Työn alla vaihteeton miesten pyörä. Muuten kaikki sujunut ok, mutta miten hitossa keskiön kammet saa maalauksen tieltä pois? Ilmeisesti kyseessä on fauber(?)-keskiö ja olenkin saanut sen auki, mutta kampia en saa pois. Ne pitänee kai saada jotenkin irti toisistaan, yhtenä pakettina niitä ei kyllä saa ujutettua pois. Katselin jo rautasahaa sillä silmällä, kai noita on jossain myynnissä jos ne joutuu sahaamaan irti toisistaan. Uusia laakereitakin saanee jostain?
Korjaan vanhaa Tunturia
kampiongelma
3362
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
sahailla tai kyllähän ne sillä konstilla helposti irti saa, mutta kun se uusi kampi on sitten taas yksiosainen ja pitäs saada paikoilleen. Polkimet irti, laakerit ja laakerikupit pois ja kyllä se kampisysteemi sieltä yhtenä kappaleena pois pyörähtää.
Joo, noinhan ne lähtikin. Kannattaa näemmä aina kysyä ennen kuin tekee sutta. Kiitokset avusta, runko lähtee nyt maalaukseen.
Kato onko laakerikupiin reunoilla 4 reikää? jos on niin niissä on kierteet ja ne lähtee vastakkaiseen suuntaan kuin poljetaan pois, muistaakseni, ite oon tehny isosta naulasta sopivan tylpän ja alkanut takomaan hyvin viistosti. putkipihet ei käy.ja jos ei reikiä näy niin ne on prässätty vaan siihen että osta vaikka euron mora jonka naputtelet laakerikupin ja rungon väliin saadakses siihen raon jotain hiukan paksunmpaa varten, sitten pikkuhiljaa vastakkaiselta puolelta nitkuttelet kupin pois toinen lähteekin sitten kun eka kuppi on pois niin lyät toisen laakerikupin taakse nii se pomppaa pois. laakereita on nihkeä saada. ite säästän jokasen 90 luvusta alaspäin olevat laakerit kun en oo löytäny uusia. ja hei laitas linkkiä ja kuvia rojektista kun kiinnostaa nähä mitä siitä tulee. niin ja ne kammet on aika hyvää ainetta että sahalla saattaa oikeen käen haba kasvaa jos alat semmosella, mut hyväähän se tekee.