Hakusessa olisi pienelle naiselle sopiva fillari, jolla taittaisi mukavasti n. 12 km työmatkan. Asun Helsingissä kantakaupungissa ja työmatkat sujuisivat pääosin pyöräteitä pitkin. Mukavaa olisi, että pyörään saisi myös lastenistuimen. Millainen pyörä olisi teidän mielestänne sopiva?
Pyörät ovat nyt kuulemma tarjouksessa, mutta minulla ei ole pienintäkään aavistusta, että mistä kannattaisi lähteä sopivaa etsimään. Ehdotuksia?
Olisin äärettömän kiitollinen, jos saisin tähän apua!!
Pyörät ovat nyt kuulemma tarjouksessa, mutta minulla ei ole pienintäkään aavistusta, että mistä kannattaisi lähteä sopivaa etsimään. Ehdotuksia?
Olisin äärettömän kiitollinen, jos saisin tähän apua!!
Vastaukset 11
Vanhimmat
Pyorahuolto.com Lauttasaaressa on tehnyt kaikenlaisia sovelluksia sekä suurille miehille että kuulemma myös pikkuruisille naisille. Miksei toisinkin päin ;) Joku työmatkatykiksi tehty fillari: crossarirunko, lokarit (?), normaali käyrätanko jne. Oleellista on löytää oikean korkuinen ja pituinen pyörä! Esimerkiksi SURLY:n LHT:sta pienin runkokoko on 42cm.
Jos budjetti riittää, niin hiilikuitu tai teräsrunko, koska ne ovat mukavampia ajaa kuin alumiini.
Kannattaa vilkaista myös valmiita retkipyöriä. KONA:n Sutran pienin runkokoko on 49cm. Rossanosta ei tehdä normaalia kokojakaumaa. TREK 520:n saatavuudesta en tiedä ja siitäkin pienin runkoon 48cm.
Selvitä tuo tarvittava runkoko, niin tiedät mitkä ovat mahdollisia valintoja. Laskureita on mm. fillarilehden palstalla:
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?t=22962
En nyt sentään mikään ihan kirppu ole, mutta just alle 160cm kuitenkin. Täytyykin käydä tsekkaan noi sivut. Kiitti kovasti vinkeistä!!
Noilla mitilla ei pitäisi olla vaikeutta löytää pyörää. Älä usko pyörämerkkien kokotaulukoita! Niissä on usein vähän turhan optimistinen käsitys, kenelle pyörä sopii. Aloita mittarilla, joka kysyy vähintään ajajan pituuden ja jalan pituuden. Sillä saa jo hehtaarilleen oikean koon.
Muista, että yhtä tärkeää, kuin rungon korkeus, on rungon pituus. Eläköön se pieni ero, joka polkupyörissä tarkoittaa naisille aavistuksen lyhyempää runkoa ;)
Ei voi yleistää että teräs tai hiilikuitu olisi joustavampi kuin alurunko. Kaikkia näitä runkoja löytyy kökkölaadusta todella tasokkaaseen ja joustavaan. Putkien muotoillakin on oma merkitys. (ja hinnalla).
Olet täysin oikeassa, että kaikista neljästä yleisestä materiaalista: teräs, alumiini, hiilikuitu ja titaani, voidaan tehdä sekä hyviä että huonoja runkoja. Perusfillarien hintaluokassa reilu tonni, ovat teräs ja hiiikuituhaarukka alumiinia parempi vaihtoehto. Ne ovat jämäköitä, mutta eivät ole kovia.
Jos halutaan kokonaan hiilikuituinen pyörä, on rahaa laitettava pinoon hieman enemmän. Puolellatoistatonnilla saa hiilikuiturunkoisen maantiepyörän, jos tietää mitä tekee. Parin tonnin pyörät ovat jo melko turvallinen valinta.
Teräsrunkoiset pyörät ovat sitten oma lukunsa ja maksavat usein maltaita nykyään. Niissä on omat hyvät puolensa harrastuskäytössä verrattuna hiilikuituun. Mm. kolhut näkyvät heti putkessa.
Titaani on sitten muita kalliimpana oma lukunsa. Näiden neljän lisäksi on käytössä muutamia muita harvimaisempia materiaaleja.
Kaiken kaikkiaan voidaan yleistää, että pyörä kannattaa hankkia mielummin ainakin teräs- tai kuituhaarukalla. Kyse on kuten sanoit yleistyksestä, koska kaikista neljästä materiaalista voidaan tehdä hyviä ja huonoja pyöriä ja niiden osia.
On tukeva lapsen kanssa ja kaupunkiajossa pysty ajoasento helpottaa havainnointia. Asiantunteva myyjä osaa valita sopivan runkokoon. Pidemmälle lenkille valitsisin kilpurin mutta sitten ei lasta kyytiin. Jos rahaa on osta molemmat.
Retkipyörä, nopea työmatkapyörä (fast commuter) tai crossari normaalilla kippuratangolla ovat paljon parempia vaihtoehtoja kuin hybridi. Maantiepyöräänkin, jota ilmeisesti tarkoitit sanalla "kilpapyörä", saa joitakin lastenistuinmalleja, mutta en moista ole koskaan kokeillut.
Käytin maantiepyörästä sanaa "kilpapyörä" koska en ole tottunut keskustelemaan vertaisessani seurassa:) Mielestäni hybridin tukeva runko ja pysty ajoasento sekä järeämmät renkaat ovat lapsen kuskaamiseen tarpeellisia ominaisuuksia. Yksin ajoon valintani on maantiepyörä. Yleensä lastenistuin kiinnitetään pystyputkeen joten sellaisen voi laittaa lähes kaikkiin pyöriin. Matalan ajoasennon aiheuttama piereskely tekee kyytiläisen olon epämukavaksi.
"...tukeva runko ja pysty ajoasento sekä järeämmät renkaat..."
- Hybridit eivät ole sen tukevampia ajaa lastattuna kuin muutkaan pyörät. Jos sellaista hakee, niin silloin valinta on oikea retkipyörä.
- Liian pysty ajoeasento on ikävä, oli muksu mukana tai ei.
- Maastorenkaat eivät sovellu tielle ja muksun kanssa harvempi lähtee maastoon.
Eli hybridi ei sovellu tuohonkaan käyttöön.
Sen verran vielä väitän vastaan että hybridissä ei ole maastorenkaita. Ne eivät todellakaan sovellu tielle. Jos aion kahdella pyörällä pärjätä, toinen niistä on hybridi.
"...Jos aion kahdella pyörällä pärjätä, toinen niistä on hybridi."
Eli hybridi seisomaan varastossa ja se toinen käyttöön. Nimimerkillä kokemusta kahdesta pyörästä on. Yhdistelmä Crossari ja maantiepyörä on paljon käyttökelpoisempi. Crossarin sijasta myös retkipyörä voi olla hyvä valinta, jos tarvitsee lastauskykyä.