmoottorissa käyttää melkein mitä tahansa polttoainetta jos voiteluominaisuutta ei oteta huomioon eli että polttoaine ei välttämättä voitele niinkuin sen pitäisi tehdä?
Dieselmoottorin polttoaineet
itkä käy
9897
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
kestää puristusta ja syttyy sopivassa paineessa.
"kestää puristusta ja syttyy sopivassa paineessa"
Nuo ovat ristiriitaisia vaatimuksia. Jos polttoaine kestää puristusta, se ei syty paineessa. Dieselpolttoaineen puristuskestävyyden tulee olla mahdollisimman huono jotta se syttyy hyvin heti sylinteriin ruiskutettaessa.
Metaanin käyttö dieselissä on hankalaa juuri siksi, että se pitäisi syöttää sylinteriin nestemäisenä. Oletus on siis, että puristuksen kestävyys tässä tapauksessa tarkoittaa kokooonpuristumattomuutta syöttöpumpussa.
"puristuksen kestävyys tässä tapauksessa tarkoittaa kokooonpuristumattomuutta syöttöpumpussa"
Hypätäänpä kielitieteeseen. Kieli on pohjimmiltaan sopimus, eli kieltä ymmärtävät ovat yksimielisiä sanojen merkityksestä. Laitapa googleen hakusanoiksi "polttoaine puristuskestävyys" ja katso mitä mieltä kaikki muut (minä mukaanlukien) ovat.
Syttyykö diesel palamaan spontaanisti kovassa paineessa?
Olen luulossa että dieselkoneen kova puristus nostaa sylinterissa olevan ilmanlämpötilan yli dieselin leimahduspisteen. kun tuohon kuumaan ilmassaan ruiskutetaan polttoaine niin polttoaineen syttyminen on enemmän kiinni korkeasta lämpötilasta kuin paineesta?
"Olen luulossa että dieselkoneen kova puristus nostaa sylinterissa olevan ilmanlämpötilan yli dieselin leimahduspisteen"
Leimahduspiste on väärä termi, tarkoitat itsesyttymislämpötilaa. Leimahduspiste tarkoittaa sitä lämpötilaa, jossa neste kaasuuntuu riittävästi palaakseen. Leimahduspiste on dieselillä korkeampi kuin bensiinillä, mutta itsesyttymislämpötila alempi.
Ymmärtääkseni myös paine vaikuttaa itsesyttynislämpötilaan, eli kun happea on kaasussa runsaasti, itsesyttyminen tapahtuu alemmassa lämpötilassa. Kuinka paljon alemmassa, riippunee polttoaineesta.
Happipainemittareita ei saa rasvata, saattavat poksahtaa ihan huoneenlämmössä.
Ruiskupumppu asettaa omat vaatimuksensa polttoaineelle. Ilmeisesti liian matalan/korkean viskositeetin omaava polttoaine ei käy. Tosin tällaiset polttoaineet eivät välttämättä kävisi muiltakaan ominaisuuksiltaan dieselmoottorille mikäli moottoria ei olisi suunniteltu niitä varten.
Turhia kruusailematta voin sanoa kokemusperäisesti, että perinteinen vapaastihengittävä dieselmoottori polttaa melkeinpä mitä tahansa hiilivetypohjaista ainetta. Ahdetussa moottorissa saa jopa bensiinitkin palamaan ihan siedettävästi, riittävällä ahtopaineen nostolla.. Moottorista saatava teho ja savun määrä vaihtelee, ruokaöljy on kaikkein hassuin polttoaine...
Aivan alkujaan dieselit oli tarkoitus saada toimimaan kivihiilipölyllä.