Missä myydään

Ei, kyllä Carraro on Italialaisvalmisteinen ja muualla maailmassa tunnetaan paremminkin maantiepyöristään. Suomessa taas merkin peruspyörät on tutumpi näky.

Otsikon osoitteeseen voit mennä tutustumaan "S-markettien meltorautaisiin halpapyöriin, joiden rungoilla on viiden vuoden takuu".

ps. kelvollisia käyttöpyöriä valmistetaan muuallakin, kuin Kiinassa.....

pss: Carraron ainoa vika saman hintaluokan pyöriin verrattuna taitaa olla se, että sitä markkinoi oikean pyöräliikkeen sijasta osuuskauppa.

käy katsomassa! kirjoitti:

Otsikon osoitteeseen voit mennä tutustumaan "S-markettien meltorautaisiin halpapyöriin, joiden rungoilla on viiden vuoden takuu".

ps. kelvollisia käyttöpyöriä valmistetaan muuallakin, kuin Kiinassa.....

pss: Carraron ainoa vika saman hintaluokan pyöriin verrattuna taitaa olla se, että sitä markkinoi oikean pyöräliikkeen sijasta osuuskauppa.

Käsitykseni perustuu tosielämän kokemukseen. S-marketin Carrarot on kasattu samoista halpaosista kuin mikä tahansa muukin saman hintaluokan pyörä. En tietenkään tarkoita, että pyörä olisi mitenkään kelvoton. Se on edullista pyörää hakevalle yksi vaihtoehto muiden joukossa.

Jos samalla merkillä kasataan jossain laadukkaita pyöriä laatuosista, se ei muuta niitä S-marketissa myytäviä halvemman hintaluokan pyöriä yhtään sen paremmaksi. Halvalla saa halvan pyörän, joka voi kuitenkin olla käyttötarkoituksesta riippuen täysin asiansa ajava.

Break kirjoitti:

Käsitykseni perustuu tosielämän kokemukseen. S-marketin Carrarot on kasattu samoista halpaosista kuin mikä tahansa muukin saman hintaluokan pyörä. En tietenkään tarkoita, että pyörä olisi mitenkään kelvoton. Se on edullista pyörää hakevalle yksi vaihtoehto muiden joukossa.

Jos samalla merkillä kasataan jossain laadukkaita pyöriä laatuosista, se ei muuta niitä S-marketissa myytäviä halvemman hintaluokan pyöriä yhtään sen paremmaksi. Halvalla saa halvan pyörän, joka voi kuitenkin olla käyttötarkoituksesta riippuen täysin asiansa ajava.

Carraroja valmistetaan Turkissa ja Italiassa. S-markettin mallisto onkin ilmeisesti Tukkilaista alkuperää. Laadukkaampia Carraroja tuo maahan Parmax Oy. Sieltähän niitä voi kysellä jos kiinnostaa.

Break kirjoitti:

Carraroja valmistetaan Turkissa ja Italiassa. S-markettin mallisto onkin ilmeisesti Tukkilaista alkuperää. Laadukkaampia Carraroja tuo maahan Parmax Oy. Sieltähän niitä voi kysellä jos kiinnostaa.

Kyselin asiasta osuuskaupassa. Alumiinirunkoiset pyörät tulevat kuulemma Italiasta, teräsrunkoiset kasataan Turkissa. Osat ovat sitten samaa Singapore - Indonesia -kamaa, kuin muissakin saman hintaluokan merkeissä.......

Kuten jo kirjoitin Carraroa tuo maahan Parmax Oy. Sieltä voi kysellä jälleenmyyjistä. Epäilenpä, että halvempia malleja ei muualla myydä kuin prismassa.

Itselläni ei ollut tarkoitus mitenkään mollata halpoja pyöriä. Hinta kertoo laatutason niin pyörissä kuin muissakin tuotteissa melko tarkasti. Jos ei tarvitse parempaa pyörää, on tietenkin aivan turha siihen silloin enempää rahaa tuhlata. Oleellista on vain ymmärtää, että halvalla ei yleensä hyvää saa, mutta monesti riittävän hyvän.

