Elikkä onko kaikissa sähköavusteisissa pyörissä 3 eri tehoa valittavana jotka vaikuttavat kuinka herkästi sähkömoottoriavustus pamlaa ?
Ajattelin tässä hommata ehkäpä sähköpyörän. Ensin meinasin sähköskodua, mut sit aattelin et sähköpyörä on vähän parempi, ainakin sikäli että jos sähköskodusta loppuu virta tai joku vika, niin jämähdät siihen kun taas sähköpyörällä jatkat matkaa kuten tavallista pyörää poljettaessa. Sähköpyörätkin tietty luokitellaan sähköskoottereiks, mut mun mielestä sähköpyörä on sitä varsinaista sähköskodua huolettomampi kulkuneuvo. Tietääkö kukaan miten sen nopeusrajoituksen saa pois sähköpyöristä, vaikka ei se mun miälest välttämätöntä ku sähköavustus poistaa kuitennii ylämäet jne ?
Ajattelin tässä hommata ehkäpä sähköpyörän. Ensin meinasin sähköskodua, mut sit aattelin et sähköpyörä on vähän parempi, ainakin sikäli että jos sähköskodusta loppuu virta tai joku vika, niin jämähdät siihen kun taas sähköpyörällä jatkat matkaa kuten tavallista pyörää poljettaessa. Sähköpyörätkin tietty luokitellaan sähköskoottereiks, mut mun mielestä sähköpyörä on sitä varsinaista sähköskodua huolettomampi kulkuneuvo. Tietääkö kukaan miten sen nopeusrajoituksen saa pois sähköpyöristä, vaikka ei se mun miälest välttämätöntä ku sähköavustus poistaa kuitennii ylämäet jne ?
Vastaukset 25
Vanhimmat
Tuo vaihtelee täysin valmistajasta toiseen. Esim. Helkaman sähköavusteisissa pyörissä on kolme avustustehoa kun puolestaan Tunturissa on vain sellainen sormella alhaalla pidettävä "turbovipu". Sitten taas täälläkin mainitun Keravalaisen Kuetronin sähköistämissä pyörissä ei ole lasinkaan manuaalista tehovalitsinta.
Helkamassa on keskiössä momenttitunnistin joten sähköavustusta siinä on vaikeata huijata. Tunturissa puolestaan on pelkkä kampien pyörintätunnistin ja siinä voi avustusta huijata polkemalla "tyhjää". Tuo Tunturi onkin ihan laillisuuden rajamailla!
Onko kokemuksia Tunturin pyörästä?
Ja missä päin pk-seudulla voisi käydä liikkeessä koeajamassa sitä?
tässä liikkeessä: http://www.kuetron.fi/seppa.htm
Sähköistä nykyinen fillarisi, niin minäkin tein ja nyt on kevyt polkea jyrkätkin ylämäet!
Missä kaikissa sähköavusteisissa pyörissä on vähintään 6 vaihdetta? Se olisi kiva tietää. Kolme vaihdetta sopii tasamaastoiseen kaupunkikruisailuun, mutta pidemmille retkille pyörässä olisi hyvä olla enemmän.
Helkama on ainakin yksi, Pyrkijä toinen -- visiitti Redwheel.fi'hin paljasti tosin Pyrkijöiden rungon olevan sama kuin uusimman TM:n testissä vääntyneen El Wheelin...
Kaikissa ns. kiinanpyörissä taita olla min. 6 vaihdetta. Lisäksi ainakin Salamapyörissä ja Powabykeissä ainakin 6 vaihdetta.
Kiitos Snautille vaivautumisesta ja tiedoista.
Kävin itse tänään virkistämässä muistiani Bike Planetin paikallismyymälässä ja mikäli vaihdetaulu ei huijaa, niin siellä myynnissä olevista Monark E.C.O:ista (á 1799 €) löytyisi niinikään seitsemän vaihdetta. Ohjaustangon keskiosaan tehdyn hassun kaaren funktiota jäin tosin miettimään. Mutta onhan siinä sentään myös säädettävä ajoasento.
