Jos lähtee jollekkin pitemmälle pyöräilymatkalle telttakamat mukana jne pysähtelee joillain ruokapaikoilla, onko kenellekkään tullut pelkoa että pyörä lähtisi omille teilleen jonkun matkassa? vai riittääkö luotto tavalliseen vaijeri lukkoon?
Retkipyöräily
Topiman
172407
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Olen tehnyt lukuisia pitkiä reissuja kamojen kanssa. En muista edes miettineeni tuollaista koskaan. Töki pidän pyörästäni ja tavaroistani huolta normaaliin tapaan, mutta ei, en huolestu moisesta.
Minulla on pitemmällä reissulla yksi pieni pakkaus jossain kameraa, rahoja ym. varten. Se ei ikinä jää pyörän päälle, vaikka kaikki muu jää esim. kaupassa käynnin ajaksi. Normaali lukitus pyörän omalla lukolla on riittänyt. Yöksi olen laittanut pyörän johonkin kiinteään kiinni kaarilukolla ja ottanut kaiken tavaran laukkuineen telttaan.
Joka hetki ei vain voi olla huolissaan/vartiomassa.
olisi tarkoitus pitempää lenkkiä lähteä polkemaan kun vihdoin saan säästettyä rahaa omaan maantiepyörään joka maksaa sen päälle 1000euroa.. vähän huolestuttaa käydä kyl kaupassa tai jossain :/
Pyörä kannattaa lukita, koska silloin varastetusta pyörästä saa korvauksen. Kannattaa selvittää, riittääkö kotivakuutus, vai tarvitseeko jonkun erillisen matkavakuutuksen. Joku vapaa-ajan vakuutuskin saattaa hyvin kattaa retken. Eli ei kannata ottaa turhia vakuutuksia, jos olemassa olevillakin pärjää.
Itselläni on mukana pieni U-lukko ja vaijeri, jolla fillarin saa lukkoon ja paketin kiinni johonkin niin, että varkaan pitää olla ammattilainen. Vähentää marginaalisesti riskiä.
Tämä on yleispätevä ohje, joka toimii myös fillarimatkoilla:
Matkalle lähdettäessä kannattaa ottaa valokuva, jossa on kaikki matkalla mukana oleva. Jos tapahtuu jotain, niin asiointi vakutusyhtiön kanssa on mutkattomampaa, kun voi helposti osoittaa kaiken, mitä tuhoutui, katosi tai varastettiin.
Silloin muistaa kaikki pikkujututkin, jotka on pakattu mukaan. Muuten pikkuasiat siinä harmistuksen keskellä unohtuvat helposti, mutta niistä pikkujutuistakin kerääntyy helposti kymmeniä euroja.
Kun pitempää lenkkiä lähdette polkemaan mihin yleensä te sen teltan heitätte sitten?
hiukan katseltua että millaista porukkaa kaupan tai huoltoaseman ympärillä pyöri, kun itse tein viime kesänä ensimmäisen pitkän pyöräretkeni.
Tosin olin yleensä jo kauppojen avaamisaikaan liikkeellä, jolloin (näin ainakin oletin) ei hämärähemmot ole vielä päässyt sängystä ylös ;)
Hyvin reissu kuitenkin meni, ei edes rengasrikkoa sattunut (8 päivää ja yli 1100 km).
Monta retkeä on tullut tehtyä, tosin vain Suomessa ja pohjoismaissa, eikä ole ollut pelkoa tavaroiden häipymisestä. Retkillä olen nähnyt vain lainkuuliaisia tavallisia ihmisiä, jotka eivät koske toisten tavaroihin metrin pituisella kepilläkään. Yöpymiset teltassa useimmiten luonnossa vaan, tieltä sen verran ettei autoliikenteen ääni kovin häiritse. Leirintäalueilla ei ole rauhallista yöpyä häiriöäänien vuoksi. Ihmiset suhtautuvat pyöräretkeilijöihin erityisen myönteisesti. Oman mielenrauhan vuoksi tietenkin on viisasta lukita pyörä ja arvotavarat pitää koko ajan hallussaan. Rohkeasti vaan matkaan - se ensimmäinen polkaisu on vaikein!