, mutta ei tuollainen halpispyörä välttämättä mikään nautinto ole ajaa. Jos matkaa on vain joitakin satoja metrejä, niin mikäs siinä.

kestää kirjoitti:

, mutta ei tuollainen halpispyörä välttämättä mikään nautinto ole ajaa. Jos matkaa on vain joitakin satoja metrejä, niin mikäs siinä.

Ensiksikin, kukaan ei hanki polkupyörää muutaman sadan metrin liikkumistarvetta varten, sellaiset matkat voi kävellä. Toisekseen, pyörien hinnan, oli sitten kyseessä marketti- tai pyöräliikkeestä ostettu, määrittelee siinä käytettyjen osien laatutaso. Etenkin kiinanpyörien rungot tulevat tänä päivänä muutamalta valmistajalta riippumatta siitä, mikä tarra siihen on lopulta liimattu. Kestävyyserot tulevat esiin lähinnä vain maastopyörissä, joiden rungot joutuvat kokemaan kovia tärskyjä ja tällejä. Normaaliajossa kestää lähes runko kuin runko. Vaikka pyörä olisi ostettu mistä tahansa, ei se ole milloinkaan osiensa summaa parempi! Miksi sitten halpispyöriä myydään? Siksi, että on olemassa heitä joiden satunnaisiin ajoihin niiden rajoitettu kestävyys ja ominaisuudet riittävät ja jotka eivät halua hakata tuhansia polkupyörään, joka voi onnettomuudessa yhtä lailla rikkoutua tai se voidaan varastaa. Mitä sitten ajonautintoon tulee, on se varsin paljon makuasia ja yleensä kyse on ajoasennosta, jonka voi säädöillä viilata varsin kohtuulliseksi. Kalliskaan pyörä ei ole nautinto ajaa, jos se on väärän kokoinen, väärän tyyppinen ja säädöt ovat poskellaan. Jokaisen normaalilla arviointikyvyllä varustetun ihmisen tulisi ymmärtää, ettei 200:aa voi saada yhtä laadukasta ja hyvää tuotetta, kuin 2000:lla. Eli jos pelimerkit eivät piisaa siihen 2000:nen pyörään, on turha haukkua 200:n pyörää romuksi, vaan olla tyytyväinen siihen tasoon, mihin on varaa......

kaikki suhteellista kirjoitti:

Ensiksikin, kukaan ei hanki polkupyörää muutaman sadan metrin liikkumistarvetta varten, sellaiset matkat voi kävellä. Toisekseen, pyörien hinnan, oli sitten kyseessä marketti- tai pyöräliikkeestä ostettu, määrittelee siinä käytettyjen osien laatutaso. Etenkin kiinanpyörien rungot tulevat tänä päivänä muutamalta valmistajalta riippumatta siitä, mikä tarra siihen on lopulta liimattu. Kestävyyserot tulevat esiin lähinnä vain maastopyörissä, joiden rungot joutuvat kokemaan kovia tärskyjä ja tällejä. Normaaliajossa kestää lähes runko kuin runko. Vaikka pyörä olisi ostettu mistä tahansa, ei se ole milloinkaan osiensa summaa parempi! Miksi sitten halpispyöriä myydään? Siksi, että on olemassa heitä joiden satunnaisiin ajoihin niiden rajoitettu kestävyys ja ominaisuudet riittävät ja jotka eivät halua hakata tuhansia polkupyörään, joka voi onnettomuudessa yhtä lailla rikkoutua tai se voidaan varastaa. Mitä sitten ajonautintoon tulee, on se varsin paljon makuasia ja yleensä kyse on ajoasennosta, jonka voi säädöillä viilata varsin kohtuulliseksi. Kalliskaan pyörä ei ole nautinto ajaa, jos se on väärän kokoinen, väärän tyyppinen ja säädöt ovat poskellaan. Jokaisen normaalilla arviointikyvyllä varustetun ihmisen tulisi ymmärtää, ettei 200:aa voi saada yhtä laadukasta ja hyvää tuotetta, kuin 2000:lla. Eli jos pelimerkit eivät piisaa siihen 2000:nen pyörään, on turha haukkua 200:n pyörää romuksi, vaan olla tyytyväinen siihen tasoon, mihin on varaa......

