Helkama CS2800 vs Nopsa Fastlane

pärjänneet aika heikosti testeissä. Miten ne voi olla tosi hyviä jos Inserat ja Helkamat pieksee ne järjestäen testeissä?

yms. ovat kirjoitti:

pärjänneet aika heikosti testeissä. Miten ne voi olla tosi hyviä jos Inserat ja Helkamat pieksee ne järjestäen testeissä?

Laitapa linkki tuollaiseen testiin. Lukisinmielelläni tulokset.

KONA:lla on tapana dawngradeta mallejaan. Eli hyväksi tunnettuun malliin tulee halvempia osia vuosittain ja sen yläpuolelle taas parempi malli. Muutama muukin harrastaa samaa.

KONA:n hinnoittelu on myös mielenkiintoinen. Pystyvät pitämään malliensa hinnan melko vakaana mallivoden ajan ja alennukset alkavat vasta seuraavana vuonna. Tämä ei ole kuitebkaan koko totuus, kun tarjouttaa koknaispakettia, jossa on muuta tarvittavaa kuten: kengät, polkimet, mittarit, pullotelineet, työkalut jne.

Itse katselin yhdessä vaiheessa rospuutopyöräksi Jakea, joka kokonaispakettina oli kilpailukykyinen, vaikka ilman muuta kannattaa katsoa myös esimerkiksi Focus ja toisaalta BASSO. Päädyin maasturiin johon olen tyytyväinen maasturina, mutta se crossari, se crossari.

Jos ajaisin vain yhdellä pyörällä, olisi se joko cyclocrossari tai retkipyörä:

http://www.konaworld.com/08_jake_w.htm

http://www.konaworld.com/08_sutra_w.htm

Esimerkit KONAlta, mutta kaikilla vakavasti otettavilla yleispyörämerkeillä on vastaavat.

Jatkan joustohaarukan moittimista. Se pilaa pyörän vakauden, on ohjattava erittäin tarkasti koko ajan kahdella kädellä ja sittenkin pyörä kaatuu herkästi hitaassa vauhdissa tiukemmassa kaarteessa. Tiepyörään aivan tarpeeton, pyörää huonontava osa. Itselläni ei ole koskaan ollut, mutta olen seurannut läheltä erään tapauksen, jossa kaveri vaihtoi pyörän jäykkäkeulaiseen kesän ajon jälkeen.

Minusta Helkaman ja Nopsan huonoin puoli on
runkokokojen vähyys. Minulle lähes 2 metriselle
kaverille ei kummastakaan löytynyt edes tyydyttävää ajoasentoa sen sijaan jenkkimerkeiltä
löytyy useita vaihtoehtoja pienestä suureen.
Pyörää ostaessani kauppiaat ovat aina tarjonneet minulle aivan liian pientä runkokokoa (myyden mitä hyllystä löytyy) Kaupat tuli tehtyä liikkeessä jossa heti sanottiin, että meillä ei ole liikkeessä pyöriä noin isolle kaverille mutta
toki tilataan koeajettavaksi eikä ostovelvoitetta ole.
Mistäs muuten tuommoisen Tommasinin Suomesta saa?

tommasini? kirjoitti:

Minusta Helkaman ja Nopsan huonoin puoli on
runkokokojen vähyys. Minulle lähes 2 metriselle
kaverille ei kummastakaan löytynyt edes tyydyttävää ajoasentoa sen sijaan jenkkimerkeiltä
löytyy useita vaihtoehtoja pienestä suureen.
Pyörää ostaessani kauppiaat ovat aina tarjonneet minulle aivan liian pientä runkokokoa (myyden mitä hyllystä löytyy) Kaupat tuli tehtyä liikkeessä jossa heti sanottiin, että meillä ei ole liikkeessä pyöriä noin isolle kaverille mutta
toki tilataan koeajettavaksi eikä ostovelvoitetta ole.
Mistäs muuten tuommoisen Tommasinin Suomesta saa?

Huhun mukaan Tampereella olisi maahantuoja, mutta nettisivut on päivitetty viimeksi 2005, joten toiminnasta ei ole tietoa.

martonen kirjoitti:

Jatkan joustohaarukan moittimista. Se pilaa pyörän vakauden, on ohjattava erittäin tarkasti koko ajan kahdella kädellä ja sittenkin pyörä kaatuu herkästi hitaassa vauhdissa tiukemmassa kaarteessa. Tiepyörään aivan tarpeeton, pyörää huonontava osa. Itselläni ei ole koskaan ollut, mutta olen seurannut läheltä erään tapauksen, jossa kaveri vaihtoi pyörän jäykkäkeulaiseen kesän ajon jälkeen.

Hyvinhän se jousitus toimii muissakin kaksipyöräisissä kuten moottoripyörissä ja mopoissa. Vakautta riittää aina 300 km/h nopeuteen asti. Ja ilmeisen tarpeellinen jousitus on hitaammissakin nopeuksissa, koska se löytyy kaikista mopomalleista.

Tarpeesta vielä, keskivertopyörätiellä on parin sadan metrin välein ylitettävä reunakiveykset. Se sujuu mukavimmin ja vauhdikkaimmin jousitetulla pyörällä.

Lance kirjoitti:

Hyvinhän se jousitus toimii muissakin kaksipyöräisissä kuten moottoripyörissä ja mopoissa. Vakautta riittää aina 300 km/h nopeuteen asti. Ja ilmeisen tarpeellinen jousitus on hitaammissakin nopeuksissa, koska se löytyy kaikista mopomalleista.

Tarpeesta vielä, keskivertopyörätiellä on parin sadan metrin välein ylitettävä reunakiveykset. Se sujuu mukavimmin ja vauhdikkaimmin jousitetulla pyörällä.

"...Tarpeesta vielä, keskivertopyörätiellä on parin sadan metrin välein ylitettävä reunakiveykset. Se sujuu mukavimmin ja vauhdikkaimmin jousitetulla pyörällä."

Periaatteessa kyllä, mutta ei se nyt niin hirveän vaikeaa ole oppia ajamaan reunakiveyksen yli jäykälläkään ;) Minäkin, keski-ikäinen mies olen sen olppinut.

Kun siihen lisää, että halvat joustokeulat kuluvat nopeasti, rikkoutuvat helposti ja ovat tolkuttoman painavia, niin en oikein kykene asfaltille keksimään mitään syytä hankkia joustokeulaista pyörää.

Maastopyörät ovat sitten oma lukunsa, mutta ne ovat halvimmillaan tonnin luokkaa, eikä niistä ollut nyt kyse.