Tästä =) ensikesänä voisi jo harkita jonkin sorttista reissua, sanokaa vielä missä kuljetatte teltta tavarat sun muut ?
sitä telttaa olisi soviteltava taka- tai etutavaratelineelle. Jos on yksin liikkeellä, niin 2 -2,5 kilon nyyttiin se mahtuu. Repun kanssa, jos on liikkeellä, niin sitten sinne, ellei sitten saa ohjaustankoon kiinni, mutta minun käsitykseni mukaan maantiepyörän tyyppisellä kulkineella on aika hankalaa kuljetella telttaa.
Toki vielä, jos on isot pyörälaukut, niin sopiihan pieni teltta sinnekin, jos ei sitten paljon ole muuta tavraa.
Siis älä edes harkitse muita vaihtoehtoja kuin vedettävää kärryä, joko yksipyöräisenä tai kaksipyöräisenä. On meinaan erinomaisen kätevää kun ajaessa ei kuormaa huomaa ollenkaan, ja kärryn voi vain jättää ja tehdä vaikka touringia ilman kantamuksia. Ripustamalla tavarat pyörän tarakalle, eteen ja sivuille pyörän käsittely on meinaan hiukan epävakaata. kaikki tietenkin suosivat näitä ripustuksia mutta vain koska se on kaikkein halvin tapa saada kamat mukaan, peräkärryä ei mikään voita, paitsi huoltoauto ;)
Mutta eikös nämä peräkärryt maksa noin 500 euroa? eikö mistään mahdollisesti löytyisi halvempaa vaihtoehtoa?
Mitä enemmän on matkatavaroiden kuljetuslaukkuja tai kärryjä, sitä enemmän tulee ottaneeksi tavaraa mukaan - kaiken varalta. Matkasta tulee raskas ja kotiin päästyä purkaa matkalla painona ollutta tavaraa, jota ei ole tarvinnutkaan. No, ensimmäisillä matkoilla sitä varmasti on turhaa mukana. Matkaan voi lähteä ajatelle, että ostan jotain,jos hätäpaikka tulee. Siihenkin olen itse joskus joutunut. Viikon retki kotimaassa onnistuu parilaukuilla takana. teltta ja makuupussi päälle, selkään ei mielellään mitään. Tankolaukku tärkeimmille tavaroille. Jos vielä löytää samanhenkisen kaverin, niin onhan mukava pystyttää kahden teltan leiri päivä ajoannoksen jälkeen!
sellanen laukku riittäisi johon saisi teltan ja makuupussin ( trangia ja jtn pientä ruokaa lisää matkalla) mahtumaan
http://www.topeak.com/products/Racks/RXBeamRack_w_side_frameE-Type
Minulla on tuollainen työmatkatykissäni. Siihen saa joko saman valmistajan laukut tai vaikkapa Ortlieb:n etulaukut sivulaukuiksi. Ajan työmatkaa yleensä pelkällä etulaukulla tai joskus ilman laukkuja kokonaan.
polkaisin tuossa pari vuotta sitte. Hieno reissu eikä mittään pulmia pyörän- tai minunkaan turvallisuudesta. Toki pyörän lukitsin aina (mulla oikein hyvätasonen lukitus); rahat, kännykkä ym tärkeät asiat oli pikkulaukussa joka aina mukana. Koko reissun aikana tapasin vain ihania, auttavaisia immeisii. Suunnitteilla toinen samanlainen reissu.
..laitoin aina taskuun kun fillarin jätin. Mutta mm rinkka jäi aina tarakalle..kukaan ei rohmunnu
Olen lähdössä pohjoiseen Kotkasta 01.06-11.Loytyykö kaveria.Päivämatkat 80-130km päivässä.