Hyvää iltaa, Arvon pyöräilijät!
Muutama kysymys teille, jotka olette asiaan enempi perehtyneet tällaiselta noviisilta. Millaista maantiepyörää suosittelette? Hinta maks. 1000-1500e. Kokemuksia eri merkeistä? Itse olen lueskellut Bianchista jotain (esim.1885), vaikuttas ihan ok peliltä. Mihin asioihin kannattaa pyörää ostaessa kiinnitää huomioita, kuitenkin aikamoinen läjä menee rahaa. Millainen varustus kuuluu pyörää ostaessa hintaan? Mitä varusteita kantsii ostaa mukaan?
Tässä muutamia kysymyksiä, olisin kiitollinen, jos saisin hieman infoa pyöristä ja varusteista ja toki teknisistä asioista, joihin kannattaa kiinnittää huomiota. KIITOS, jo ennakkoon.
Terv. OTTO
millainen maantiepyörä kantsii ostaa? Bianchi?
aloittava cyclare
12
9359
Vastaukset
- oiva peli
Osta kiinalainen sähkömaantiekiitäjä. Hieman virittelemällä saat kulkemaan sen 50 kymppiä ja risat. Tämä siis hullunhalvan hinnan lisäksi ja siinä kiinan fillarissa varusteita riittää, kuten tässä alle 500 juuroo vehkeessä:
http://www.eurex.fi/webshopper/images/hopea_pieni_kuva_sivulta_0904_4e5.jpg - 1000-1500 euron
hintaan saa jo ihan mukiinmeneviä pyöriä. Bianchia, Olmoa,Trekiä jne.. Pyörää valittaessa on tärkein runkokoko-eli mene ihka oikeaan pyöräkauppaan (ei intersport tmv.), jossa asiantuntija selvittää sinulle runkokoon. Tuossa hintaluokassa ei paljon voi valita nippeleitä ja näppeleitä-ne tulevat mitkä tulevat. osasarjoista Shimanon 105 on ihan asiallinen. Voit jopa saada Ultegraakin tuohon hintaan. Campagnololla Veloce-Centaur käypiä osia tuossa hintaluokassa. Varusteista ensimmäisenä tietysti lukkopolkimet ja siihen sopivat kengät. Toisena tärkeänä näkisin pyöräilyhousut ns " säämiskällä". Kypärä, pumppu, ajopaita, pientyökalut, satulalaukku, ajotietokone (matkamittari). Tuossa ensihätään tärkeimmät. Lisää varusteita sitten kun harrastus mahdollisesti ottaa tulta alle !
- Pyöräilijä.
Tämä ei ole mikään ammattilaisen näkökulma, mutta jonkinlaisella kokemuksella kuitenkin vastailen.
Pyörän ensisijainen valintatekijä on oikea koko, johon kannattaa ehdottomasti käyttää ammattilaisen apua. Kaikki muut asiat ovat paljon helpommin muutettavissa, paitsi runkokoko. Toinen tekijä on koeajo, joka kannattaa tehdä ajan kanssa järjellä ja tunteella periaatteella, älä ota ensimmäistä hyvää, vaan aja toistakin hyvää pyörää. Näin saa vähän vertailupohjaa persuuksiin.
Kun tuo Bianchin merkki nousi esille, niin siihen itselläni on sanottavana, että omaa pyörää hankkiessa oli muutama merkki, joiden kanssa kamppailin valinnan "oikeellisuutta" Itselläni oli Trek, Olmo, Bianchi ja Cannondale( hintaluokka n. 1300-1600).
