Sigma BC1200 yhteysongelma

Niimpäs muuten onkin! Mutta miten ihmeessä sen saa asennettua ne saa asennettua niin lähekkäin, kun etuhaarukan ja renkaan pinnan väli on mikä on?! Pyörä johon se tulisi on Focuksen Black Raider.

Henttu kirjoitti:

Niimpäs muuten onkin! Mutta miten ihmeessä sen saa asennettua ne saa asennettua niin lähekkäin, kun etuhaarukan ja renkaan pinnan väli on mikä on?! Pyörä johon se tulisi on Focuksen Black Raider.

Lue lisää

Laita ne aika alas, lähelle napaa. Näin magneetin ja anturin etäisyys toisistaan on vähän pienempi. Jos ei sekään onnistu, niin voit kokeilla laittaa sinne anturin alle vähän jotain koroketta.

Alkup. pyörämekaanikko. kirjoitti:

Laita ne aika alas, lähelle napaa. Näin magneetin ja anturin etäisyys toisistaan on vähän pienempi. Jos ei sekään onnistu, niin voit kokeilla laittaa sinne anturin alle vähän jotain koroketta.

Lue lisää

On kyllä sen verran reipas tuo pinnan ja haarukan etäisyys että pitäis alle laittaa reilu 4 jotain. Onkohan mitä haittaa jos laittaa levy jarruun sen magneetin? Mittaako se silti nopeuden ja matkan oikein vaikkei ole pinnan rengaskumin puoleisessa päässä`??

Henttu kirjoitti:

On kyllä sen verran reipas tuo pinnan ja haarukan etäisyys että pitäis alle laittaa reilu 4 jotain. Onkohan mitä haittaa jos laittaa levy jarruun sen magneetin? Mittaako se silti nopeuden ja matkan oikein vaikkei ole pinnan rengaskumin puoleisessa päässä`??

Lue lisää

Ei käsittääkseni toimi vasemmalla puolella. -Korjatkaa jos olen väärässä. "On kyllä sen verran reipas tuo pinnan ja haarukan etäisyys että pitäis alle laittaa reilu 4 jotain." Mikä napa ja haarukka? Vakiopalikoilla(rokkarin Tora keula? Shimanon napa?) pitäisi kyllä mennä ihan heittämällä se anturi ja magneetti paikallensa. Jos etäisyyttä jää noin 4cm, olet laittamassa sitä magneettia aivan liian kauas, lähelle kehää. Laita se magneetinpala lähelle kiekon napaa, jolloin ne puolatkin on siten lähempänä haarukkaa, kuten jo aiemminkin mainitsin. Shimanon etunavan asennusleveys on 100mm. Aika vaikeaa se magneetti on asentaa noinkin kauas keskelle, ellei sulla sitten ole jotain "hieman" erikoisempaa haarukkaa..

Alkup. pyörämekaanikko. kirjoitti:

Ei käsittääkseni toimi vasemmalla puolella. -Korjatkaa jos olen väärässä. "On kyllä sen verran reipas tuo pinnan ja haarukan etäisyys että pitäis alle laittaa reilu 4 jotain." Mikä napa ja haarukka? Vakiopalikoilla(rokkarin Tora keula? Shimanon napa?) pitäisi kyllä mennä ihan heittämällä se anturi ja magneetti paikallensa. Jos etäisyyttä jää noin 4cm, olet laittamassa sitä magneettia aivan liian kauas, lähelle kehää. Laita se magneetinpala lähelle kiekon napaa, jolloin ne puolatkin on siten lähempänä haarukkaa, kuten jo aiemminkin mainitsin. Shimanon etunavan asennusleveys on 100mm. Aika vaikeaa se magneetti on asentaa noinkin kauas keskelle, ellei sulla sitten ole jotain "hieman" erikoisempaa haarukkaa..

Lue lisää

http://www.focusbikesuk.com/07/focusmountainbikes/mountain_black_rider_ltd.php Tuossa pyörän specsit. ELi Rock shok on haarukka ja napa lienee se shimano. Ei se levyjarruun kiinnitys onnistu. Asennuskuvissakin se oli laitettu oikealle puolelle, muttei mitään mainintaa ollut etteikö se toimisi molemmin puolisesti... Palautin sen Sigma bc1200:sen paikallisen Prismaan, josta sen ostin. Olen katsellut Sigman langattomia mittareita. Niissä magneetin ja haarukkaan kiinnitettävän vastaanottimen väli on minimissään 20mm. Mutta en siltikään ymmärrä miten sen saa järkevästi laitettu niin lähelle että yhteys toimii. Haarukka ja pinna ovat niin kaukana toisistaan.

