Edullisen maantiepyörän

..myös osasarjojen välillä alkaen ihan perustoimivuudesta ja säädöistä. Shimanon halvinta osasarjaa ei voi edes verrata campan velocesta alkaviin sarjoihin!

UPDATE_8104815 kirjoitti:

oli vertailtu Shimanon, Campan ja SRAMin osasarjoja keskenään. Siinä Shimano pärjäsi kyllä ihan hyvin ja oli hinnaltaan puolta halvempi. Shimano oli toimivuudeltaan vähintään Campan veroinen. Sanoisin, että jopa parempi.

Kyllä Shitmanon 105 osasarjalla jo ajelee. Tourin sivuillahan on edullisia tarjouspyöria aina esillä. Eikö sieltä löytynyt sopivaa?
Kannattaa muuten vilkaista Canyonin kotisivuja. Niillä on poistomyynti 2008 malleista menossa.

Simo... kirjoitti:

Kyllä Shitmanon 105 osasarjalla jo ajelee. Tourin sivuillahan on edullisia tarjouspyöria aina esillä. Eikö sieltä löytynyt sopivaa?
Kannattaa muuten vilkaista Canyonin kotisivuja. Niillä on poistomyynti 2008 malleista menossa.

Mikähän ihmeen muoti-ilmiö tämä on, että 105 nähdään jotenkin merkittävästi parempana, kuin Sora, Tiagra tai jopa vielä edullisemmat sarjat? Väki seurannee kaiketi fillari-palstan muotitrendejä ja markkinamiesten poskisolismia ilman sen kummempaa järjen käyttöä.

Otetaanpas nyt järjenkäyttö mukaan peliin. Polkupyörän osat ovat mekaniikaltaan yhtä monimutkaisia kuin oven ripa. Oven aukaisemiseen ja sulkemiseen ei yksinkertaisesti tarvita 1000€ osasarjaa - sama pätee polkupyöriin. :)

Kuitenkin pitää paikkansa, että jos tuollaisen osasarjan haluaa valmistaa mahdollisimman kevyeksi, tulee tämä reilusti lisäämään materiaali- ja valmistusteknisiä kustannuksia ja se näkyy hinnoissa. Tästä taas päästänkiin siihen hullutukseen, että mitä ihmettä suurin osa ihmisistä tekee keveillä polkupyörän osilla? Jopa huipputason ammattipyöräilyssä eri osasarjojen tuoma etu on täysin marginaalista.

Kuitenkin varmaankin jokainen ymmärtää, että markkinakoneisto pyörittää urheilumediaa. Tämä taas luo ihmisille tarpeen ostaa tarpeeseensa nähden aivan tolkuttoman ylihintaisia tuotteita. Kyse ei siis ole siitä, että ostat mersun ladan sijasta. Kyse on siitä, että ostat 500€ ovenrivan. :)

asiantuntija kirjoitti:

Mikähän ihmeen muoti-ilmiö tämä on, että 105 nähdään jotenkin merkittävästi parempana, kuin Sora, Tiagra tai jopa vielä edullisemmat sarjat? Väki seurannee kaiketi fillari-palstan muotitrendejä ja markkinamiesten poskisolismia ilman sen kummempaa järjen käyttöä.

Otetaanpas nyt järjenkäyttö mukaan peliin. Polkupyörän osat ovat mekaniikaltaan yhtä monimutkaisia kuin oven ripa. Oven aukaisemiseen ja sulkemiseen ei yksinkertaisesti tarvita 1000€ osasarjaa - sama pätee polkupyöriin. :)

Kuitenkin pitää paikkansa, että jos tuollaisen osasarjan haluaa valmistaa mahdollisimman kevyeksi, tulee tämä reilusti lisäämään materiaali- ja valmistusteknisiä kustannuksia ja se näkyy hinnoissa. Tästä taas päästänkiin siihen hullutukseen, että mitä ihmettä suurin osa ihmisistä tekee keveillä polkupyörän osilla? Jopa huipputason ammattipyöräilyssä eri osasarjojen tuoma etu on täysin marginaalista.

Kuitenkin varmaankin jokainen ymmärtää, että markkinakoneisto pyörittää urheilumediaa. Tämä taas luo ihmisille tarpeen ostaa tarpeeseensa nähden aivan tolkuttoman ylihintaisia tuotteita. Kyse ei siis ole siitä, että ostat mersun ladan sijasta. Kyse on siitä, että ostat 500€ ovenrivan. :)

jos joku on kiinnostunut ostamaan pyörän omien mieltymysten mukaan, niin mikä siinä sinua riepoo?

Ennen kansakoulussa leikittiin kukkulankuningas leikkiä. Oltiin alle 10-vuotiaita. Minusta tuntuu, että sinulla on samanlainen tarve leikkiä kukkulankuningasta täällä. Oletko jäänyt henkisesti tuolle alle 10-vuotiaan tasolle vai oletko niin pirun kateellinen, jos joku ostaa pyörän kalleemmalla osasarjalla mitä sinulla on?

sivullinen sipoosta kirjoitti:

jos joku on kiinnostunut ostamaan pyörän omien mieltymysten mukaan, niin mikä siinä sinua riepoo?

Ennen kansakoulussa leikittiin kukkulankuningas leikkiä. Oltiin alle 10-vuotiaita. Minusta tuntuu, että sinulla on samanlainen tarve leikkiä kukkulankuningasta täällä. Oletko jäänyt henkisesti tuolle alle 10-vuotiaan tasolle vai oletko niin pirun kateellinen, jos joku ostaa pyörän kalleemmalla osasarjalla mitä sinulla on?

Provohan tuo on, joka kirjoittelee asiantuntijana. Olen joskus miettinyt, kirjoittaako hän itse myös osan vastakommenteista?

Kyllähän ne, jotka ovat ajaneet esimerkiksi eri asasarjoilla, tietävät erot käyttömukavuudessa. Samoin tietävät eri merkkien erot. Ei kukaan saa minua vaihtamaan takaisin Shimanoon, niin kauan kun Campa on ominaisuuksiltaan minua mielyttävämpi.

Oma ykköspyöräni on tällä hetkellä hintaluokasta 1600e ja olen tyytyväinen siihen. Tiedän kuitenkin, etten pety, kun aikanaan laitan fillariin tonnin pari lisää. Tiedän tarkalleen, mitkä asiat haluan toisella tavalla.

asiantuntija kirjoitti:

Mikähän ihmeen muoti-ilmiö tämä on, että 105 nähdään jotenkin merkittävästi parempana, kuin Sora, Tiagra tai jopa vielä edullisemmat sarjat? Väki seurannee kaiketi fillari-palstan muotitrendejä ja markkinamiesten poskisolismia ilman sen kummempaa järjen käyttöä.

Otetaanpas nyt järjenkäyttö mukaan peliin. Polkupyörän osat ovat mekaniikaltaan yhtä monimutkaisia kuin oven ripa. Oven aukaisemiseen ja sulkemiseen ei yksinkertaisesti tarvita 1000€ osasarjaa - sama pätee polkupyöriin. :)

Kuitenkin pitää paikkansa, että jos tuollaisen osasarjan haluaa valmistaa mahdollisimman kevyeksi, tulee tämä reilusti lisäämään materiaali- ja valmistusteknisiä kustannuksia ja se näkyy hinnoissa. Tästä taas päästänkiin siihen hullutukseen, että mitä ihmettä suurin osa ihmisistä tekee keveillä polkupyörän osilla? Jopa huipputason ammattipyöräilyssä eri osasarjojen tuoma etu on täysin marginaalista.

Kuitenkin varmaankin jokainen ymmärtää, että markkinakoneisto pyörittää urheilumediaa. Tämä taas luo ihmisille tarpeen ostaa tarpeeseensa nähden aivan tolkuttoman ylihintaisia tuotteita. Kyse ei siis ole siitä, että ostat mersun ladan sijasta. Kyse on siitä, että ostat 500€ ovenrivan. :)

"Polkupyörän osat ovat mekaniikaltaan yhtä monimutkaisia kuin oven ripa. Oven aukaisemiseen ja sulkemiseen ei yksinkertaisesti tarvita 1000€ osasarjaa - sama pätee polkupyöriin. :) "

Tämä on varmasti totta, mutta en keksi tonnille parempaakaan käyttöä. Tietysti jos rahatilanne heikkenisi vaikka työttömyyden takia, niin sitä miettisi tarkemmin mihin rahansa laittaa.

alkup. Maantiepyöräilijä kirjoitti:

Provohan tuo on, joka kirjoittelee asiantuntijana. Olen joskus miettinyt, kirjoittaako hän itse myös osan vastakommenteista?