Kävin ajamassa kaikilla pyörillä, enkä oikeen osaa eritellä, mikä olisi ollut toistaan parempi. Pyöräkuumeen huumassa kaikki vaihtoehdot tuntuivat varsin hyviltä, eikä lie virheostosta olisi tullut, vaikka olisi minkä niistä valinnut. Pyörävalinna ratkaisi lopulta tunne "Tämä on minun pyörä" ja se tunne kallistui Bianchin Via Nirone 7 Alu Carbonin eduksi, sellainen tuolla nyt uskollisesti odottelee aina seuraavalle lenkille pääsyä :) Oma pyöräsatsi maksoi kaikkineen n. 1600, johon sisältyi pumppua, polkimet, kengät, kypärä, housut, hanskat, satulalaukku, juomapullo telineineen, mittari(langaton)...olikohan siinä kaikki...Peruspyörään ei kuulu mukaan mitään erikoista, ei edes polkimia. Kysy kokonaistarjousta riittävän laajasta paketista, jossa on kaikki tarpeellinen. Työkaluja ja pikkusälää saa netistä tilattua myöhemmin nopeasti ja suht edullisesti. Tinkaa edullisesti mukaan uudet kumet, ellei tehtaalla ole jo laitettu vähän parempia pistosuojattuja kumeja.
Osasarjat kannattee sen verran vilkaista, ettei nyt aivan halvimpia ole, mutta ei niiden tarvi kalleimmat(ja/tai keveimmätkään) olla ja välityksistä ei vielä kannata ressiä ottaa, se kyllä selviää ajan kanssa ihan varmasti ja päivittää, jos siltä näyttää.
Itse suosittelen luonnollisesti Bianchia(tämä oli puolihuumoria) ;D , ei mitään pahaa sanottavaa ja edelleen ajelen todella tyytyväisenä hyvin toimivalla pyörällä.
Tässä en osannut mitään tyhjentävää kirjoittaa, mutta toivottavasti osasin edes rohkaista tekemään itsenäisiä valintoja monen hyvän vaihtoehdon välillä. Varmaan tähän ketjuun tulee myös tekniikan puolelta tietävämpiä kertomaan siitä lisää.
Osta se pyörä vaan ja ei ku maantielle kokemaan liikkumisessa aivan uudenlaisia elementtejä.- fillaristi mies-81
Bianchi on ainakin riskitön, varma ja laadukas valinta. Via Nirone 7:sta on useampikin eri osasarjoilla varustettu versio, niistä Ultegra/105-sarjaa kannattaa suosia. Alu sitten on aina parempi kuin carbon-runkoinen, koska hiilikuitu ei kestä käytössä, se kun on sen verran "neiti" materiaali. Alumiini kestää. Bianchi via nirone 7 alu, siihen pistosuojatut kumit ja kunnon lukkopolkimet. Lisäksi pumppu, paikkasarja, perustyökalut ja tietty ne kengät. Pulloteline ja juomapullo ehdottomasti pyörään. Kypärä ja housut kanssa, ajohanskatkin. Mittari on motivoiva lisä pyörään.
Minä valitsisin Via Nironen bianchilta ilman muuta. Toisaalta en ole sen valinnan edessä kun en ole maantiepyörää hankkimassa =D - alkup. Maantiepyöräilijä
fillaristi mies-81 kirjoitti:
Bianchi on ainakin riskitön, varma ja laadukas valinta. Via Nirone 7:sta on useampikin eri osasarjoilla varustettu versio, niistä Ultegra/105-sarjaa kannattaa suosia. Alu sitten on aina parempi kuin carbon-runkoinen, koska hiilikuitu ei kestä käytössä, se kun on sen verran "neiti" materiaali. Alumiini kestää. Bianchi via nirone 7 alu, siihen pistosuojatut kumit ja kunnon lukkopolkimet. Lisäksi pumppu, paikkasarja, perustyökalut ja tietty ne kengät. Pulloteline ja juomapullo ehdottomasti pyörään. Kypärä ja housut kanssa, ajohanskatkin. Mittari on motivoiva lisä pyörään.
Minä valitsisin Via Nironen bianchilta ilman muuta. Toisaalta en ole sen valinnan edessä kun en ole maantiepyörää hankkimassa =DBianchin ongelma on tällä hetkellä, että Cycleurope tuo halvat ja alemman keskihintaluokan pyörät maahan vain Shimanon osasarjoilla. Kaikista on olemassa myös Campaversiot.