Itse olen pitkään etsinyt ja katsellut noita sähköavusteisia pyöriä ja taidan tässä kuitenkin päätyä Tunturiin. Perusteluna se, että se on hyvin tavanomaisen perinteellisen miesten pyörän näköinen, ei siis lasinkaan näytä sähköpyörältä. Lisäksi se on sähköpyöräksi kohtuullisen kevyt ja sitä pystyy tarvittaessa "huijaamaan" mitä tule sähkömoottorin vetoon.
Huonoja puolia tunturissa on sitten se, että siinä on ainoastaan kolme vaihdetta ja varustelu on muutoinkin köyhä.
jos päädyit tunturiin, niin kerro kokemuksista millainen peli tuo tunturi on
Tekniikan Maailman vimmeisimmässä numerossa eli 13/2009 on muuten 5 sähköpyörän testi. Testin mukaan kaikkki sähköfillarit olivat vielä hieman raakileita ja niistä löytyi paljonkin kehittämisenvaraa. Yli muiden nousi testissä kuitenkin Helkama lähinnä sen viksun moottorisijoituksensa ja moottorinohjausjärjestelmänsä ansioista. Helkaman heikkoja puolia olikin sitten paino ja hinta.
En ole vielä tuota Tunturia ostanut, nyt sen testin perusteella pähkäilenkin vielä Tunturin ja Helkaman välillä.
naisten näyttää ainakin olevan 3 vaihteinen joten miksi miesten malli tekisi poikkeuden ?
Ja mistä tota miesten Monark ecoa edes saa muualta ku bikeplanetist ?
Monarc ECO miestenpyörässä on 7 vaihdetta! Sitä myyvät kaikki, jotka yleensäkin myyvät Crescent ja Monark fillareita, esim. Fillarikellari Hesassa ja Velotema Turussa.
Itse hommasin 600. eurolla Soliferin sähköavusteisen pyörän.
Mitään omaa säätöä ei ole, vaan pyörä itse ilmeisesti päättelee kuinka paljon auttaa ja milloin.
Tämä ei toimi kunnolla, ja joskus jättää kuseen oikein kireässä ylämäessä.
Sähköavusteisuus toimii Soliferin pyörässä aika huonosti, esim. huonommin kuin kiinassa kokeilemani paikalliset sähköavusteiset pyörät, jotka varmaan maksavat yhden kolmanneksen tuosta hinnasta.
Seuraavat virheet ovat myös ilmenneet:
-Ketju katkennut 2x
-Tanko löystynyt irti kesken polkemisen (kaaduin ja sain ruhjeita mukavasti)
-Akun oma lukko ei toiminut millään, kunnes itse muokkasin sitä, ja jos lukko ei ollut lukossa, niin tömähdyksissä, kuten esim. jalkakäytävien kanteissa akku lähti paikoiltaan.
-takapyörän jarrut huonosti asennettu, hinkkasivat
-ja muita jotka eivät nyt tule mieleen
Erittäin suuri pettymys tämä kiinassa kokeilemiini.
Tosin voin vain syyttää itseäni kun innostuin impulsiivisesti sen ostamaan, uskoen, että kun kerran kiinalainen halpiskin oli niin hyvä.
toihan on ihan törkeetä paskaa !!!!!!!!!!
50 euroo pitäs vaan maksaa, tai 5 euroo !!!!!! ?
Maksaa yhtään? Ihan poljettavaksi se fillari on tehty. Ymmärrän sen käytön silloin kun matkataan maasta vaikka toiseen tai maan halki. Aikaa tuo filalrimatkailu yleensä vie mutta se on sitäkin kivempaa.
NOjakkiini saisin sähkömoottorin, vaan eh halua.
Moottoreita kannattaa katsoa ihan jostain muualta kun kiinasta ;)
Itseäni kiihottaa saksalainen 4-veto-fillari. VÄlitykset hyvät ja voima kanssa. Maksaa vaan niin perk**eesti. EN muista mikä vehkeen nimi on, eikä edes vielä tuotannossakaan.
