En ole onnistunut löytämään työpaikaltani sopivaa mutteria, vaikka luulisi metallialan firmasta löytyvän mutteri kuin mutteri kierteellä kuin kierteellä...
Akseli on tietysti vähän kulunut, mutta sain halkaisijaksi 10,4 mm.
Eli M12 on iso, M10 on pieni, M11 ei meillä ole, ei kaiketi standardi.
3/8 UCF pieni, 7/16 UCN saattaisi olla lähellä, mutta kierre liian harva, 7/16 UCF voisi olla sopiva, mutta juuri se näyttää puuttuvan hyllystä...;(
Olisiko jollain tuosta napojen standardista tietoa, mitkä ne yleishalkaisijat ovat?
Akseli on tietysti vähän kulunut, mutta sain halkaisijaksi 10,4 mm.
Eli M12 on iso, M10 on pieni, M11 ei meillä ole, ei kaiketi standardi.
3/8 UCF pieni, 7/16 UCN saattaisi olla lähellä, mutta kierre liian harva, 7/16 UCF voisi olla sopiva, mutta juuri se näyttää puuttuvan hyllystä...;(
Olisiko jollain tuosta napojen standardista tietoa, mitkä ne yleishalkaisijat ovat?
Vastaukset 8
Vanhimmat
pyörissä yleinen 26 tpi = "26 threads per inch" = 26 kierrettä tuumalle.
Kyseessä siis BSC -jenka: http://www.britishfasteners.com/threads/bsc.html
Tässä vielä ne yleisimmät akselivahvuudet: http://www.sheldonbrown.com/harris/axles.html
http://www.fahrradmonteur.de/fahrradgewinde.php
Tuolla sivulla on selostus (saksaksi) polkupyörän kierreviidakosta. Polkupyörä keksintönä on vanhempaa perua kuin standardisointi, eikä kenelläkään ole ollut rohkeutta pistää vanhoja systeemejä romukoppaan uuden yhtenäisen standardin tieltä.
verwendete Gewinde =käytetty kierre
Vorderradachse = etupyörän akseli
Hinterradachse= takapyörän akseli
Hohlachse = reiällinen akseli
Konen u. Mutter = kartio ja mutteri
Noiden kohdalta taulukosta löytyy jotain tietoa, mutta konepajanne mutterivarastosta tuskin vastaavia löytyy.
Muitakin vaihtoehtoja käytännössä esiintynee.
Taulukon mukaa (arvaten) kyseessä olisi Hinterachse, Konen u. Mutter (taka-akseli, kartio ja mutteri) kierre FG 10,5, nousu 0,977 mm, 26 kierrettä tuumalle, saksalainen standardi DIN 79012.
Kierteitä on hyvin pienellä erolla, eikä väkivaltaa mutterin kiertämisessä kannata käyttää. Kierre menee käsin kiertäen ja jos ei, niin kyseessä on väärä yhdistelmä.
Kyseessä naisten Solifer 3-vaihteisen pyörän takavanteen navan akseli. Pyörä valmistunut joskus 80-luvun lopulla (ostettu uutena 1987-88).
Näyttää olevan sen verran omalaatuista tuo pyörien "standardi", ettei hyllyistä tosiaan muttereita löydy. Taitaa olla samanlaista onnenkauppaa mutterin löytyminen paikallisesta polkupyöräkorjaamosta...
Kiitoksia vastanneille! Kun tarpeeksi erikoista kysyy, näyttää löytyvän tietoa myös tältä palstalta...
Lähimpään pyöräliikkeeseen ja kysyt torpedon mutteria.Ota saman tien se oikean puoleinen, kestää paremmin kun on pitkä jenka.
3v torpedossa ainoana 10,5 mm mutteri. Muuten yleisimmät 9mm. 10mm. ja 3/8 tuumaa.
Nämä tuumaset lyhenteet ovat UNC ja UNF.
Eivät UCF eikä UCN.
1/8 NPT 27 sopii!
Ota tavallinen M10 mutteri, vedä läpi M10x1 tapilla ja sitten 1/8 npt 27 tapilla, öljyä akseli ja väännä kiinni, älä välitä vähäisestä vastuksesta -se on siinä