Piti vaihtaa VW isompaan mutta...

VWfamily

Piti vaihtaa VW uuteen 2 litraiseen kun on tarvetta 1500 kg:n kytkentämassan korottamiseen 1800 kg asti.

Mutta ei voi olla totta. 2 litraiset ovat 6 vaihteisia!! Miksi ihmeessä perheautossa 6 vaihdetta? Nykyaikaisilla suoritusarvoilla voisi aivan huoletta tehdä 4 vaihteisia autoja.
Siis jos vaihteistoa on tarve johonkin suuntaan muuttaa niin mieluummin sitten vaihteita pitäisi vähentää jos moottorin ominaiskäyriä luetaan. Useissa tilanteissa jopa 5 vaihteinen VW on aivan liian pienillä vaihdeväleillä varustettu.
Yksin kun tossa ajelee niin en kyllä ala 6 vaihteista käyttämään.

Antaa nyt sitten kaupan toistaiseksi olla. Ehkä pitäisi ostaa muutenkin pakettiauto. Hinnatkin saattavat laskea mukavasti.

15

670

Äänestä

    Vastaukset 15

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • The Rat

      Suurin osa VW:stä on kuusivaihteisia, osassa seitsemän. Nelivaihteista en muista nähneeni missään autossa, ikinä. Jossain ladantapaisessa autossa, jota 80-luvulla ajelin, oli muistaakseni viisi vaihdetta...

      No, pari vaihtoehtoa sinulle.

      1. Hommaa automaatti.
      2. Käytä vain osaa vaihteista, esimerkiksi 2-3-5 kuusivaihteisessa tai 2-4-6 seitsenvaihteisessa.

      Osta toki paku, jos sellaiselle on käyttöä. Kuluttaa vähän enemmän kuin vastaavalla motilla henkilöauto, ajoneuvokohtainen maksiminopeus tulee pikaisesti vastaan ja renkaatkin saattavat maksaa enemmän - noin aluksi. Mutta pitää kyllä hintansakin aika hyvin...

      • Minä vanhempi

        Ensimmäinen 5-vaihteinen autoni oli Saab 900 GLs vm. 1984. Kaikki sitä edeltävät autoni (VW Kupla vm. 1968 ... Audi 100 GLS vm. 1977) olivat 4-vaihteisia.

        Isälläni oli 1950-luvulla Pobeda vm. 1956 ja De Soto vm. 1954, molemmat 3-vaihteisella laatikolla.

        No, Saabin jälkeen kaikki autoni ovat sitten olleetkin 5-vaihteisia – paitsi että nyt minulla on ihka tuoreessa Golfissa 7-vaihteinen DSG-automaatti...

      • The Rat
        Minä vanhempi kirjoitti:

        Ensimmäinen 5-vaihteinen autoni oli Saab 900 GLs vm. 1984. Kaikki sitä edeltävät autoni (VW Kupla vm. 1968 ... Audi 100 GLS vm. 1977) olivat 4-vaihteisia.

        Isälläni oli 1950-luvulla Pobeda vm. 1956 ja De Soto vm. 1954, molemmat 3-vaihteisella laatikolla.

        No, Saabin jälkeen kaikki autoni ovat sitten olleetkin 5-vaihteisia – paitsi että nyt minulla on ihka tuoreessa Golfissa 7-vaihteinen DSG-automaatti...

        Kolmivaihteinen mahtoi jo olla aika peli. Ykkösellä liikkeelle ja kakkosella loppumatka - vai oliko se vastaava, kuin tämä kolmipyöräinen keräilyesine (jonka nimeä en tietenkään muista), jossa pakki hoidetaan nostamalla kulmasta ja vetämällä? :)

        Nuorihan minä vielä olen. Vasta vähän päälle 10 vuotta korttikin ollut...

      • M1978

        Aika kumma, että rupeaa olemaan siviiliautoissa sama vaihdemäärä kuin F-ykkösissä....niissähän se seiska on jo jonkin vuoden ollut. Ralliautoissa taidetiin seiskaa kokeilla 90-luvulla, mutta ehkä se teki rakenteen liian monimutkaiseksi. Toisaalta formuloissakin oli vain viisi vaihdetta yllättävän pitkään, oliko pitkälle 70-luvulle?

      • M1978

        80-luvulla olivat monet uudetkin autot vielä nelivaihteisia, ja 70-luvulla lähes kaikki, 5 vaihdetta oli silloin harvinaisuus.

        5 vaihdetta alkoi olla vakiokäytäntö suunnilleen silloin vasta, kun katalysaattorit tulivat....
        Mutta vielä 90-luvun alussakin halpamallit olivat nelivaihteisia.

      • The Rat
        M1978 kirjoitti:

        Aika kumma, että rupeaa olemaan siviiliautoissa sama vaihdemäärä kuin F-ykkösissä....niissähän se seiska on jo jonkin vuoden ollut. Ralliautoissa taidetiin seiskaa kokeilla 90-luvulla, mutta ehkä se teki rakenteen liian monimutkaiseksi. Toisaalta formuloissakin oli vain viisi vaihdetta yllättävän pitkään, oliko pitkälle 70-luvulle?

        Onkos formuloissa muuten pakkia ollenkaan? Normiseitsenvaihteinen kun on 6 1 mallia...

      • M1978
        The Rat kirjoitti:

        Onkos formuloissa muuten pakkia ollenkaan? Normiseitsenvaihteinen kun on 6 1 mallia...

        Niin, jos pakki luetaan siihen, sitten se nelivaihteisuuskin tulee uudestaan ymmärrettäväksi...

        Siitä tosiaan on kauan, kun autoissa on ollut 3 vaihdetta eteenpäin. Viimeiset sellaiset taisi olla jenkkejä.

    • mukavuus

      Oikeilla kierroksilla ajo on taloudellisempaa ja mukavampaa. Siksi kuusi vaihdetta. Voit toki ajaa nelosella vetäessäsi vaunua. Ei sitä kukaan kiellä.

      • sitroen

        rahanmenoa on kuusi vaihdetta. Tai sitten moottori on niin huonosti suunniteltu, että sillä on todella kapea tehoalue.
        Vanha viisivaihteinen toimii oikein hyvin kolellakin vaihteella (1-3-5). Moottorit oli silloin moottoreita eikä rimpuloita...

      • The Rat
        sitroen kirjoitti:

        rahanmenoa on kuusi vaihdetta. Tai sitten moottori on niin huonosti suunniteltu, että sillä on todella kapea tehoalue.
        Vanha viisivaihteinen toimii oikein hyvin kolellakin vaihteella (1-3-5). Moottorit oli silloin moottoreita eikä rimpuloita...

        Tuossa vanhassa "viisivaihteisessasi" vaikuttaisi olevan kuusi vaihdetta. 5 1.

        Seitsenvaihteisia näkee nykyään jonkin verran. Voisi kuvitella, että niillä joutuu veivaamaan enemmän...

        Toisaalta itselläni viides vaihde voisi olla pidemmällä välityksellä, eli ehkä olisi käyttöä kuudennelle. Jurppii, kun moottoritienopeuksissa on jo 3000 rpm koneessa... Alkaa kuulumaan sisään.

      • nyt ole niin
        sitroen kirjoitti:

        rahanmenoa on kuusi vaihdetta. Tai sitten moottori on niin huonosti suunniteltu, että sillä on todella kapea tehoalue.
        Vanha viisivaihteinen toimii oikein hyvin kolellakin vaihteella (1-3-5). Moottorit oli silloin moottoreita eikä rimpuloita...

        vanha jäärä. Nykyautoissa suuremmalla vaihdemäärällä nimenomaan haetaan polttoaineensäästöä, sekö on turhaa rahanmenoa?
        Okei, minäkin pärjään viidellä vaihteella enkä haaveile kuudennesta. Mutta kuudennella tai seitsemännellä "ylivaihteella" haetaan maantienopeuksiin polttoaineensäästöä, koska kierroksia saadaan laskettua alemmas.

        Linkki liittyy hieman asiaan:
        http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Volkswagen tuo seitsenvaihteisen DSGn keväällä/1135233373287

      • sitroen
        nyt ole niin kirjoitti:

        vanha jäärä. Nykyautoissa suuremmalla vaihdemäärällä nimenomaan haetaan polttoaineensäästöä, sekö on turhaa rahanmenoa?
        Okei, minäkin pärjään viidellä vaihteella enkä haaveile kuudennesta. Mutta kuudennella tai seitsemännellä "ylivaihteella" haetaan maantienopeuksiin polttoaineensäästöä, koska kierroksia saadaan laskettua alemmas.

        Linkki liittyy hieman asiaan:
        http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Volkswagen tuo seitsenvaihteisen DSGn keväällä/1135233373287

        opettaa isääsi kuselle...

      • VWFamily
        nyt ole niin kirjoitti:

        vanha jäärä. Nykyautoissa suuremmalla vaihdemäärällä nimenomaan haetaan polttoaineensäästöä, sekö on turhaa rahanmenoa?
        Okei, minäkin pärjään viidellä vaihteella enkä haaveile kuudennesta. Mutta kuudennella tai seitsemännellä "ylivaihteella" haetaan maantienopeuksiin polttoaineensäästöä, koska kierroksia saadaan laskettua alemmas.

        Linkki liittyy hieman asiaan:
        http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Volkswagen tuo seitsenvaihteisen DSGn keväällä/1135233373287

        Missä sanotaan, että isoin vaihde on ylivaihde?

        Kahden hammaspyöränkin välityksellä on hyötysuhde. Mitä enemmän vaihteistossa on roinaa sitä todennäköisemmin hyötysuhde voimansiirron osalta (vaihteistossa) laskee. Tai sitten paljon vaihteita sisältävät laatikot tehdään tosi "keveiksi", mitä pidän vielä huonompana vaihtoehtona kuin vaihteiston hyötysuhteen laskua.

      • M1978
        VWFamily kirjoitti:

        Missä sanotaan, että isoin vaihde on ylivaihde?

        Kahden hammaspyöränkin välityksellä on hyötysuhde. Mitä enemmän vaihteistossa on roinaa sitä todennäköisemmin hyötysuhde voimansiirron osalta (vaihteistossa) laskee. Tai sitten paljon vaihteita sisältävät laatikot tehdään tosi "keveiksi", mitä pidän vielä huonompana vaihtoehtona kuin vaihteiston hyötysuhteen laskua.

        Silloin, kun sen välitys on harvempi kuin 1:1. Eli 0,9 tai jotain. Takavetoautoissa nelonen oli yleensä aina suora, mutta etuvetoisissa on yleensä jo nelonenkin ylivaihde, eli viisivaihteisissakin on kaksi ylivaihdetta. Ylivaihteenhan ei tarvitse tarkoittaa sitä, että se olisi pitkä, vaan sitä, että se on harvempi kuin 1:1 välitykseltään...vetopyörästöhän voi sitten olla tiheäkin.

      • joten
        sitroen kirjoitti:

        opettaa isääsi kuselle...

        ...liekö eturauhasvaivoja, kun ei tuo kuseminen kuitenkaan tunnu onnistuvan.

        Eikä enää kusetuskaan, koska kaikki jo tietävät, ettei sinä tiedä mitään 70-luvun jälkeen käyttöön tulleesta tekniikasta.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Mikä on totta mikä ei?

      Onko juoru vai ei että nimeltä mainitsematon henkilö on tehnyt naiselle/naisille jotain joka on väärin?
      Kuhmo
      21
      2294

    2. Päivän aivopieru Trumpilta

      Trump julisti sodan hyttysiä vastaan. Myös punkit ovat Trumpin sodan kohteena. Eikö vieläkään USA:n kansa tajua tuon uko
      Maailman menoa
      86
      1516

    3. Lopetetaanko tämä

      Juttu ja mennään eteenpäin? Pystytkö?
      Ikävä
      132
      958

    4. Just saying

      Mies joka antaa naiselle turvallisen olon, on seksikäs. Ei kieroja kikkoja ja haluaa olla vain sen yhden naisen mies.
      Ikävä
      142
      745

    5. Löytyikö syy miksi Martina on Muhiksen kanssa

      Saipa naurut Gekkosen kuvasta, missä ovat ravintola Hookissa Immu fight night ottelun jälkeen, Muhoksella pullottaa hirv
      Kotimaiset julkkisjuorut
      95
      682

    6. Voisin antaa sulle nyt

      Halin❤️
      Ikävä
      54
      676

    7. Janpen Thai lopettanut, miksiköhän

      Hyvää apetta teki.
      Suomussalmi
      13
      637

    8. Jorma Uotinen läväytti härskin heiton - Paljastus uudesta TTK-romanssista?

      Tuomari Jorma Uotisen linja on välillä hyvinkin rohkea TTK:ssa. Hän näpäytti Jaakko Parkkalille ja Kastanja Rauhalalle v
      Tanssii tähtien kanssa
      12
      608

    9. Jos selviäisi että kaivattusi

      Olisi savant asperger? Rakastaisitko vielä? Savant-lahjakkuus olisi kapea-alaista neroutta liittyen mekanisiin ja tilan
      Ikävä
      96
      602

    10. On väärin

      Tykätä ja haluta sua kun tilanne täysin mahdoton mutta minkäs teet. Mun sisällä roihuaa 🔥 kunpa tietäisit mitä sä minus
      Ikävä
      42
      562

    11. Tosi kiva on

      Joo. Mitä olisit menettänyt jos olisit paljastanut itsesi?
      Ikävä
      65
      561

    12. Toivotko vielä viestiä

      Minulta? En rohkene enää ottaa yhteyttä, kun varmasti jo uusia naisia elämässä. Nolaisin vain itseni.
      Ikävä
      44
      559

    13. Jokin ei täsmää

      Joskus yksi vuosiluku saa katsomaan koko tarinaa uudestaan. Löysin gradun. Matematiikka ei oikein täsmää siihen, mitä mi
      Ikävä
      298
      556

    14. Tehdään yhdessä itsestämme

      Parhaat versiot❤️ Se vaatii molemmilta hyvää itsetuntoa!
      Ikävä
      42
      525

    15. Olen ajellut Dieseleillä yli 50 vuotta.

      Enkä ole koskaan kaivannut sähköautoa.
      Hybridi- ja sähköautot
      138
      521

    16. Älä unohda minua

      Nainen ethän unohda minua. Asiat olisivat voineet mennä toisin, olisi vain pitänyt uskaltaa lähestyä sinua kun annoit si
      Ikävä
      66
      509

    17. Oliko Jani Halmeen aika jo tippua TTK:sta?

      Jani Halme ja Claudia Ketonen joutuivat jättämään TTK:n. Halme ja Ketonen saivat viimeiseksi jäänestä tanssista, sambas
      Tanssii tähtien kanssa
      28
      508

    18. Mitä tunteita

      Sulla vielä on?
      Ikävä
      77
      504

    19. Kuka kaipaa T m?

      Kerro nainen kirjaimesi vaan... Haluan miettiä kuka tulee ekana mieleeni.. kuin kurkistus tunteiden meren pinnalle, jota
      Ikävä
      36
      500

    20. Miksi jotku naiset on niin tyhmiä

      Että elättelevät turhaa toivoa toisen kustannuksella. Onko ne kaikki kaappilesboja vai mikä niitä vaivaa? Sitten itketä
      Ikävä
      54
      498
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt