Asensin tänään Helkama Aino pyörääni etukorin. Kaikki meni hyvin kunnes pyörä piti kasata takaisin.
Kaupan myyjä käski irroittaa ohjainkannattimen ruuvaamalla ohjaustangon päällä olevaa ruuvi irti. Niin tein. Mutta kun aloin laittaa ohjainkannatinta takaisin, pitkä ruuvi pyöri vain tyhjää enkä saanut ohjainkannatinta kiristettyä paikoilleen mitenkään. Käänsin pyörän ylösalaisinkin ja koetin ravistaa josko jokin osa olisi pudonnut, mutta mitään ei tullut ulos eikä mikään helissyt. Nyt on harmi suuri, mikä meni pieleen ja miten saan pyörän kuntoon reissua varten?
Osaisiko joku viisaampi neuvoa ja auttaa naista hädässä?
Kaupan myyjä käski irroittaa ohjainkannattimen ruuvaamalla ohjaustangon päällä olevaa ruuvi irti. Niin tein. Mutta kun aloin laittaa ohjainkannatinta takaisin, pitkä ruuvi pyöri vain tyhjää enkä saanut ohjainkannatinta kiristettyä paikoilleen mitenkään. Käänsin pyörän ylösalaisinkin ja koetin ravistaa josko jokin osa olisi pudonnut, mutta mitään ei tullut ulos eikä mikään helissyt. Nyt on harmi suuri, mikä meni pieleen ja miten saan pyörän kuntoon reissua varten?
Osaisiko joku viisaampi neuvoa ja auttaa naista hädässä?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Ongi kiilamutteri jollain rautalankakoukulla, polkupyörän pinnalla tai kyllä jotain sopivaa löytyy joka taloudesta. Kannatin uudestaan irti ja hiukan valoa reikään, niin näet sen mutterin kyllä. Sitten paljon maalaisjärkeä käyttöön, jotta saat sen pultin mutteriin työntämättä sitä alaspäin.
ota koko kannatin irti, ja laitat sitten pelkän pultin siihen reikään, ja koetat saada sen kiilan jengoille.Se pultti on yleensä sen verran pitkä, että ylettyy ilman kannatinta pohjaan saakka, jolloin vain onkii sen kiilan pois. Se kiila voi olla jumissa sen takia jos likaa tarpeeksi putkessa, mutta yleensä se tulee kun ylösalaisin pyörää ravistaa. Kiinnilaitto tapahtuu seuraavasti, laita tanko-kannatinyhdistelmä,sekä pitkäpultti ja kiila yhteen nippuun, kiilan pistät vain kevyesti jengoilleen ja katsot että siinä olena stoppari tulee kannattimen vastinuraan. Sitten vain pistät koko paletin kiinni ja kiristät. Jos kiila ei kaikesta huolimatta suostu tulemaan,niin etupyörä irti ja haarukan alakautta sopivalla puikolla tökkimällä pitäisi kyllä irrota..
Kiitos hyvistä ohjeista!!
Sainkin jo mutterin pyörästä ulos. Vielä en saanut sitä paikoilleen kun jätin oikeankokoisen kuusikulma-avaimen sisälle. Se stoppari lienee se pieni muoviosa joka siellä oli. En nyt hahmota tarkkaan mihin kohtaan se tulee, mutta eiköhän se selviä kun menen takaisin väkertämään. Unohdin myös katsoa miten päin mutteri siellä alunperin oli, mutta oletin että se on ikäänkuin sen sisään menevän putken vastakappale. En kyllä ymmärrä mikä osa tätä väkerrystä pitää sen tangon paikoillaan myöhemmin, mutta taidan antaa sen osan olla, jos saan pyörän vain toimimaan.
Kerroit irroittaneesi sen pitkän pultin. Sitä ei irroiteta vaan löysytetään. Näin ne vastakappaleet pysyvät paikoillaan, eivätkä tipu.
Sppt:ssä oli neuvottu irrottamaan se kannatin.
Sain osat paikalleen, ruuvin kiristetttyä ja pyörä toimii! Testiajokin on onnistuneesti suoritettu.
Suuret kiitokset neuvoista, ilman niitä en olisi saanut pyörää kuntoon. Erityisen hyvä mieli on, kun naisena sai hallittua sellaisenkin asian kuin kiilamutteri. :)