Mitä eroa termeillä ?

Mitä eroa on city-, trekking- ja hybridipyörillä ? Mikä näistä on asfaltilla ja talvikelillä (esim. loskassa) parhain ajettava ?
1349
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 1

Vanhimmat

City, eli kaupunkipyöriä, on hyvin monenlaisia. Alkaen perinteisistä mummomalleista, "lähettifixien" ja niiden kaupallisten sovellusten kautta aina moderneihin katupyöriin. Yhteistä niille on kohtuullisen kapea rengastus ja vähän tai ei ollenkaan vaihteita. Tässä kolme linkkiä tyypillisiin edustajiin.

http://www.helkamavelox.fi/index.phtml?page_id=1109&navi_id=1109&10012_iProductId= HCS147&10012_IPG:42_t=viewPublicProduct&

http://www.konaworld.com/08_paddywagon_w.htm

http://www.specialized.com/bc/SBCBkModel.jsp?sid=08GlobeCentrum

Trekking, eli retkipyörä on suunniteltu siten, että sen ajo-ominaisuudet pysyvät hyvinä lastattunakin. Retkipyörä on monasti hyvä yleispyörä, mutta sen saatavuus on ollut muutaman merkin varassa viime vuosina. Tässä pari esimerkkiä:

http://www.system1.fi/template.php?yksikko=systemone&sivu=pyorat&alasivu=rossano&alasivu_taso_2=touring&catID=38&prodID=403

http://www.surlybikes.com/lht_comp.html

Hybridi on pyörä, jossa sekoitetaan maastopyörän ja maantiepyörän osia. Joten periaatteessa niitä on hyvin paljon erilaisia ja erilaisilla ominaisuuksilla. Kun lähestytään maantiepyörää, aletaan puhua fitnesspyöristä. Niistä parhaimmissa on vain suora tanko maastopuolelta. Esimerkki:

http://www.nishiki.fi/mallisto/hybrid/hybridxc7/

Noista asfaltilla paras ajettava olisi varmaan joko tuo lähettifixin kaupallinen sovellus, eli Paddywagon tai retkipyörä SURLY:n LHT. Molempiin saa nastat (Paddywagoninkin olen nähnyt nastarenkailla, vaikka myyjän mukaan nastat eivät mahdu.) joten menevät myös talvella. Jos haetaan hyvää kaupunkipyörää sekä asfaltille että talveen, voisi Spessun sinkulacrossari olla aika lähellä. Pyörää ei taida saada Suomesta ennen kuin 2009 mallit tulevat? Myöskään valmistajan sivuilla ei ollut muutama viikko sitten, eli kaikki tehdyt 2008 mallit on ilmeisesti myyty?

http://www.primera-bournemouth.co.uk/Template.aspx?prodID=2899

Hyvä lähde on muuten WSOY:n Suuri pyöräkirja, joka kannattaa lainata, jos kirjastossa on. Toinen kirja, jossa mietitään fillarin valintaa, on Readme.fi'n Pyöräilijän käsikirja. Kirjat täydentävät toisiaan hyvin.

http://www.hs.fi/kirjat/artikkeli/Pikkutarkka tietoteos on fillaristin ilo/HS20040517SI1TL0185t

http://www.readme.fi/product.php?isbn=9789525592771

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Pämmy kirjoitti:

Mitä eroa on city-, trekking- ja hybridipyörillä ? Mikä näistä on asfaltilla ja talvikelillä (esim. loskassa) parhain ajettava ?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu