Tällä palstalla on jo hyvin käyty läpi skiken ominaisuuksia. Noin reilun kuukauden kokemuksella sanoisin, että tarrakiinnitys on heikkous joka varmaan korjattaan seuraavissa versiossa.
Noin puolen tunnin uurastuksen jälkeen tarrat ovat jo aavistuksen ei-tiukat. Se että jalka ei ole täysin jämpisti paikallaan, aiheuttaa jossain vaiheessa tasapainoon hakua joka pahimmoillaan ilmenee siinä että meinaa kaatua esim välineen 'ylitse' sivulle. Kyllä kenkä pitäisi olla naulittuna runkoon.
Ehkä täytyy turvautua omiin virityksiin, hihnaa, narua jne. Onkos muilla asiasta havaintoa.
Noin puolen tunnin uurastuksen jälkeen tarrat ovat jo aavistuksen ei-tiukat. Se että jalka ei ole täysin jämpisti paikallaan, aiheuttaa jossain vaiheessa tasapainoon hakua joka pahimmoillaan ilmenee siinä että meinaa kaatua esim välineen 'ylitse' sivulle. Kyllä kenkä pitäisi olla naulittuna runkoon.
Ehkä täytyy turvautua omiin virityksiin, hihnaa, narua jne. Onkos muilla asiasta havaintoa.
Vastaukset 10
Vanhimmat
powersliden cross-trainerit,ei tarvitse kikkailla tarrojen kanssa.
kun ostaja tuuttaa olemattomien jarrujen vuoksi autonalle?
JEE!
surkeus ei ole voinut tulla kenellekkään yllätyksenä. Sen näki jo sokeakin otsallaan etukäteen, että se "kiinnitys" on vitsi.
sinulla on asiasta kokemusta ilmeisesti.
puolen tunnin uurastuksen jälkeen? Miksi skiket ovat keski-euroopassa huippusuositut. Niitä on myyty jo vuosia kymmeniätuhansia. Toisessa ketjussa varoiteltiin Powersliden hengenvaarallisista jarruista. Skikejä kokeilleena pidin erityisesti hyvistä jarruista.
Kyllä niitä voi kiristää, vaan löystyminen tapahtuu huomaamatta.
Toiseksi niitä ei ehkä mitenkään edes alussa saa riittävän jämptiksi. Käytän hiihtokenkää, ehkä joku toinen kenkä voisi olla parempi ??? Vaelluskenkä ?
Jossain vaiheessa sitä alkaa vähän varoa, ja alkaa luisteleen varman päälle eli leveämmällä haaraasennolla kuin tarpeen.
Tottahan horjahtelua tapahtuu joskus myös rullaluistimilla, mutta silloin poikkeuksetta syy on asfaltilla oleva ura tai vastaava.
Tuollaista otsaluuta harvoilla on kuten eräällä tässä ketjussa.....
Keski-Euroopassa uutuus sielläkin. Koekappaleita tehty pitkin tätä vuosikymmentä. Suomessa on nyt vaan pantu kova mainosrumba, että on suosikki Keski-Euroopassa. Miten lie? Sitten se kymmenes ongelma joka tuli mieleen. Miten jarru on hengenvaarallinen? Vastata saa.
kun sitä ei ole (Crosstrainer) tai se kuluu nopeasti ja lakkaa toimimasta varoittamatta (poerslide)
Skikessä on toimiva ja helppo jarru. Itsekin kyllä kiristelen noita Skiken tarranauhoja noin puolen tunnin välein - ei se mua haittaa. Mielummin kiristelen niitä kun löydän itseni auton alta.
tsekkaa jos et usko:
Pistä hyvikses hakusanoja youtubeen: skike, crosstrainer, powerslide.
Ei tule meinaan noille Powerslideille tms. osumia.
Voisikohan tämä johtua sittä että Skiket on ihan helvetisti suositummat?
Myös Keski-Euroopassa ihmisillä on tarve pysyä hengissä.
Itsellä kokemusta 600km verran skiketeistä.
Olen porannut kolme reikää ja vetänyt kierteet luistelu monojen pohjiin ja porasin niihin läpysköihin myös ja ruuvilla kiini.Ehkä on liian kiinteä kiinitys.Tietysi on myös tarrat.En kyllä tykkää luistella hiekkateillä ja vielä vähemmän pururadalla ensinkään,mutta huonokin asfaltti menee.Aluksi matka vauhti oli 12km tunnissa nyt huomattavasti enemmän..Omaksun skiketit siksi omaksi kuntoilu muodoksi, talvella hiihdän tuhansia km ja kesät rullaillut ja maastopyörällä myös.