Romanialainen Arca aerospace on mukana googlen lunar x-prize kisassa.
http://www.arcaspace.ro/orbital/en/home.htm
Miksihän tuo raketti koostuu pallomaisista segmenteistä? Tuntuisis että sylinterimäisenä olisi helpompi rakentaa pätkistä. Hapettimen tankkeja luultavasti, mut missä se parafiinivaha on?
http://www.arcaspace.ro/orbital/en/home.htm
Miksihän tuo raketti koostuu pallomaisista segmenteistä? Tuntuisis että sylinterimäisenä olisi helpompi rakentaa pätkistä. Hapettimen tankkeja luultavasti, mut missä se parafiinivaha on?
Vastaukset 11
Vanhimmat
No, eipä taida tuolta sakilta ihan kohta avaruusrakettihommat onnistua. Liittyisivät ensin vaikka ESA:an, mutta kallista taitaa vielä sekin niille olla.
http://www.googlelunarxprize.org/
Kuka noista saa ensimmäisen raketin laukaistua. Romanian visio on kyllä aika ässäveto, kun maa tuntuu olevan tunnettu vain kerjäläisistä.
> Miksihän tuo raketti koostuu pallomaisista segmenteistä?
Pallo kestää parhaiten painetta, jota pakostakin polttoainetankeissa on massiiviset määrät, kun niihin on ahdettu nesteytettyjä kaasuja yms. Pitää muistaa, että avaruuteen pitää ottaa palamista varten happikin mukaan.
Taitaa palloon saada eniten polttoainetta tankin painoon verrattuna. Paineen kesto on myöskin paras, vaikkei nestemäinen polttoaine sitä välttämättä vaadikaan, toisin kuin yhdessä vastauksessa väitettiin.
On pallotankkeja käytetty ennenkin, esimerkkinä neukkujen epäonninen N-1:
http://www.myspacemuseum.com/38013f.jpg
eikai samassa pallossa hapettimen kanssa.
Hybridiraketti on kiinteän ja nesteraketin sekoitus. Polttokammiossa on kiinteä polttoaine, nestemäinen hapetin tulee eri säiliöstä. Veikkaan, että näissä se polttokammio polttoaineineen on enimmäkseen hapetinsäiliön sisässä. Pätkä taitaa näkyä suuttimen jatkeena.
Huomatkaa suuttimen valtava koko. Taitaa olla siksi, että suuttimen tehtävä on antaa palokaasun laajentua mahdollisimman paljon, jolloin paine-energia muuttuu suihkun liike-energiaksi. Paine ei kuitenkaan voi pudota alle ympäristön paineen, mutta tämä moottori käynnistetäänkin vasta 18 km korkeudessa, jossa paine on enää prosentteja merenpinnan tasosta.
Sama näkuu kuuraketissa. Saturn V:n 1. vaiheen suuttimet ovat (suhteessa voimaansa) aika pieniä, koska suuremmista ei olisi hyötyä maan pinnalla. Huoltomodulin suutin on suuri, koska sillä saadaan lisää voimaa avaruuden tyhjiössä.
Mitäs siellä tankissa sen jälkeen on, kun se lämpenee?
Meinaatko että esim. nestehapen annettaisiin lämmetä raketin tankissa, jolloin se muuttuisi paineiseksi kaasuksi? Eipä olisi enää rakettia, tai olisi mutta tankit tyhjinä koska varoventtiilit päästävät liian paineen ulos. Kyllä polttoaineet pumpataan ihan nestemäisenä rakettimoottoriin, jossa kylmyyttä käytetään hyväksi suuttimen ja palokammion jäähdytyksessä.
http://en.wikipedia.org/wiki/SSME_(rocket_engine)
perinteinen rakettimoottori.
Jos tuon romanien palokammio on osittain painetankin puolella, niin mitenhän jäähdytys on toteutettu? Luulisi käyvän kuumana.
Taitaa toimia kuten perinteiset kiinteää polttoainetta käyttävät raketit. Polttoaine on palokammion seinämillä ja keskellä on reikä jossa palaa. Polttoaine toimii itse eristeenä, kaasuuntuen samalla. Tuli sammuu kun polttoaine loppuu. Jonkinlainen (ohut?) eriste varmaan tarvitaan palokammiolle, koska polttoaine ei varmaan pala loppuun joka kohdasta yhtä aikaa.