Tästä varmaan olemme kaikki yhtä mieltä - tämä kesä on ollut todella vähäsateinen. Ankara kuivuus koettelee laajoja alueita, pohjavedet ovat jo vuosisadan minimissä. Niinpä on odotettavissa aivan lähivuosina Suomea uhkaavan aavikoituminen ja vesipula, ellemme saa hyvin nopealla aikataululla redusoitua carbondioxiden atmosfäärisiä emissioitamme 80-95% eli esiteollisen aikakauden lukemiin kansallisilla ilmastotalkoilla. Tämä onnistuu tekniikoilla, jotka ovat jo nyt käytettävissä.
Aivan ensimmäiseksi: ydinvoimalat on ajettava alas ja korvattava tuulivoimaloilla.
Toiseksi, suurten jokien voimalaitospadot on purettava ja joet saatettava alkuperäiseen tilaansa. Vesivoima korvataan hankaussähköllä, jota voidaan tuottaa turkistarhoilla.
Eräs idea: henkilöautoja saa käyttää rekisterinumeron mukaisina päivinä: numeroon 1 päättyvät vain maanantaina, numeroon 2 päätyvät tiistaina jne.. Numerot 8-9 ja 0 ovat jokereja, jotka saavat vapaasti valita ajopäivänsä yhtenä päivänä viikosta.
Halvan bensiinin aika on lopullisesti ohi. Moottoritilavuus on rajoitettava enimmillään 1000 cm3 kokoon. Maanteille on saatava yleinen 60 km/h nopeusrajoitus.
Maaseutukuntien valtionosuudesta voidaan leikata 50% ja käyttää kertynyt säästö pääkaupunkiseudun julkisen liikenteen tukeen, koska tänne varoja kohdentamalla päästöjä vähentävä vaikutus on suurin.
Jokaisen on nyt kannettava kortensa kekoon, koska olemme kaikki samassa veneessä. Vain siten on vielä toivoa tunnelin päässä pilkottavasta valonsäteestä.
Aivan ensimmäiseksi: ydinvoimalat on ajettava alas ja korvattava tuulivoimaloilla.
Toiseksi, suurten jokien voimalaitospadot on purettava ja joet saatettava alkuperäiseen tilaansa. Vesivoima korvataan hankaussähköllä, jota voidaan tuottaa turkistarhoilla.
Eräs idea: henkilöautoja saa käyttää rekisterinumeron mukaisina päivinä: numeroon 1 päättyvät vain maanantaina, numeroon 2 päätyvät tiistaina jne.. Numerot 8-9 ja 0 ovat jokereja, jotka saavat vapaasti valita ajopäivänsä yhtenä päivänä viikosta.
Halvan bensiinin aika on lopullisesti ohi. Moottoritilavuus on rajoitettava enimmillään 1000 cm3 kokoon. Maanteille on saatava yleinen 60 km/h nopeusrajoitus.
Maaseutukuntien valtionosuudesta voidaan leikata 50% ja käyttää kertynyt säästö pääkaupunkiseudun julkisen liikenteen tukeen, koska tänne varoja kohdentamalla päästöjä vähentävä vaikutus on suurin.
Jokaisen on nyt kannettava kortensa kekoon, koska olemme kaikki samassa veneessä. Vain siten on vielä toivoa tunnelin päässä pilkottavasta valonsäteestä.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Sähän puhut pehmosia,se on ihan vitun yksi lysti vaikka koko suomenkansa ajaa v8 moottorilla meitä on niin vähän että sillä olisi merkitystä,kiinaan tulee joka vuosi yhtä paljon autoja kun suomessa on kansaa venäjälle menee autoa kuin merenmutaa,tämä maa on hyttysen paska valtameressä
Kirjoittaja tarkoitti siis sylinterin tilavuutta eikä suinkaan koko moottorin tilavuutta.
"Ankara kuivuus koettelee laajoja alueita, pohjavedet ovat jo vuosisadan minimissä. Niinpä on odotettavissa aivan lähivuosina Suomea uhkaavan aavikoituminen ja vesipula..."
:-D
Huono yritys...
"carbondioxiden atmosfäärisiä emissioitamme"
Ei osaa edes suomenkieltä.
Suosittelen peruskoulun uudelleenkäyntiä.
pelle, että juuri nämä märät kesät tulevat lisääntymään ilmastonmuutoksen myötä näillä seuduilla!
Eri puolilla maailmaa ilmastonmuutoksen seuraukset ovat erilaisia.
Ennen kuin jatkat ilmastonmuutoskeskustelua, vaivaudu edes selvittämään, mitä kaikkia ilmiöitä siihen liittyy ja miten se vaikuttaa eri puolilla maapalloa! Nyt tietämättömyytesi ja tyhmyytesi paljastui jo heti aloituksessa, pelle!
Ilmastonmuutos on meneillään.
Ihmisen toimilla ei ole mitään tekemistä sen kanssa. Kunhan saa olla vain mukana.