Cyclocrossarin vaihteisto?

Olen suunnitellut cyclocrossarin hankintaa. Ihastelin kaupassa Focus Mares Cross-pyörää. Nyt kuitenkin tuli lunta tupaan kun kauppias kertoi vaihteiston olevan maantiepyörän luokkaa. Itse ajelen työmatkoja tällä hetkellä hybridillä: Nishiki 601 jossa edessä kolme ja takana kahdeksan ratasta, perusvaihteisto. Työmatkaan kuuluu osana lenkkipolku jossa jyrkkiä ylämäkiä, joita en varmastikaan maantiepyörän raskaalla vaihteistolla jaksa nousta.

Olen lukenut, että cyclocrossaria käytetään kilpailuissa maastossa sekä myös työmatkapyöränä talven raskaissa olosuhteissa. Mikä mahtaa olla totuus vaihteistosta. Enpä huomannut myyjältä kysyä varustavatko pyörän asiakkaan haluamilla rattailla ja mitä se maksaisi?
3376
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 3

Vanhimmat

se on, aikalailla maantiepyörän oloinen. Käy nyt kuitenkin koeajamassa. Eikös siinä ole eturaittaissa edelleen 36 - 48 piikkiä ja muistelen, että takana suurimmassa rattaassa olisi peräti 27, ellei ole viime aikoina muuttunut. Kyllä siitä pitäisi sentään jonkin verran vääntöä löytyä. Tai heität sitten vauhdikkaasti työmatkan jonkun pitemmän ja tasaisemman reitin kautta.

Äänestä
  • muistaa väärin tuon eurattaan, siinä Focuksessa lienee 39 piikkiä pikkurattaassa, Jamis Supernovassa, Orbea Igurressa ja Kona Jake the Snakessa on 36, mutta niissä takarattaassakin taitaa olla pari piikkiä vähemmän.

    Äänestä

Kyllä voit täysin huoletta ostaa. Omassa Focus Mares Expertissäni ei todellakaan välitykset lopu suomen mäissä, ennemmin loppuu pito. Olen ajellut jyrkkiä mäkiä helposti istuskellen. Takana on melko suuri se suurin takaratas.Vaikka pyörässä ola maantiesarjan etu- ja takavaihtaja, niin RATTAAT ovat kuitenkin cyclocross käyttöön. Onhan pyörä tarkoitettukkin maastoon ja huonoihin olosuhteisiin. Maantiepyörästäni ei siten kyllä lyödy yhtä pieniä välityksiä mäkiin. Olen ollut muuten todella tyytyväinen Focucseeni.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Nish. kirjoitti:

Olen suunnitellut cyclocrossarin hankintaa. Ihastelin kaupassa Focus Mares Cross-pyörää. Nyt kuitenkin tuli lunta tupaan kun kauppias kertoi vaihteiston olevan maantiepyörän luokkaa. Itse ajelen työmatkoja tällä hetkellä hybridillä: Nishiki 601 jossa edessä kolme ja takana kahdeksan ratasta, perusvaihteisto. Työmatkaan kuuluu osana lenkkipolku jossa jyrkkiä ylämäkiä, joita en varmastikaan maantiepyörän raskaalla vaihteistolla jaksa nousta.

Olen lukenut, että cyclocrossaria käytetään kilpailuissa maastossa sekä myös työmatkapyöränä talven raskaissa olosuhteissa. Mikä mahtaa olla totuus vaihteistosta. Enpä huomannut myyjältä kysyä varustavatko pyörän asiakkaan haluamilla rattailla ja mitä se maksaisi?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu