Olen parin kuukauden harkintajakson aikana käynyt läpi pyörävalintaa, joka lähti liikkeelle jostakin hybridistä, siitä maastopyörään, cyclorossiin ja viimein maantiepyörään.
Aiemmat pyöräilykokemukset pohjautuvat lähinnä nuoruuteen, jolloin pyörän säätäminen tapahtui kotikonstein perstuntuman perusteella. Mitään "kunnon" pyörää minulla ei ole koskaan ollut.
Se, miksi päädyin maantiepyörän hankintaan on oman harkintani tulos, jossa pohdiskelin tulevaa ajamistani ja päätös syntyi sen perusteella.
Luokittelen itseni aloittavaksi harrastajaksi ja tarkoitus on mennä jokunen vuosi tulevalla hankinnallani ja sen jälkeen katsotaan uusin silmin uusia pyörävalintoja.
Seuraavat vaihtoehdot ovat 1. suosikkilistallani tässä järjestyksessä:
1. Olmo Dynamic Plus...
2. Cannondale Caad 9 105/compact
3. Trek 2.1 tai 2.3
2. suosikit:
1. Bianchi Via Nirone 7 Alu Carbon
2. Rossano Carbon
3. Kona Zing
Nämä listat ovat siis oman mielikuvan ja tutkiskelun perusteella muodostuneet, enkä todellakaan osaa määritellä niitä mihinkään järjestykseen. Kaikki varmasti ajavat tarpeeni tavalla tai toisella, mutta jos joku osaa valottaa asioita pikkusen syvemmin, niin olisin kiitollinen.
Aiemmat pyöräilykokemukset pohjautuvat lähinnä nuoruuteen, jolloin pyörän säätäminen tapahtui kotikonstein perstuntuman perusteella. Mitään "kunnon" pyörää minulla ei ole koskaan ollut.
Se, miksi päädyin maantiepyörän hankintaan on oman harkintani tulos, jossa pohdiskelin tulevaa ajamistani ja päätös syntyi sen perusteella.
Luokittelen itseni aloittavaksi harrastajaksi ja tarkoitus on mennä jokunen vuosi tulevalla hankinnallani ja sen jälkeen katsotaan uusin silmin uusia pyörävalintoja.
Seuraavat vaihtoehdot ovat 1. suosikkilistallani tässä järjestyksessä:
1. Olmo Dynamic Plus...
2. Cannondale Caad 9 105/compact
3. Trek 2.1 tai 2.3
2. suosikit:
1. Bianchi Via Nirone 7 Alu Carbon
2. Rossano Carbon
3. Kona Zing
Nämä listat ovat siis oman mielikuvan ja tutkiskelun perusteella muodostuneet, enkä todellakaan osaa määritellä niitä mihinkään järjestykseen. Kaikki varmasti ajavat tarpeeni tavalla tai toisella, mutta jos joku osaa valottaa asioita pikkusen syvemmin, niin olisin kiitollinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
runkokoot, polkimet ym. varusteet katsotaan sitten myyjän kanssa liikkeessä.
PS. En tilaa pyörää, vaan haen sen paikan päältä em. syistä.
Tein saman ajatusleikin 2003 - 04 ja päädyin tonnin OLMOon, joka on vaihtunut Dynamic'iin, kun ensimmäinen pyörä varastettiin. OLMO voitti loppusuoralla toisena olleen Bianchin, koska silloin OLMO oli kasattu samasta osasarjasta läpi pyörän. Nythän näin ei ole, vaan molemmat merkit täytyy käydä läpi osaosalta, ennen kuin tietää, mitä on ostamassa.
Olen ollut Veloce Dynamic'iin tyytyväinen. Mm ITM:n putkiosat ovat käteen sopivat ja Veloce on täsmällinen ja kestävä sarja.
Ostin myöhemmin hybridin rinnalle ajatuksena ajella huonolla säällä sillä. Vikatikki ja myin sen lähes käyttämättömänä pois tänä vuonna. Nyt rinnalla on Spessun halpis maasturi rospuuttopyöränä ja yhdistelmä on ihan ok. Tosin maastopyörälenkkejä on lumien jälkeen tullet vain pari.
centaur veloce on vähän parempi osasarja, kuin veloce mirage samoin, kuin shimanoissa ultegra on vähän parempi, kuin 105. Näin tuo hinta meinaa kertoa :)
Eli voisit suositella olmo dynamicia hyvillä mielin, jos sen ottaisi vaikka centaur velocen osilla?
Muuten minulla kyllä löytyy peruspyörä kaupunkiajeluun, niin päivällä kuin yölläkin, joten ainokaista pyörää en ole hankkimassa sentään :)
Äkkiä katsoen Centaur Veloce on käytännössä Veloce lisättynä Centaurin takavaihtajalla. Eli sen paremman voi unohtaa nimestä pois. Kannattaa kysyä kuitenkin, mitä laakereita tms. pyörä on syönyt. Ostin OLMO:n aikoinaan juuri sen takia, että Bianchissa oli silloin mitä sattuu ne osat, joissa ei ole nimeä päällä. KONA kuulemma harrastaa samaa. En tiedä, mikä on tilanne tänään.
Pyörä kannattaa joka tapauksessa kilpailuttaa toisen vastaavan kanssa kokonaisuutena. Velosport oli siitä hyvä, että heiltä sai automaattisesti aloittelijan paketin: polkimet, kengät, satulalaukku, työkalut, pumppu, paita (housut oli ennestään) ja kypärä. Monesta muusta liikkeestä sai nyhtää tiedot.
Paras Bianchitarjous tuli yllättäen Sportti Thurmannista Kauniaisista, vaikka ero Bike Planetin johonkin liikkeeseen ei ollut hirmuinen. Kalleimman ja halvimman Bianchi paketin hintaero oli kuitenkin yli 200€. Otin neljä tarjousta. Suomen Urheilupyörästä Tampereella en silloin tiennut mitään, enkä Fillarikellarista Helsingissä.
Seuraavalla kerralla parin kolmen vuoden päästä taidan selvittää, onko Tommasinin maahantuoja toiminnassa. Olen jo silloin tällöin käynyt kuolaamassa hiilari OLMO:a, mutta teräs Tommasini voisi olla jotain :)
http://tommasini.it/
Pääsisi kohtuu hinnalla eroon Campa - Simpa kinasta, kun ottaisi pyörän Michen sarjalla :D
Siis joo, noilla reunaehdoilla ja kiekkosetti kannattaa miettiä erikseen. Itse vaihdoin tänä vuonna avorenkaat lenkkikäytössä tuubeihin, koska puhjennut tuubi on lenkillä helpompi vaihtaa. En vielä tiedä, oliko järkevä liike.