Kyllähän se carraro mulla 8 vuotta kesti, tänäkeväänä huomasin rungossa pienoisia muutoksia: http://kuvaboxi.fi/mediaobjects/orig/pub/2009/04/26/8143010478549803994orig.jpg vänkäsin pikkusen tota runkoa et näkyy paremmin tuo jälki.. syksyllä tosiaankin ni siinä ei näkynyt mitään.. ilmeisesti halkeama oli maalipinnan alla.. ja ajokauden jälkeen ruoste irrottanut maalipinnan tms.. Taitaa olla kaatopaikka kamaa

kaikki suhteellista kirjoitti:

Ensiksikin, kukaan ei hanki polkupyörää muutaman sadan metrin liikkumistarvetta varten, sellaiset matkat voi kävellä. Toisekseen, pyörien hinnan, oli sitten kyseessä marketti- tai pyöräliikkeestä ostettu, määrittelee siinä käytettyjen osien laatutaso. Etenkin kiinanpyörien rungot tulevat tänä päivänä muutamalta valmistajalta riippumatta siitä, mikä tarra siihen on lopulta liimattu. Kestävyyserot tulevat esiin lähinnä vain maastopyörissä, joiden rungot joutuvat kokemaan kovia tärskyjä ja tällejä. Normaaliajossa kestää lähes runko kuin runko. Vaikka pyörä olisi ostettu mistä tahansa, ei se ole milloinkaan osiensa summaa parempi! Miksi sitten halpispyöriä myydään? Siksi, että on olemassa heitä joiden satunnaisiin ajoihin niiden rajoitettu kestävyys ja ominaisuudet riittävät ja jotka eivät halua hakata tuhansia polkupyörään, joka voi onnettomuudessa yhtä lailla rikkoutua tai se voidaan varastaa. Mitä sitten ajonautintoon tulee, on se varsin paljon makuasia ja yleensä kyse on ajoasennosta, jonka voi säädöillä viilata varsin kohtuulliseksi. Kalliskaan pyörä ei ole nautinto ajaa, jos se on väärän kokoinen, väärän tyyppinen ja säädöt ovat poskellaan. Jokaisen normaalilla arviointikyvyllä varustetun ihmisen tulisi ymmärtää, ettei 200:aa voi saada yhtä laadukasta ja hyvää tuotetta, kuin 2000:lla. Eli jos pelimerkit eivät piisaa siihen 2000:nen pyörään, on turha haukkua 200:n pyörää romuksi, vaan olla tyytyväinen siihen tasoon, mihin on varaa......

Joopa joo... Ajelin tuossa aikani kuluksi puolentoistatonnin fillarin polkupyörätukussa ja myös kaksi halvempaa(500 ja 400 eur) ja vittu missään ei ollu hevonpaskan eroa!!!! Tulin siihen tulokseen että eri osien laadukkuus ja niiden yhteensopivuus ym. paskanläyhäntä on idioottimaista sekoilua, joka toimii, sillä täälläkin näitä "asiantuntijoita" on niin perkeleesti joille ei kelpaa muut kun ranskan ympäriajossa käytetyt komponentit!!! Rahat pois hölmöiltä, mutta ompahan LAADUKKAAT OSAT!!! Voi jeesus!! Ostin prismasta parinsadan Carraron. Ja toimii saatana missä vaan!!! Ja talouteni ei pyöri parintonnin varassa, en vaan ole niin TONTTU, että sen polkupyörään pistäisin!!! Mitenköhän suomen armeija pärjää kun niitten pyörissä ei ole näitä ominaisuuksia???? Ja pitäis vielä mennä täyspakkaus selässä ja vielä mettässä!!!