Henttu kirjoitti:

http://www.focusbikesuk.com/07/focusmountainbikes/mountain_black_rider_ltd.php Tuossa pyörän specsit. ELi Rock shok on haarukka ja napa lienee se shimano. Ei se levyjarruun kiinnitys onnistu. Asennuskuvissakin se oli laitettu oikealle puolelle, muttei mitään mainintaa ollut etteikö se toimisi molemmin puolisesti... Palautin sen Sigma bc1200:sen paikallisen Prismaan, josta sen ostin. Olen katsellut Sigman langattomia mittareita. Niissä magneetin ja haarukkaan kiinnitettävän vastaanottimen väli on minimissään 20mm. Mutta en siltikään ymmärrä miten sen saa järkevästi laitettu niin lähelle että yhteys toimii. Haarukka ja pinna ovat niin kaukana toisistaan.

Lue lisää

En kyllä osaa oikein mitään järkevää enää tuohon sanoa.. Kaiken järjen mukaan sen pitäisi kyllä siihen mennä, ellei sulla ole jotain erikoisempaa Toran mallia. Niitäkin on sitten monia, mitoiltaan hieman toisistaan poikkeavina malleina, vaikka keulan vuosimalli olisikin sama.. Mittaappa piruuttasi haarukan leveys sisäpuolelta, ja sen etunavan laippojen etäisyys toisistaan. Mietitään sitten jatkoa.. Langattoman mittarin saa asennettua myös helposti takavanteellekin, jos signaali vaan riittää. Vaihtoehtoisesti voi sitten kolvata vähän lisää kaapelia. Tosin takahaarukka on kyllä vieläkin leveämpi, ettei ehkä hyvä idea kuitenkaan..

Alkup. pyörämekaanikko kirjoitti:

En kyllä osaa oikein mitään järkevää enää tuohon sanoa.. Kaiken järjen mukaan sen pitäisi kyllä siihen mennä, ellei sulla ole jotain erikoisempaa Toran mallia. Niitäkin on sitten monia, mitoiltaan hieman toisistaan poikkeavina malleina, vaikka keulan vuosimalli olisikin sama.. Mittaappa piruuttasi haarukan leveys sisäpuolelta, ja sen etunavan laippojen etäisyys toisistaan. Mietitään sitten jatkoa.. Langattoman mittarin saa asennettua myös helposti takavanteellekin, jos signaali vaan riittää. Vaihtoehtoisesti voi sitten kolvata vähän lisää kaapelia. Tosin takahaarukka on kyllä vieläkin leveämpi, ettei ehkä hyvä idea kuitenkaan..

Lue lisää

Itse asiassa takahaarukka on kapeampi kuin etuhaarukka. Pyörässä on siis jäykkä perä. Takahaarukassa saisi aika lähelle tuon kiinnityksen kun siinä on pieni uloke lokasuojaa varten, mutta langallinen ei puolestaan yletä enää ohjaustangon kahvaan kiinni. Mittaan vkonlopun jälkeen nuo mitat ja postaan tänne. KIITOS MUUTEN jos etukäteen loistavista neuvoista Alkup. pyörämekaanikko!

Henttu kirjoitti:

Itse asiassa takahaarukka on kapeampi kuin etuhaarukka. Pyörässä on siis jäykkä perä. Takahaarukassa saisi aika lähelle tuon kiinnityksen kun siinä on pieni uloke lokasuojaa varten, mutta langallinen ei puolestaan yletä enää ohjaustangon kahvaan kiinni. Mittaan vkonlopun jälkeen nuo mitat ja postaan tänne. KIITOS MUUTEN jos etukäteen loistavista neuvoista Alkup. pyörämekaanikko!

Lue lisää

Ei sitten kannata yrittää langattoman Sigman asennusta takapyörästä mittaamaan, jos sattuisit sellaista harkitsemaan. Etäisyys mittariin on liian pitkä ja kuski vielä välissä signaalin tiellä. Ei toimi. Eikä Sigman uusi langaton (esim. 1106 DTS) muutenkaan toimi luotettavasti. Se näyttää välillä ajossa pitkän matkan (jopa yli 500m) nollaa. Sitten se yhtäkkiä lisää matkalukemaa sen 500m ja alkaa näyttää nopeutta. Ikäänkuin ohjelma menisi välillä jumiin. Patterit oli kunnossa lähettimessä ja mittarissa ja sain vielä toisen mittarin takuuseen, mutta siinä oli sama ongelma. Enkä ole ainoa, jolla oli ko. ongelma Sigman kanssa.

