Ittellä perus city-tunturi, 7-vaihdetta. Onko mieltä lähteä ajamaan 134 km Pirkan pyöräilyyn?
Mitään ihmeellisiä suoritusaikoja en todellakaan lähde yrittämään, vaan nauttimaan kesäauringosta (tai -sateesta) pyörän selässä:)
Mitään ihmeellisiä suoritusaikoja en todellakaan lähde yrittämään, vaan nauttimaan kesäauringosta (tai -sateesta) pyörän selässä:)
Vastaukset 6
Vanhimmat
vaan pyörälläsi. Varmasti ajassa menetät citypyörällä, mutta jos osallistuminen ja mukanaoleminen riittää, niin siitä vaan. Sinulla on oikea asenne Pirkkaan! Toiset kilpailee verenmaku suussa ja toiset nauttii. Ja mitä todennäköisimmin viimeksi mainitut ovat onnellisempia tullessaan maaliin.....
Itse kilpailen vaan itseni kanssa.
Sopivilla säädöillä peruspyöränkin saa ihan riittävän "sportiseksi" menopeliksi. Mäkisethän ne teillä maastot ovat, mutta pääasiahan on että tietä riittää! Ei se retken onnistuminen pyörän mallista ole kiinni.
Onhan se tietenkin mukavampi ajaa paremmilla vermeillä ja pyörän säädöt kohrillaan.
Jos satula on pyörässä vakio, joka on hyvällä todennäköisyydellä aivan liian pehmeä, itse ostaisin vähän kovempaan ajoon tarkoitetun oikean satulan ja pyöräilyhousut. Housut mieluiten henkselilliset, koska lantiolla sijaitsee ihmisen suurimpia verisuonia.
-Jos satula on liian pehmeä ja ryhditön, se alkaa varmasti hiertämään tuonmittaisella reissulla. Satulassa pitäisi kyetä istumaan tukevasti ainoastaan istuinluiden varassa jolloin veri pääsee kiertämään kunnolla kaikkialle, joka taas sitten vähentää paikkojen puutumista.
Satulan kuuluu olla myös täysin vaakatasossa. Passi ja olohuoneen lattia ovat hyviä apuvälineitä sen oikeaan asentoon säätämisessä.
Myös pyörän muut säädöt kannattaa tarkistaa: -Satulan korkeus ja etäisyys ohjainkannattimesta on sopiva kun, kampi ala-asennossa, kantapää ylettyy tukevasti polkimelle ilman kenkää(jalka suorana). Ja kun kampi etuasennossa ja vaakatasossa, kenkä jalassa ja päkiä polkimella, poljinkeskiö ja kuskin polven etupuoli ovat luotilangalla katsottuna linjassa toisiinsa nähden. Tästä löytyy kuvallisia ohjeita vaikka kirjaston kirjoista tai googlettamalla, jos tekstini on jokseenkin epäselvää..
Paineet renkaissa myös kohdilleen. Jos ovat jo hiukan haurastuneet, suosittelen niiden vaihtamista uusiin. Ikävä ruveta renkaita paikkailemaan kesken reissun. Tai pahimmassa tapauksessa matka loppuu siihen kun nakki repeää tuhannen silpuksi.
Hyvällä Satulalla, housuilla ja oikeilla asetuksilla tuo 134km menee ihan kevyesti melkein minkämoisella fillarilla tahansa. Nestettä mukaan vaan niin saatanasti niin hyvä tulee. Muukin ravinto on ihan hyvä juttu..
Että kovaa ajoa sitten vaan.
Kiitos paljon vinkeistä! Pehmustetut pyöräilyhousut mulla onkin jo kaapissa, kun joskus kävin spinningissä.
Kyllä sitä täytyy lähteä yrittämään! Soitetaan sitten ukko hakemaan, jos matkan teko syystä tai toisesta hyytyy;)
Pyörän säädöistä ja huollosta tulikin jo paljon ohjeita. Eikös pirkassa ole järjestäjien puolesta huoltoa ? Citypyörän hyvin puoli on, että siihen voi otta helposti mukaan evästä ja tarvittavia työkalujakin. Niitä säätäjä ja satuloita on hyvä kokeilla ajamalla ainakin 40 - 60 kilometrin koelenkin ennen Prkkaa.
Toisaalta matkanteko olisi varmaan nautinnollisempaa, jos alla olisi vähän fiksumpi pyörä. Ota rauhallisesti ja jos matkanteko on liian tuskaista tuollaisella pyörällä, niin kokeile seuraavana vuonna paremmalla pyörällä.
Muista se satulan vaihto parempaan, muuten et kävele etkä istu viikkoon lenkin jälkeen :D Samoin muut tarvittavat huoltotoimepiteet pyörälle ennen lenkkiä. Katso fillariin kelvollienn rengastus.
Ota rahallisesti lähdössä, äläkä lähde liian kovavauhtiseen kyytiin. Jos omistat sykemittarin, niin siitä on hyötä oman kropan seurannassa. Hyvää, rauhallista matkaa.
PS Eikö se ukko olisi mukavampi siellä lenkillä mukana pyöräilemässä, kuin kotona odottamassa?