Mulla on ollut kuukauden päivät nettikaupasta Lahdesta tullut Kiinassa tehty sähköpyörä (varaosatnetista.fi), pyörä on naistenmalli ja hyvin on pelannut. Painoahan tuolla on kun on teräsrunkoinen (38kg) ja polkeminen on raskasta ilman moottoriavustusta. Olen pyörän laatuun ja toimintaan tyytyväinen, hinta- laatusuhde on hyvä (450 euroa).
Esimerkiksi Frisbee sähköpyörissä on kaasukahva. Sillä voit portaattomasti säätää sähköavustuksen määrän. On muuten mainio peli. Frisbeellä on monta eri mallia, jotka kaikki ovat varsinaisia menopelejä. Yksi hyvä malli on Poro. Tosi kevyt simppeli, ketterä ja silleesti. On hyviä värejä ja vaihtoehtoja. Semmoinen firma kuin Veco myy ja levittää niitä Suomeen.
Veco ei myy niitä netissä mikä on suuri miinus! eikä mikään muukaan. Harmi kun Vecolle annettiin tää jopi kun eivät osaa markkinoida niitä oikein tai eivätkö saa siihen lupaa, tai ovat niin rahoissa etteivät välitä??. Moniko viittii matkustaa Vecoon saadakseen juuri Frisbee merkkisen_?
vuoden työmatkakäytössä helsingissä Tunturi, mutta se alko reistailemaan pahasti. Tehot pätki, eikä se 2 tehovoimakkuutta (eli turbinappi=hankala käyttää kun painettava pohjassa muuten) oikein riittänyt sitten kuitenkaan.Kokeilin salama-pyörääkin, mutta s eoli aivan liian kömpelö ja tuntui ajossa huonolta.Vähän kun mopo joka muutettu sähköiseksi.
Tekniikan Maailman testistä poimin sen testin voittajan Helkama TE 2800:n, jolla nyt ajeltu tämä vuosi. Täytyy sanoa että 10/10 saa arvosanaksi, toiminut täydellisesti.Helkamassa on tosi hyvä toi sähkösysteemi, se aistii kokoajan miten kovaa painaa poljinta (eli kuinka "kovaa" haluat mennä) ja muuttaa tehostusta sen mukaan. Aivan eri planeetalta kun noi 2 muuta sähköpyörää mitä kokeilin, ymmärrän hyvin miksi tämä voitti ton testin selkeästi.. Hinnoista sen verran, että monessa paikassa ton hinta oli yli 2000e, mutta nyt alkaa olee se aika vuodesta kun voi saada halvemmalla.Pikagoogletuksella ainakin Suomen Pyöräkeskus Oy myy tota 1699e (ilmeisesti kotiinkuljetus tulee kaupan päälle?):
http://www.pyorakeskus.fi/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&category_id=11&product_id=15&Itemid=6&vmcchk=1&Itemid=6
Jossain muuallakin oon tota nähyt edullisesti.Sähköpyöristä ylipäänsä niin ite en enää edes harkitsisi muuta peliä työmatka-ajoon, ihan huippu kätsä peli! Mulla ei oo enää autolle tarvetta, sen mitä lomareissuilla tarvitsee niin lainaan porukoiden autoa=säästyy tosi hyvin rahaakin, mulla tosin työmatka vaan 7 km, mutta silti.
Saako tossa säädettyä pystyn ajoasennon, kun ite tykkäisin ehkä enemmän pysystä ajoasennosta ?
jos on 7 kilass aomatkaa ja ajelee parintonnin sähköpyörällä, on pahasti harkintakyky pettänyt
-muutenkin -
Paljoo toi pyörä painaa akun kera ..?
Kysäskääpä Tampereen Salamapyörästä mitä heillä on tarjolla sähköfillareihin, myös niistä haluttaessa ihan kaasukahvasta tomivista!
http://www.salamapyorat.fi/
kato mitä nääs kuuluus manseen sälämäkauppias?
Se on Vantaalla. Missä lienetkään itte. Kysy niilt jos ne tuo sinne asti.
Green Motorsillakin on sähköpyöriä melko valikoima. Ilmeisesti Salamapyörät toimittaa...