Henttu kirjoitti:

Niimpäs muuten onkin! Mutta miten ihmeessä sen saa asennettua ne saa asennettua niin lähekkäin, kun etuhaarukan ja renkaan pinnan väli on mikä on?! Pyörä johon se tulisi on Focuksen Black Raider.

Lue lisää

Itellä on Sigma BC-1200 täys joustossa jossa on varmaan 7cm väli

mut ratkasin ongelman pyyhekumilla se oli 5cm paksu

laitoin kaksipuolisen teipin pöyrän haarukkaan kiinni sitten laitoin sen pyyhekumin ja pyyhekumiin kaksipuolisen teipin pala johon sigma anturi tulee kiinni

vaikka tuo kakpuolinen teippi kesti 5km koe ajon niin laitoin vielä nippusiteellä sen kiini

nyt ajettu semmoista metsä reiteillä että huh huh silti pysyy kiini

ainiin ja tuo mun käyttämä kaks puolinen teippi on ikkuna korjaajien käyttämää

eli kestää kosteutta ja lämpötila vaihteluita hyvin

cxxc kirjoitti:

Ei sitten kannata yrittää langattoman Sigman asennusta takapyörästä mittaamaan, jos sattuisit sellaista harkitsemaan. Etäisyys mittariin on liian pitkä ja kuski vielä välissä signaalin tiellä. Ei toimi. Eikä Sigman uusi langaton (esim. 1106 DTS) muutenkaan toimi luotettavasti. Se näyttää välillä ajossa pitkän matkan (jopa yli 500m) nollaa. Sitten se yhtäkkiä lisää matkalukemaa sen 500m ja alkaa näyttää nopeutta. Ikäänkuin ohjelma menisi välillä jumiin. Patterit oli kunnossa lähettimessä ja mittarissa ja sain vielä toisen mittarin takuuseen, mutta siinä oli sama ongelma. Enkä ole ainoa, jolla oli ko. ongelma Sigman kanssa.

Lue lisää

nollaa...matkaa..nopeutta...cadenssia?

mitä se näyttää kirjoitti:

nollaa...matkaa..nopeutta...cadenssia?

Onko 1106 DTS:ssä kadenssimittaus?

Pilkunviilaajan on vaikea varmaan päätellä, että nopeusmittaus näyttää välillä vauhdissakin nollaa. Sitä kuitenkin tarkoitetaan. Ei lämpötilaa, pinnan kireyttä, ilmanpainetta, ei...

cxxc kirjoitti:

Onko 1106 DTS:ssä kadenssimittaus?

Pilkunviilaajan on vaikea varmaan päätellä, että nopeusmittaus näyttää välillä vauhdissakin nollaa. Sitä kuitenkin tarkoitetaan. Ei lämpötilaa, pinnan kireyttä, ilmanpainetta, ei...

Lue lisää

mulla onkin erimittari :))
Se ei aluksi näyttänyt cadenssia vaan kesken polkemisen näytti nollaa.
Vaihdoin siihen uuden patterin ja nyt on pelittänyt.

...sulla kyllä on pinna aika kireellä...

Alkup. pyörämekaanikko. kirjoitti:

Ei käsittääkseni toimi vasemmalla puolella. -Korjatkaa jos olen väärässä. "On kyllä sen verran reipas tuo pinnan ja haarukan etäisyys että pitäis alle laittaa reilu 4 jotain." Mikä napa ja haarukka? Vakiopalikoilla(rokkarin Tora keula? Shimanon napa?) pitäisi kyllä mennä ihan heittämällä se anturi ja magneetti paikallensa. Jos etäisyyttä jää noin 4cm, olet laittamassa sitä magneettia aivan liian kauas, lähelle kehää. Laita se magneetinpala lähelle kiekon napaa, jolloin ne puolatkin on siten lähempänä haarukkaa, kuten jo aiemminkin mainitsin. Shimanon etunavan asennusleveys on 100mm. Aika vaikeaa se magneetti on asentaa noinkin kauas keskelle, ellei sulla sitten ole jotain "hieman" erikoisempaa haarukkaa..

Lue lisää

Tuo mittari laskee puhtaasti kuinka usein magneetti ohittaa anturin, magneetti olisi pitänyt laittaa sinne navan likelle missä pinnat on lähellä haarukkaa. Tässä ilmeisesti koetettu laittaa sinne ihan vastakkaiseen päähän.

Ai anturi ja magneetti? Siinäpä oikea älynväläys

Anonyymi kirjoitti:

Ai anturi ja magneetti? Siinäpä oikea älynväläys

Juu, ne.