Poikkeus Biancheista on tuo 1885, jota on maassa myös Veloceilla. Viimevuotisia ollee vielä kohtuu hinnalla Suomen Urheilupyörässä Tampereella. - ja kona
alkup. Maantiepyöräilijä kirjoitti:
Bianchin ongelma on tällä hetkellä, että Cycleurope tuo halvat ja alemman keskihintaluokan pyörät maahan vain Shimanon osasarjoilla. Kaikista on olemassa myös Campaversiot.
Poikkeus Biancheista on tuo 1885, jota on maassa myös Veloceilla. Viimevuotisia ollee vielä kohtuu hinnalla Suomen Urheilupyörässä Tampereella.Bianchissa campan velocet ja toimii kuin junan vessa ja on hyvä ajaa.Rataspakan vaihdoin taakse kevyemmän,kun oli aika kireät välitykset.
Konassa shimanon 105:set ja eivät pysy säädöissään millään ja alusta asti on ollut ongelmia vaihteiden kanssa ja rattaat ja ketjut vaihdettu tästä syystä ja auttoi hieman, mutta silti vain muutaman lenkin toimii säätämättä.
Vanha pyörä oli Bianchi Soran osilla ja toimi 3 vuotta säätämättä ja vaihdoin sen oikeastaan vain vaihtelun vuoksi
.Urheilupyörästä tosiaan saa vielä 1885:ttä Campalla,uudet on sitten Shimanoa ja itseä ei ainakaan 105 vakuuttanut.
Onhan niitä muitakin merkkejä tosin ja varmasti myös hyviä ja ei ne erot järin suuria ole samassa hintaluokassa. - Pyöräilijä.
alkup. Maantiepyöräilijä kirjoitti:
Bianchin ongelma on tällä hetkellä, että Cycleurope tuo halvat ja alemman keskihintaluokan pyörät maahan vain Shimanon osasarjoilla. Kaikista on olemassa myös Campaversiot.
Poikkeus Biancheista on tuo 1885, jota on maassa myös Veloceilla. Viimevuotisia ollee vielä kohtuu hinnalla Suomen Urheilupyörässä Tampereella.ongelmaksi Shimanon osasarjaa. Itselläni toiminut aivan moitteetta ja pysynyt säädöissä ihan normaalilla puhdistamisella ja rasvaamisella.
- se:
Pyöräilijä. kirjoitti:
ongelmaksi Shimanon osasarjaa. Itselläni toiminut aivan moitteetta ja pysynyt säädöissä ihan normaalilla puhdistamisella ja rasvaamisella.
on ja kokemuksia on molemmista, sekä campasta, että shimanosta.
- enemmän makuasiasta.
se: kirjoitti:
on ja kokemuksia on molemmista, sekä campasta, että shimanosta.
Keksihintaluokassa kannattaa ottaa Campa.
- Aloitteleva cyklare
enemmän makuasiasta. kirjoitti:
Keksihintaluokassa kannattaa ottaa Campa.
tervehdys, Arvon pyöräilijät.
Kiitos hyvistä kommenteista ja neuvoista. Ja kuten arvasin, niin kysymyksiä tulee mieleen heti lisää, kun alkaa miettiä eri vaihtoehtoja. Niin, Bianchi 1885 vs. CannondaleCannondale Synapse Alloy 105, tai Cannondale
SYSTEM SIX 105? Kokemuksia? Mitä suosittelette? Olen lukenut , että Shimanon 105:ssa on ollu ongelmia. Kuinka luetettava Shima oikeasti on vs. campagnolo? Menee hifistelyksi, mutta 1500e on kuitenkin iso raha laittaa pyörään ja sitä toivoo, että se oikeesti kestää. Kiitos teillä ja AURINKOISTA VIIKONLOPPUA!
OTTO Aloitteleva cyklare kirjoitti:
tervehdys, Arvon pyöräilijät.
Kiitos hyvistä kommenteista ja neuvoista. Ja kuten arvasin, niin kysymyksiä tulee mieleen heti lisää, kun alkaa miettiä eri vaihtoehtoja. Niin, Bianchi 1885 vs. CannondaleCannondale Synapse Alloy 105, tai Cannondale
SYSTEM SIX 105? Kokemuksia? Mitä suosittelette? Olen lukenut , että Shimanon 105:ssa on ollu ongelmia. Kuinka luetettava Shima oikeasti on vs. campagnolo? Menee hifistelyksi, mutta 1500e on kuitenkin iso raha laittaa pyörään ja sitä toivoo, että se oikeesti kestää. Kiitos teillä ja AURINKOISTA VIIKONLOPPUA!
OTTOja tilaa linkin mukainen Canyon. Parempi runko ja Ultegran osasarjat. http://www.canyon.com/rennraeder/specs.html?b=821
- Mahtiahteri
Aloitteleva cyklare kirjoitti:
tervehdys, Arvon pyöräilijät.
Kiitos hyvistä kommenteista ja neuvoista. Ja kuten arvasin, niin kysymyksiä tulee mieleen heti lisää, kun alkaa miettiä eri vaihtoehtoja. Niin, Bianchi 1885 vs. CannondaleCannondale Synapse Alloy 105, tai Cannondale
SYSTEM SIX 105? Kokemuksia? Mitä suosittelette? Olen lukenut , että Shimanon 105:ssa on ollu ongelmia. Kuinka luetettava Shima oikeasti on vs. campagnolo? Menee hifistelyksi, mutta 1500e on kuitenkin iso raha laittaa pyörään ja sitä toivoo, että se oikeesti kestää. Kiitos teillä ja AURINKOISTA VIIKONLOPPUA!
OTTOEipä tuossa Shimano 105:ssa mitään ongelmaa itselläni tunnu olevan. Toki, jos yrittää ylämäessä paikaltaan vaihtaa vaihteita, niin ongelmia on luvassa. Pyörän hankinnasta yleensä, itse ostin juuri Bianchin 105:lla, mutta oikeastaan olisi kannattanut ostaa cyclocross. Sellaisella voisi ajaa vähän rospuuttokelilläkin, kun maantiepyörä on kuitenkin vähän säserä vehje. Ainakin Tampereen rotvalleihin ajellessa voisi mielummin ajella cyclolla; saisi lokarit ja ajotuntuma kuitenkin olisi maantiepyörämäinen. Siis, voisin myydä tuon Bianchin (koko 55cm - itse olen persjalkainen 178cm) koska haaveilen cyclosta vuoden käytön jälkeen.
Jani, Pirkkala
0400 595909
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Moikka rakas
Oon miettinyt meidän välistä yhteyttä viime aikoina. En ihan osaa pukea sanoiksi, mitä kaikkea tunnen, mutta halusin vaa216665Malmin tapaus on järkyttävä
Kolme ulkomaalaistaustaista miestä raiskasi nuoren tytön tavalla, jota ei meinaa uskoa todeksi. Mikä voisi olla oikeampi5562285- 1471867
- 851261
HS: Kuka vielä uskaltaa mennä sairaalan ensiapuun?
https://www.hs.fi/mielipide/art-2000011212025.html Tässä on hyvin ajankohtainen mielipidekirjoitus koskien Malmin sairaa971042- 72970
Ökyrikas Kurkilahti mussuttaa veroistaan
Pakeni aikoinaan veroja Portugaliin mutta joutui palaamaan takaisin kun Suomi teki verotussopimuksen Portugalin kanssa.87942Jos tämän vaan sulkee ja avaa 5 vuoden päästä
Täällä on luultavasti edelleen näitä ihan samoja juttuja. On kuin kauniit ja rohkeat samat jutut junnaa. Heips. 👋🏻 E10843- 32840
Yhdysvalloissa työllisyys paranee, Suomessa työttömyys kasvaa, missä vika?
Miten tämä on mahdollista että 177 000 uutta työllistä tuli USAssa yhdessä kuukaudessa, vaikka Trump on ruorissa? Orpon147767