Jos matkamittariin on asetettu liian iso ympärysmitta renkaalle, onko vauhti todellisuudessa hitaampi vai nopeampi mitä mittari näyttää? Entä vaikutus kilometrimäärään?
Rengaskoon vaikutus mittariin
asdds
83316
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
laskee kierroksia, niin luonnollisesti vauhti on todellisuudessa hitaampi ja kilometrimäärä liian iso!
Näin on. Mittarille kannattaa kertoa mahdollisimman tarkka ymärysmitta, niin saa oikeat lukemat. Minulla on parille rengaskoolle mittaradalla tarkistetut luvut, 622-32 luku 2135 ja 622-37 luku 2165. Rengaspaineella ja kulutuspinnallakin on vielä vaikutusta tarkkuuteen. Mittarien manuaalit antavat aina aivan liian suuren kalibrointiluvun.
pitää vastata renkaan ympärysmittaa. Jos rengas todellisuudessa on esimerkiksi 2110 ja lukema mittarissa 2150, niin mittari näyttää todellisuutta korkeampaa nopeutta ja myös mittarin näyttämä ajomatka on todellisuutta suurempi.
Kannattaa silti pitää maalaisjärki mukana. 1:n sentin heitto ympärys mitassa ei aiheuta kovinkaan suurta heittoa (alle 0,5%) Esim. 10 km matkassa heittoa tulee alle 50m.
Suurempi heitto tulee varmasti renkaan painumisesta, jolloin rankaan säde lyhenee. Luisäksi mutkitteleva ajotapa aiheuttaa virhettä.
Entäs liikkeelle lähtö ja pysähtyminen. Aina menee hukkaan pahimmassatapauksessa kaksi metriä, kun magneetteja on vain yksi :o
Moniin mittareihin saa renkaan ympärysmitan syötettyä millin tarkkuudella. Melko huvittavaa.
Eli kunhan renkaan koko on muutaman sentin tarkkuudella oikein on mittarin näyttämä riittävän tarkka harrastuskäyttöön.
Pitäköön ihmiset tarkkuutensa millä tasolla tahansa. Ei sen pitäs haitata pyöräilyä ainakaan netissä.
Mutta kuitenkin, virhe johtuen pyörän mutkittelusta... Onko todella niin, että mittariin tulee väärä matka jos ajetaan mutkille sen sijaan että ajettaisiin viivasuoria linjoja? Ei kai. Korjatkaa nyt jos olen väärässä, mutta minusta minkä tahansa laitteen matkamittarin pitääkin mitata laitteen kulkemaa matkaa. Mutkille matka on pitempi kuin suoraan, entäs sitten? Ei se ole ainakaan mittarin virhe.
Jos ajat ”slalomia” tiellä, niin mittari luonnollisesti mittaa ajamasi reitin mukaan. Jos se matka viivasuoraan mitattuna on 1 kilometri niin mittarisi näyttämä suurempi. Olet ajanut todellisuudessa pidemmän matkan. Jos mittaat tarkalla autonmittarilla ajamasi pyörälenkin pituuden, niin osittain erotus johtuu mittarivirheestä ja osittain ”mutkittelusta”. Virhe on kuitenkin pieni, joten ei sitä kannata niin paljon miettiä.
Mittarin mukana tulee taulukko mistä näkee sinun rengaskokosi ympärysmitta ja sen syötät polkupyörän mittariin. Jos taulukko puuttuu niin piirrä renkaaseen viiva tussilla ja työnnä pyörää lattialla niin, että rengas pyörähtää yhden kierroksen. Mittaa rullamitalla matka. Rengas painuu hieman ajettaessa. Jos haluat olla tarkka niin se pitäisi huomioda lukemassa.
Eli pyörää eniten ajava henkilö satulaan ja sen jälkeen pyörää liikutetaan ja mitataan renkaan kehä.
Homma onnistuu paremmin kahdelta henkilöltä. Miksei yksinkin, mutta virhemarginaali on suurempi.
Mittasin vaimon pyörän mittaria varten tuota lukua ja sain 40 mm pienemmän arvon, kuin mitä mittarin valmistaja. Tuo on 50 kilometrin matkalla jo kaksi kilometriä!
Kuinkahan nyt käykään, kun nopeus kasvaa, kehä pienenee vai suurenee? Joka tapauksessa matkaan/vauhtiin aina virhettä jää, millikin on pitkä matka.. jossain nopeuksissa.
Laadukkaan mittarin papereissa on kyllä yleensä hyvin kattava rengaskoko/kehätaulukko valmiina.