Paha ongelma!

No, onko mahdollista jotenkin säätää se toimimaan niin, että kun painan esim. "High" vipua, niin ketju myös menisi ylös päin eikä alaspäin.
Täytyykö se jotenkin säätääkin sitten "väärinpäin"?
Koska ennen se on pelannut niin miten vipujen teksteissä lukee.
Pyörä on ollut vuoden päivät varastossa, ja ajattelin ruveta huoltamaan sitä, mutta tulikin tämä "ihme" ongelma.

Olisin kiitollinen avuista, jos joku kehtaisi selittää kuinka sen saisi toimimaan oikein.
En ole huoltanut ennen pahemmin pyöriä, mutta olisi kiva oppia, niin ei olisi seuraavalla kerralla sitten sormi suussa.

mitä pitää tehdä kirjoitti:

No, onko mahdollista jotenkin säätää se toimimaan niin, että kun painan esim. "High" vipua, niin ketju myös menisi ylös päin eikä alaspäin.
Täytyykö se jotenkin säätääkin sitten "väärinpäin"?
Koska ennen se on pelannut niin miten vipujen teksteissä lukee.
Pyörä on ollut vuoden päivät varastossa, ja ajattelin ruveta huoltamaan sitä, mutta tulikin tämä "ihme" ongelma.

Olisin kiitollinen avuista, jos joku kehtaisi selittää kuinka sen saisi toimimaan oikein.
En ole huoltanut ennen pahemmin pyöriä, mutta olisi kiva oppia, niin ei olisi seuraavalla kerralla sitten sormi suussa.

Todennäköisesti ihan oikein toimii jos "high" vivusta menee alaspäin (takana pienemmälle rattaalle/ vaihteen numero suurenee). High asennoilla mennään high nopeutta, low asento nostaa takavaihtajaa isommalle rattaalle ja matkavauhti on hitaampaa.
Jos pykälät ovat kohdillaan eikä pahemmin rutise, niin turha stressata vaihteista.

aelle kirjoitti:

Todennäköisesti ihan oikein toimii jos "high" vivusta menee alaspäin (takana pienemmälle rattaalle/ vaihteen numero suurenee). High asennoilla mennään high nopeutta, low asento nostaa takavaihtajaa isommalle rattaalle ja matkavauhti on hitaampaa.
Jos pykälät ovat kohdillaan eikä pahemmin rutise, niin turha stressata vaihteista.

Jos, kerran vaihdevivut olisivat oikein niin tuskin
takavaihtajan näyttö näyttäisi mm. Seiska vaihteella
ykköstä?? Vai onko se tosiaankin normaalia??
Tuntuu kovin ihmeelliseltä kyllä koko homma.

Tai kysytää näin niin tulee varma vastaus:

Mitä lukua takavaihtajan näytön pitäisi näyttää jos
vaihtaja on esim. Pienimmällä rattaalla?

mitä pitää tehdä kirjoitti:

Jos, kerran vaihdevivut olisivat oikein niin tuskin
takavaihtajan näyttö näyttäisi mm. Seiska vaihteella
ykköstä?? Vai onko se tosiaankin normaalia??
Tuntuu kovin ihmeelliseltä kyllä koko homma.

Tai kysytää näin niin tulee varma vastaus:

Mitä lukua takavaihtajan näytön pitäisi näyttää jos
vaihtaja on esim. Pienimmällä rattaalla?

pienimmällä seiska ja isoimmalla üköne

ööööööööö kirjoitti:

pienimmällä seiska ja isoimmalla üköne

Säädin vaihteiston niin, että ensin laitoin vaijerin niin löysälle kuin vain meni (Näytössä 7). Ongelma on se että kun ketjut ovat pienimmällä etu,-ja taka rattailla niin ketjut tavallaan antavat "periksi" ja rusahtavat polkimia poljettaessa.
Vaihteisto toimii muuten oikein eli siis niin, että kun painan "low" niin ketjut menevät suuremmalle rattaalle ja toisin päin.

Mutta mikä on nyt ongelmana sitten?

mitä pitää tehdä kirjoitti:

Säädin vaihteiston niin, että ensin laitoin vaijerin niin löysälle kuin vain meni (Näytössä 7). Ongelma on se että kun ketjut ovat pienimmällä etu,-ja taka rattailla niin ketjut tavallaan antavat "periksi" ja rusahtavat polkimia poljettaessa.
Vaihteisto toimii muuten oikein eli siis niin, että kun painan "low" niin ketjut menevät suuremmalle rattaalle ja toisin päin.

Mutta mikä on nyt ongelmana sitten?

Lyhennä ketjua ja

HUOMIO! tuo on _kielletty_ yhdistelmä joka rasittaa ketjua ja todnäk ei kestä rattailla edes oikean mittaisena.

ererterte kirjoitti:

Lyhennä ketjua ja

HUOMIO! tuo on _kielletty_ yhdistelmä joka rasittaa ketjua ja todnäk ei kestä rattailla edes oikean mittaisena.

Kiitti neuvoista! Nyt toimii hyvin ja löysin
lappusen jossa on oikeat ketjulinjat.

Niin pitkään ollu käyttämättömänä ettei, enää
edes muista miten käytetään.

Mut kiitos viel kerran!