Kyllähän ne, jotka ovat ajaneet esimerkiksi eri asasarjoilla, tietävät erot käyttömukavuudessa. Samoin tietävät eri merkkien erot. Ei kukaan saa minua vaihtamaan takaisin Shimanoon, niin kauan kun Campa on ominaisuuksiltaan minua mielyttävämpi.

Oma ykköspyöräni on tällä hetkellä hintaluokasta 1600e ja olen tyytyväinen siihen. Tiedän kuitenkin, etten pety, kun aikanaan laitan fillariin tonnin pari lisää. Tiedän tarkalleen, mitkä asiat haluan toisella tavalla.

Totta kai viestini on provosoivasti kirjoitettu, koska teet itsekin niin. "Maantiepyörä edullisesti" otsakkeen alle laitat arvostelun, jonka pyöristä vähintään puolta ei voi kutsua huonolla maullakaan edulliseksi, kun vertailukohtana käytetään eri valmistajien saman tasoisia pyöriä. Toinen seikka on, että ko. pyörät ovat tuplasti kalliimpia, kuin samojen valmistajien aloittelijoille suunnatut mallit. Kukaan järkevä, asioista ymmärtävä pyöräilyharrastaja ei suosittele aloittelijoille tuon hintaluokan pyörää. Järkevin tapa on tietysti ostaa perusmalli n. 800€ molemmin puolin sijaitsevaan keskihintaan. Tämän jälkeen, mikäli haivatsee tarvetta päivitykseen, voi henkilö myydä käytettynä pyöränsä ja ostaa kalliimman.

asiantuntija kirjoitti:

Totta kai viestini on provosoivasti kirjoitettu, koska teet itsekin niin. "Maantiepyörä edullisesti" otsakkeen alle laitat arvostelun, jonka pyöristä vähintään puolta ei voi kutsua huonolla maullakaan edulliseksi, kun vertailukohtana käytetään eri valmistajien saman tasoisia pyöriä. Toinen seikka on, että ko. pyörät ovat tuplasti kalliimpia, kuin samojen valmistajien aloittelijoille suunnatut mallit. Kukaan järkevä, asioista ymmärtävä pyöräilyharrastaja ei suosittele aloittelijoille tuon hintaluokan pyörää. Järkevin tapa on tietysti ostaa perusmalli n. 800€ molemmin puolin sijaitsevaan keskihintaan. Tämän jälkeen, mikäli haivatsee tarvetta päivitykseen, voi henkilö myydä käytettynä pyöränsä ja ostaa kalliimman.

Aloittaja oli näköjään eri henkilö, mutta pointti kuitenkin sama.

Palkansaaja kirjoitti:

"Polkupyörän osat ovat mekaniikaltaan yhtä monimutkaisia kuin oven ripa. Oven aukaisemiseen ja sulkemiseen ei yksinkertaisesti tarvita 1000€ osasarjaa - sama pätee polkupyöriin. :) "

Tämä on varmasti totta, mutta en keksi tonnille parempaakaan käyttöä. Tietysti jos rahatilanne heikkenisi vaikka työttömyyden takia, niin sitä miettisi tarkemmin mihin rahansa laittaa.

Pointti ei olekaan rahankäytössä, vaan siinä, että jotkut henkilöt fanaattisesti lokaavat täysin toimivia osasarjoja.

asiantuntija kirjoitti:

Pointti ei olekaan rahankäytössä, vaan siinä, että jotkut henkilöt fanaattisesti lokaavat täysin toimivia osasarjoja.

Kauhea melu taas osasarjoista.
Ennen ainakin oli halvemmissa osasarjoissa esim. kampien pituuden rajalliset sekä rataspakkojen saatavuudet. 105 saa jo kunnon pakkoja sekä kampien pituuksia voi valita!
Itse on tullut aikoinaan ostettua se käytetty "ihan hyvä" pyörä, vain tietämättömyyttään. Jos oikeasti tietää pitävänsä lajista, ostaa sen vähän kalliimman pyörän. Totuushan on kuitenkin, että halvoilla osasarjoilla varustetuissa pyörissä on myös painavammat vanteet (mitkä oikeasti vaikuttavat ajomukavuuteen), päällikumit, napojen ja keskiön laakerit heikommat. Olen myös ajanut Tiagran vaihtajilla ja ne pelittivät ihan mainiosti. Makunsa kullakin sano koira ja muniansa nuoli..