Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    vertaillaan kahta pyörää samassa luokassa

    Vertaillaanpa kahta varmuuden vuoksi samaan luokkaan kuuluvaa pyörää. Luokka on tällä kertaa XC-maastopyörä, jäykkäperäisenä. Hintaluokka 400 euroa Nakamura Impact runko: kromoteräs stemmi: kalloy vaihteet: alkuperäinen Shimano Acera vaihdettu: Shimano XT kammet: alkuperäinen ei tiedossa, vaihdettu Shimano Alivio jarrut: Shimano XT, alkuperäinen joku halpasarja vanteet: Combi, alkuperäiset olleet jotkut halvat alumiinivanteet renkaat: Nokia X-trak, alkuperäiset olleet jotkut halpakumit polkimet: wellgo, alkuperäiset olivat halvat muovipolkimet navat: STX, alkuperäiset olivat jotkut halpaversiot, ei tiedossa Keula: oli jäykkä alunperin, vaihdettu Syncin halpapomppukeulaan, joka on vakiona ollut mm. Tunturi Kayapossa. ei vaimennuselementtiä erikseen. Paino: yli 13kg Kaupasta myyty ulos halvoilla palikoilla, ollut tyypillinen markettipyörä Hintaluokka 999 euroa Tunturi Equillar 08 Renkaat: 26" 54-559 Vaihteisto: Shimano Deore XT, 27 vaihdetta Jarrut: hydrauliset levyjarrut Runkomateriaali: alumiini A4 Etuhaarukka: RockShox-TORA air blocage, 100 mm, SpeedLock, ilmajousto Vanteet: alumiini, holkitetut kaksoisseinämä, Mavicit paremmasta päästä Ohjainkannatin: Tunturi components Istuin: Selle Italia XO TransAm Polkimet: Wellgo WPD-800 kumit: Schwalbe. Paino: n. 12,4 kg Huomataan, että halvalla ei saa hyvää. Alkuperäinen Nakamura Impact on ollut romu, paranneltuna käy XC-ajoon kuitenkin jotenkuten.
    6677
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 6

    Vanhimmat

    Tule tälle vuosituhannelle ja hanki alumiininen tai hiilikuituinen villari hei sillei hei!

    Äänestä

    • jos loppupaino on käytännössä sama, niin miksi pitäisi olla alumiininen tai hiilikuituinen, jos tuo valurautainen kestää rasituksen? Että voi elvistellä kahvipöydässä?

      Äänestä

    • utelias kysyjä kirjoitti:

      jos loppupaino on käytännössä sama, niin miksi pitäisi olla alumiininen tai hiilikuituinen, jos tuo valurautainen kestää rasituksen? Että voi elvistellä kahvipöydässä?

      Hiilikuitu vs teräs rungossa voi säästää helposti jopa kilon.

      Äänestä

    • Jaa-a. Miksiköhän polkupyörä yleensä myydään pois? Nakamura on nyt rakennettu niin pitkälle kuin sen aion ylipäätään rakentaa. Syncin keulan olisin tietysti voinut vaihtaa, mutta enpä sitten ryhtynyt siihen, etenkään sen jälkeen kun pudotin Nakamuran pois maastoajosta. Projekti on tullut loppuunsa. Joku muu saa jatkaa Nakamuran rakentelua jos viitsii. Jos ja kun pyörä ei mene kaupaksi niin pyörälle on jo uusi käytötarkoituskin tiedossa.

      Äänestä

    • fillaristi mies-81 kirjoitti:

      Jaa-a. Miksiköhän polkupyörä yleensä myydään pois? Nakamura on nyt rakennettu niin pitkälle kuin sen aion ylipäätään rakentaa. Syncin keulan olisin tietysti voinut vaihtaa, mutta enpä sitten ryhtynyt siihen, etenkään sen jälkeen kun pudotin Nakamuran pois maastoajosta. Projekti on tullut loppuunsa. Joku muu saa jatkaa Nakamuran rakentelua jos viitsii. Jos ja kun pyörä ei mene kaupaksi niin pyörälle on jo uusi käytötarkoituskin tiedossa.

      Olikohan ylihintaa pikkasen...

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    fillaristi mies-81 kirjoitti:

    Vertaillaanpa kahta varmuuden vuoksi samaan luokkaan kuuluvaa pyörää. Luokka on tällä kertaa XC-maastopyörä, jäykkäperäisenä. Hintaluokka 400 euroa Nakamura Impact runko: kromoteräs stemmi: kalloy vaihteet: alkuperäinen Shimano Acera vaihdettu: Shimano XT kammet: alkuperäinen ei tiedossa, vaihdettu Shimano Alivio jarrut: Shimano XT, alkuperäinen joku halpasarja vanteet: Combi, alkuperäiset olleet jotkut halvat alumiinivanteet renkaat: Nokia X-trak, alkuperäiset olleet jotkut halpakumit polkimet: wellgo, alkuperäiset olivat halvat muovipolkimet navat: STX, alkuperäiset olivat jotkut halpaversiot, ei tiedossa Keula: oli jäykkä alunperin, vaihdettu Syncin halpapomppukeulaan, joka on vakiona ollut mm. Tunturi Kayapossa. ei vaimennuselementtiä erikseen. Paino: yli 13kg Kaupasta myyty ulos halvoilla palikoilla, ollut tyypillinen markettipyörä Hintaluokka 999 euroa Tunturi Equillar 08 Renkaat: 26" 54-559 Vaihteisto: Shimano Deore XT, 27 vaihdetta Jarrut: hydrauliset levyjarrut Runkomateriaali: alumiini A4 Etuhaarukka: RockShox-TORA air blocage, 100 mm, SpeedLock, ilmajousto Vanteet: alumiini, holkitetut kaksoisseinämä, Mavicit paremmasta päästä Ohjainkannatin: Tunturi components Istuin: Selle Italia XO TransAm Polkimet: Wellgo WPD-800 kumit: Schwalbe. Paino: n. 12,4 kg Huomataan, että halvalla ei saa hyvää. Alkuperäinen Nakamura Impact on ollut romu, paranneltuna käy XC-ajoon kuitenkin jotenkuten.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu